Самый успешный автомобиль СССР

Нива 21213 — 1996 г.в. эксполатирую уже пять лет, вообщем впечатления хорошее, за исключением "мелких" "мелочей" Машина не раз выручала даже в серьёзное бездорожье, салон — вообще кошмар, хотя для рыбака\охотника сойдет, силовые элементы и узлы распределения нагрузки требуют доработки, повиду качество металла тоже вызывает сомнения. Про ШРУСы — не надо ставить на неё диски с вылетом -42 и более — подшипник попросту не выдерживает ударные нагрузки, Карбюраторная Нива — очень живучая машинка — высокая ремонтноспособность. В целом "4х4" остались только хорошие воспоминания, собираюсь менять на что то более солидное того же класса. (в смысле класс 4х4)

По проходимости любому джипу фору даст. Факт проверенный многими водителями за много лет. Определенно в России много мест, куда проехать можно либо на Ниве, либо на УАЗике. Ну и на тракторе, конечно))

Спасибо за статью от злостного нивовода и обладателя 2-х Нив. Плюсанул бы, если бы мог (уже плюсовал, а больше вроде как уже низ-зя). Кстати. Только что отмотал на Ниве за три недели более 4000 тыс км. За все время только главный цилиндр сцепления забарахлил, да и то ему уже 4 года, прожитых по большей части в московских пробках, было. Вся замена обошлась в пределах 1 тыс. рублей.

Нива это отличная машина, причем до сих пор, н езабывайте это именно внедорожник, не ДЖЫП, который как правило приобретается для указания социального статуса, а реальный внедорожник, дешевый, простой в обслуживании, жрущий любой бензин.

Хорошая машина... была для своего времени.

Зато как ее обосрали в TopGear-е ...
Даже обидно как то стало =(

"...и 31 июня 1975 г. ..." — этож фантастика!!!

для того что-бы не заморачиваться с дополнительным производством деталей, раздатку и передний мост сделали на базе .... того же самог стандарного заднего дифференциала от обычных жигулей. ну какая там нах болкировка.

У отца Нива, 1982 года выпуска. Моя ровесница. Бегает.
Отец говорит, что не променяет ее ни на что.

говнище
салон да фиг с ним для нивы главное проходимость
представим ситуацию яма метр на метр глубиной пол метра заежаем всего бл.. 1 колесиком и все сели а почему
потому что блля нет блакировки диференциала негде те крутятся только те колесики которые почти нецыпляют или весят над дорогой херштейн вот тебе 4х4 и всего 1 колесико завязло )))))))))))) сам был в такой ситуации
движок говно это ясно всем тото ща на шеву вроде корейскии движки ставят
ходовка говно каждый божий год надо перебирать притом что ездишь по городу и на дачу в мясо не лезешь
затеже деньги (210 000-230 000) можно купить тоетку рав 4 95-2000 г 2 дверку и по городу нормально и на рыбалки дачи великолепно а запчасти щас вообще непроблема сижу через инет заказываю раза в 2 дешевле чем любом салоне на (японки)