Проклятые вопросы нашего времени. «Мистраль» ч.1

А что мы хотели — сказано же было до 30% в войсках будет западной техники!

у нас все будет как с телефонов от РосТехнологий, телефон из комплектующих чужих стран и собираться в других странах (так как все уже из промышленности почти завалили) а у нас только будут сидеть и идеи клепать (при этом с дизайном у нас тоже лажа во всех отрослях) кроме разве что обороны и то не долго еще осталось! :(

а какие палубные десантные вертолеты
выпускает отечественная промышленность?

Нельзя стратегические темы страны отдавать кому либо на откуп, даже если вы черезчур ленивы...

И какие у вас претензии к юридическому образованию? Юристы не нуждаются ни в каких экспертах, патамушта они юристы, а это вам не художники какие-то там. "Мне кажется, лицо немного криво, а эта грудь не слишком ли нага?.."

Вопрос поднят злободневный, но так и хочется сказать банальное — аффтор убей себя об стену!
Пустой треп, причем только его первая часть.

да что вы разволновались-то? решения уже приняты, механизм запущен.
будут строить 3 мистраля, 1 на балтике, 2 в ДВФО. под это строительство будут перестраивать завод "ЗВЕЗДА" из Большого Камня. после спуска лицензионного мистраля на этих-же верфях планируют строить 2-3 танкера океанических, с большой грузоподъёмностью и ещё пару проектов...
уже найдены компании, которые будут строить новые верфи. уже определён % отката для этих компаний. так что нечего волноваться!!!
другое хреново- нет уже кадров на дальнем востоке, чтобы осилить этакое судостроение...цеха построят, тут проблем нет.

а меня мучает проклятый вопрос, — почему мистраль спереди выглядит как буханка?

Пипец. Возьмем у французов корабль крутой и будеи загибать пальцы? Мы что с лягушатниками уже в одной команде? Или я дурак — или Путин кретин.

Мы уже очень давно не строили больших авианесущих кораблей. Модернизация Адмирала Горшкова для Индии — не в счёт, всё-таки это корабль совсем другой эпохи. Опытных инженеров, рабочих и прочих товарищей осталось мало. А между тем, западная кораблестроительная мысль последние двадцать лет вовсе не стояла на месте — поэтому возникает резонный интерес: достать игрушку, разобрать, и посмотреть, как устроено.
Понятно, что современный авианосец в здравом уме никто сейчас России не продаст. Да что там, не продадут даже задрипанного "Принца Астурийского", не то что новый корабль. Да даже если бы и продали — нет у нас столько денег, чтобы купить.
А вертолётоносец, между тем, от "настоящего" авианосца отличается хоть и колоссально — но всё-таки является ему ближайшим родственником. И как раз такой кораблик очень удобно купить (потому что и "они" продают, и мы можем себе позволить), разобрать и посмотреть, что и как устроено. Если подумать, то эта цель — заимствование технологий — становится очевидной.
И становится совершенно ясно, что плевать хотело наше министерство обороны на то, что корабль этот совершенно не вписывается в структуру нашего флота и не имеет никаких перспектив боевого применения, поскольку ни инфраструктуры у нас для него нет, ни методики взаимодействия с ним, ни кораблей сопровождения, и даже крючки для крепления вертолётов к нашим вертолётам не подходят.
Не будет ему никакого боевого применения (разве что грузин или хохлов пугать), единственное его предназначение — быть разобранным до последнего винтика, чтобы дать пищу для ума (aka схемы для копирования) нашим кораблестроителям.

Из статьи понял, надо брать.

Я не понимаю одного: зачем нашей убитой сокращением армии такой корабль. Кто на нем будет воевать и с кем? Или это наш будущий подарок противнику? Просто бред какой-то.

Помнится когда я батрачил инженером после окончания Кораблестроительного института в 70-х годах прошлого столетия, то для московской водной милиции был закуплен английский катер на воздушной подушке. Катерок успешно разобрали и состряпали такой же, назвав его "АКВПР"по именам "создателей" — Андреев, Кудрявцев, Вайнштейн, Проценко, Рубинов — все ЦКБ "Нептун".Потом модификации пошли — "Барс","Гепард" и прочая живность.
Может и после покупки "Мистраль" появится какая-нибудь "Магистраль"

да пусть купят. поставят около "авроры" будут деньги на экскурсиях зарабатывать.

Насчет "наши могут делать не хуже". Про боевые корабли толком не знаю, видел.., читал.., но сам там не был. Хотя на учебном корабле "Смольный", что из Кронштадта был на экскурсии во время его праздничной стоянке в Питере в 90-е годы. Был потрясен убогостью навигационного оборудования на мостике судна. По сравнению с гражданскими судами Западной постройки — это просто хлам!!! Говорю вполне отвественно, поскольку плавал (ходил) в загранзаплыв на судах гражданского флота. В Брянске еще в 60-е годы пытались наладить выпуск судовых дизелей по проектам "Бурмейстер и Вайн". Боже!!! — это было нечто, с которым на протяжении десятилетий так и не могли управиться.

кому нужно признание абхазии?
мало вам чечни и дагестана?
эта авантюра не имеет хорошего конца.