Согласен, многие американские автомобили, выпущенные в 70-х годах, бегают и до сих пор. У них толще железо корпуса, проще и надежнее двигатели. Для ремонта таких автомобилей достаточно гаража, кувалды и какой-то матери и нет нужды в компьютеризированных стендах и высококвалифицированных специалистах.
Но! Стоимость этих машин (на момент их выпуска, с учетом инфляции) была такой же, как и у средней современной легковушки, более быстрой, легкой, удобной и экономичной. Бензина эти сорокалетние монстры жрут в полтора-два раза больше, чем современный семейный минивен (при в полтора раза меньшей вместимости) — просто потому, что они очень тяжелые. На обслуживание такой машины (при ежедневной эксплуатации в режиме "на работу-домой") хозяин будет тратить значительно больше денег, чем на современную "тойоту" или "крайслер". При том, что эта "тойота" сорок лет уж точно не проживет.
Про тормозные диски и колодки на Mondeo — кажется, к той же статье был комментарий. Смысл в том, что именно на этом "форде" стояли особые "спортивные" тормоза, которые действительно стирались быстрее, обеспечивая при этом более эффективное торможение при некоторых условиях.
Автомобиль, который будет требовать ремонта в десять раз реже, чем обычный — сделать можно. Но стоить он будет в двадцать раз дороже из-за сильно избыточной надежности. С такими уровнями надежности работает авиация, и даже для таких надежных машин расходы на профилактику неисправностей — огромны в сравнении с расходами на автомастерские у обычных автовладельцев.
Стоит ли игра свеч? Кто согласится купить сверхнадежный автомобиль за $100 000 вместо $20 000 за обычный, и ездить на нем десять лет, ни разу не открыв капот? Или проще менять машину раз в пять лет, выкладывая те же 20 тысяч, да еще и получать новую модель с новыми удобствами?
Ребята давайте жить дружно! Капиталистическая система это рынок и если есть возможность урвать не проблема. Так же как наши продавали пушки китайцам. Поставили и начали демонстрацию а на пригорка лазерная артилерия эффект создаёт, китайцам понравились и они купили. Слышал от участника тех событий. Вот так
1. Тема сисек не раскрыта)))
2. >>>Директор завода ― сам старый мастеровой... — сразу видно автор разбирается в теме.
3. Вы хотите что-бы ваш автомобиль ездил 30 лет — купите жигули. При использовании качественного масла и бензина — 30 лет не срок. Вы хотите телефон который будет работать 10 лет? А вы уверены, что через полгода не поменяете его на другой?
4. Не покупайте откровенное фуфло. Перед покупкой почитайте отзывы в интернете.
5. У вас всегда есть выбор купить, например, холодильник, который выйдет из строя через 7 лет нормальной работы или купить холодильник какой-нибудь "Хлодотехники", который придется ремонтировать каждые полгода, но протянет он лет 20.
4. Предположим вы фермер в Португалии в 70е годы. Вы слышали, что в СССР выпускаются комбайны, которые работают до 30 лет (обычно при проектировании закладывается срок работы 5-7 лет). И в итоге купили его. Через 7 лет вы делаете капремонт, а ваши конкуренты покупают новый комбайн. Поскольку разработчики не спали на работе то у нового комбайна новые фичи, большая производительность. Еще через 7 лет вы делаете суперкапремонт, а ваши конкуренты покупают новый комбайн с новыми фичами. В итоге вы в душной, жаркой кабине в 2 смены хуярите на поле, а в третью чините комбайн. Чего ж вы хотели — комбайну 20 лет. А ваши конкуренты работают в современном комбайне с удобным креслом, кондиционером и автопилотом и могут поспать!!! даже в самый разгар работы.
Современная экономика рассматривает амортизацию не как отчисления на ремонт оборудования, а как отчисления на покупку нового оборудования после выхода из строя старого. Между прочим запоздалое понимание этого момента одна из главных причин отставания СССР в развитии и в итоге развала.
5. Есть один хороший пример описывающий сабж, но из-за политкоректности его приводить нельзя.
6. Наличие многих недокументированных или залоченых прошивкой фич следствие авторских и других прав, а не планируемого "прогресса в развитии говна"
Резюме. Автор плохо знает сабж и сильно утрирует.
3. Ага. С дисковым набором. А еще через несколько лет появятся телефоны с мысленным управлением (к примеру). Так и будем крутить диск? Есть такое понятие "морально устарел".
...
5. Был старый холодильник, которому лет под 30 было — работал, но как. В морозилку надо было как на Троцкого — с ледорубом лазать. Эл-ва жрал — как свинья помои. Размер холодильной камеры — с микротумбочку.
Принцип "доброе старое" не всегда работает. А то до сих пор бы за плугами ходили.
Комментарии
Но! Стоимость этих машин (на момент их выпуска, с учетом инфляции) была такой же, как и у средней современной легковушки, более быстрой, легкой, удобной и экономичной. Бензина эти сорокалетние монстры жрут в полтора-два раза больше, чем современный семейный минивен (при в полтора раза меньшей вместимости) — просто потому, что они очень тяжелые. На обслуживание такой машины (при ежедневной эксплуатации в режиме "на работу-домой") хозяин будет тратить значительно больше денег, чем на современную "тойоту" или "крайслер". При том, что эта "тойота" сорок лет уж точно не проживет.
Автомобиль, который будет требовать ремонта в десять раз реже, чем обычный — сделать можно. Но стоить он будет в двадцать раз дороже из-за сильно избыточной надежности. С такими уровнями надежности работает авиация, и даже для таких надежных машин расходы на профилактику неисправностей — огромны в сравнении с расходами на автомастерские у обычных автовладельцев.
Стоит ли игра свеч? Кто согласится купить сверхнадежный автомобиль за $100 000 вместо $20 000 за обычный, и ездить на нем десять лет, ни разу не открыв капот? Или проще менять машину раз в пять лет, выкладывая те же 20 тысяч, да еще и получать новую модель с новыми удобствами?
2. >>>Директор завода ― сам старый мастеровой... — сразу видно автор разбирается в теме.
3. Вы хотите что-бы ваш автомобиль ездил 30 лет — купите жигули. При использовании качественного масла и бензина — 30 лет не срок. Вы хотите телефон который будет работать 10 лет? А вы уверены, что через полгода не поменяете его на другой?
4. Не покупайте откровенное фуфло. Перед покупкой почитайте отзывы в интернете.
5. У вас всегда есть выбор купить, например, холодильник, который выйдет из строя через 7 лет нормальной работы или купить холодильник какой-нибудь "Хлодотехники", который придется ремонтировать каждые полгода, но протянет он лет 20.
4. Предположим вы фермер в Португалии в 70е годы. Вы слышали, что в СССР выпускаются комбайны, которые работают до 30 лет (обычно при проектировании закладывается срок работы 5-7 лет). И в итоге купили его. Через 7 лет вы делаете капремонт, а ваши конкуренты покупают новый комбайн. Поскольку разработчики не спали на работе то у нового комбайна новые фичи, большая производительность. Еще через 7 лет вы делаете суперкапремонт, а ваши конкуренты покупают новый комбайн с новыми фичами. В итоге вы в душной, жаркой кабине в 2 смены хуярите на поле, а в третью чините комбайн. Чего ж вы хотели — комбайну 20 лет. А ваши конкуренты работают в современном комбайне с удобным креслом, кондиционером и автопилотом и могут поспать!!! даже в самый разгар работы.
Современная экономика рассматривает амортизацию не как отчисления на ремонт оборудования, а как отчисления на покупку нового оборудования после выхода из строя старого. Между прочим запоздалое понимание этого момента одна из главных причин отставания СССР в развитии и в итоге развала.
5. Есть один хороший пример описывающий сабж, но из-за политкоректности его приводить нельзя.
6. Наличие многих недокументированных или залоченых прошивкой фич следствие авторских и других прав, а не планируемого "прогресса в развитии говна"
Резюме. Автор плохо знает сабж и сильно утрирует.
...
5. Был старый холодильник, которому лет под 30 было — работал, но как. В морозилку надо было как на Троцкого — с ледорубом лазать. Эл-ва жрал — как свинья помои. Размер холодильной камеры — с микротумбочку.
Принцип "доброе старое" не всегда работает. А то до сих пор бы за плугами ходили.