нет разницы. и те и те готовы задрать при удобном случае цену, готовы сутки отстоять на одном месте в ожидании лоха, которого отвезут за ценник завышенный в несколько раз. в таксисты идут лентяи.
Да, совершенно верно. Но с другой стороны, когда 100 человек на одно такси, то срабатывает система аукциона — кто больше даст.
Встаньте на место таксиста, если один предлагает одну сумму, а другой в 20 раз больше, то кого вы повезете?
Да никакого кошмара не было. Появилась лишняя возможность погулять по городу и подышать воздухом. Жалею, что не уехал с работы на 40 минут раньше, так бы застрял в тоннеле метро и сбылась бы мечта детства "погулять по тоннелю" :-D
Работаю на "Московских воротах" и прошел пешком до "Пушкинской", там хоть в метро пускали. Когда спускался объявили, что поезд идет до "Пл. Восстания", но он доехал до "Пл. Ленина". Пока ехали было видно что мощности подстанции не хватает для нормального движения поездов: интервалы движения минут 5-10, скорость движения "никакая" и когда поезд в движении освещение в салоне падало в несколько раз, постоянно останавливались, и пару раз свет вырубался полностью и включались дежурные лампы. Далее пришлось ехать на электричке вместо метро, т.к. поезда ходили только до пл. Ленина, а дальше на север было все закрыто. Электричка опоздала с отправлением на 1 час, и везли ее в до Кушелевки тепловозом. Затем видимо дали питание и далее пошли своим ходом. Живу в пригороде. До дома добрался к 11 часам вечера.
Интересная получилась пятница, очень необычная :)
Хорошо, что энергетики быстро восстановили систему. У меня дома свет появился через 3 часа после аварии.
Плохо (и страшно) другое
— стон энергетиков "Да у нас износ оборудования 60%". Слава Чубайсу! Приплыли.
— не установлена (по крайней мере пока) причина аварии.
— отсутствие запаса мощностей. Одна станция уронила остальные. Чудное энергетическое домино.
Для пишущих "Да подумаешь..." еще раз скажу — хорошо, что всего несколько часов. Иначе — труба.
Еду не продадут, кассы не работают, низзя! Лекарства в аптеке тоже.
Воды дома нет — к колодцу не сходишь, не деревня.
Тем, у кого дома электроплита, еду надо готовить во дворе на костерке. И т.д. и т.п. и пр.
Бесят в такой ситуации пидарасы типа таксистов, который видите ли "пользуются случаем..." и пидарасы, которые кричат "так вам и надо" или "ничего страшного, вся страна сидит в жопе и вы посидите"
С 1998 года по 2006 год, у руля РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс собрал с энергетического сектора 6,2 млрд долларов в виде абонентной платы. Половина этой суммы ушла на строительство новых объектов, а куда пропала вторая, никто не знает. На инвестиции из 6,2 млрд долларов абонентной платы, собранной РАО «ЕЭС России», было направлено только 55%. Куда делись остальные деньги (около 2,8 млрд долларов) — очень сложный вопрос....
В 2006 году, РАО «ЕЭС России» созналось, что поддерживает бизнес своих бывших топ-менеджеров Леонида Меламеда и Дмитрия Журбы (так называемый «новосибирский клан»), которые после увольнения из энергохолдинга стали развивать свою собственную инвесткомпанию «Алемар». Г-ну Меламеду принадлежит 78% ее акций, а г-ну Журбе — более 17%. Как следует из отчета РАО за первый квартал 2006 года, в ПИФ «Реформа», управляемый «Алемаром», энергетики вложили 3 млрд руб., а самому «Алемару» на несколько месяцев доверяли управлять имуществом РАО, за что было заплачено 100 млн руб....
Комментарии
а аварии случаются везде.
А бывают хорошие пидоры? XD
Встаньте на место таксиста, если один предлагает одну сумму, а другой в 20 раз больше, то кого вы повезете?
Работаю на "Московских воротах" и прошел пешком до "Пушкинской", там хоть в метро пускали. Когда спускался объявили, что поезд идет до "Пл. Восстания", но он доехал до "Пл. Ленина". Пока ехали было видно что мощности подстанции не хватает для нормального движения поездов: интервалы движения минут 5-10, скорость движения "никакая" и когда поезд в движении освещение в салоне падало в несколько раз, постоянно останавливались, и пару раз свет вырубался полностью и включались дежурные лампы. Далее пришлось ехать на электричке вместо метро, т.к. поезда ходили только до пл. Ленина, а дальше на север было все закрыто. Электричка опоздала с отправлением на 1 час, и везли ее в до Кушелевки тепловозом. Затем видимо дали питание и далее пошли своим ходом. Живу в пригороде. До дома добрался к 11 часам вечера.
Интересная получилась пятница, очень необычная :)
Плохо (и страшно) другое
— стон энергетиков "Да у нас износ оборудования 60%". Слава Чубайсу! Приплыли.
— не установлена (по крайней мере пока) причина аварии.
— отсутствие запаса мощностей. Одна станция уронила остальные. Чудное энергетическое домино.
Для пишущих "Да подумаешь..." еще раз скажу — хорошо, что всего несколько часов. Иначе — труба.
Еду не продадут, кассы не работают, низзя! Лекарства в аптеке тоже.
Воды дома нет — к колодцу не сходишь, не деревня.
Тем, у кого дома электроплита, еду надо готовить во дворе на костерке. И т.д. и т.п. и пр.
Но на самом деле паники не было.сейчас её больше
тем более, резервные мощности готовят к запуску определенное время
В 2006 году, РАО «ЕЭС России» созналось, что поддерживает бизнес своих бывших топ-менеджеров Леонида Меламеда и Дмитрия Журбы (так называемый «новосибирский клан»), которые после увольнения из энергохолдинга стали развивать свою собственную инвесткомпанию «Алемар». Г-ну Меламеду принадлежит 78% ее акций, а г-ну Журбе — более 17%. Как следует из отчета РАО за первый квартал 2006 года, в ПИФ «Реформа», управляемый «Алемаром», энергетики вложили 3 млрд руб., а самому «Алемару» на несколько месяцев доверяли управлять имуществом РАО, за что было заплачено 100 млн руб....