-
-
20 авг 10Всем умникам, которые жаждут в одних трусах всю жизнь проходить, да еще и детям своим их передать:
Чтобы где вы работаете было бы так, что-то сделали вы один раз и все, на этом ваши услуги бы закончились и вас бы погнали под зад коленом за ненадобностью. Тогда бы запели по другому.
Полудурок Солженицын поднимал этот вопрос еще до возвращения сюда. Ему не нравилось, что там, в омериках люди меняют свои вещи если они чуть поизносились или чуток покоцались. Солженицын возмущался тем, что тамошние "транжиры" не несут вещи в ремонт, а выкидывают их. В общем, философия свиньи под дубом вековым.
Включите свой моск, наконец. Что делать миллионам людей, если все будут пользоваться одними и теме же вещами вечно. Про прогресс уже и не говорю.-
T20 авг 10Миллионам людей найдётся, что делать. Солженицин — полудурок не спорю, но потреблядски переводить ресурсы — это недостойная практика для человечества. Сколько было гигигерц в ламповых компьютерах, которые в 60-70х управляли автоматикой аппаратов, летящих на Венеру и сколько гигагерцев нужно сейчас, чтобы просто запустить текстовый редактор фирмы Майкрософт. Где здесь прогресс ? Это тупое бесполезное просирание ресурсов.
-
21 авг 10Мои услуги востребованы, поэтому меня никто под зад коленом не пошлет.
Если твои услуги не востребованы и ты вынужден найобывать всех вокруг, чтоб создавать ощущение собственной значимости, лучше найди себе более полезное применение.
А то так в погоне за трусами-часами недельками и проходит вся жизнь, бес создания чего-то достойного.
-
-
M20 авг 10Для тех, кто пользуется калгоном. Стоимость замены ТЕНа значительно меньше постоянного использования умягчителя воды. Калгон не растворяет уже появившуюся накипь (проверено на чайнике). Купите три пакетика лимонной кислоты, копейки стоит, и раз в два месяца устаивайте холостую стирку с этой кислотой, и накипи не будет. Кислота ее удалит (тоже проверенно и не только на чайнике). Стиралке уже 8 лет.
-
K20 авг 10не то что стоимость замены тэна, но и стоимость замены машины окупится через пару лет, если не тратиться на калгон
-
21 авг 10давно подозревал, что Калгон — для лохов
сам никогда не пользовался — через 10 лет эксплуатации вертикалка "ARDO" дала сбой, оказывается рассыпался передний крепеж оси барабана, сделанный из поганенького прессованного металла, заменили — пару лет прошло, проблем нету
про нагревательный элемент — туфта полная, целый он абсолютно, сам смотрел
ремонт обошелся в копейки плюс цена железки
отсюда выводы:
нефиг гавно покупать дешевое — тогда и ломаться не будет
и, кстати, потребительские качества стиралки не изменились абсолютно, если бы купили новую — потратили бы 15 тыр и лучше бы не стало
прикол — видел недавно выброшенную точно такую же, поломка наверно такая же
думаю — хозяева полные лохи и 100% "потребители"
-
-
M20 авг 10Сломался фотоаппарат Olympus. Вся электроника цела, только вот стерлась одна маленькая пластмассовая деталь, нажимающая на микрокнопку (дающую команду на выдвижение объектива). Пробовал клеить — не клеется. Припаял выключатель, вынес проводами наружу. Теперь к открытию объектива добавилось еще и управление выдвижением объектива. Фотик продолжает работать уже свыше четырех лет после поломки. Так я вот думаю, а что нельзя было эту деталь сделать металлической?
-
-
M21 авг 10Да я купил новый фотик. Только речь не о том. Часто встречал детали, которые делают из непрочных материалов, как будто специально. Они и являются причиной поломки. Вот хотябы шестеренки в магнитофонах, в видемагнитофонах, а теперь в CD, DVD, BR приводах. А новую вещь лучше покупать из-за ее потребности, чем из-за того, что старая вышла из строя.
-
C20 авг 10Я как-то анализировал код одной мобильной ОС "закрытого типа". Плевать, я на той фирме больше не работаю, могу говорить правду.
Так там была вставочка, смысл которой в том, чтобы притормаживать немного ядро после определенной даты. Стал ваш смартфон слишком старым, пускай притормозит.Немного и не всегда, но регулярно, и чем дальше, тем больше. А вам вменяется купить новый. А старый у вас с радостью примут обратно. За 1/30 первоначальной цены...
Спросите, а как насчет открытых ОС? А так же. Это специфика рынка, где ОС кастомизируется под каждую модель. При кастомизации не грех и засунуть закладку для старения.
Так что, ставьте самодельные прошивки, если найдете. -
-
-
-
-
-
20 авг 10мой совет всем — если есть возможность, покупайте японскую технику, НО!!!, сделанную в Японии для внутреннего рынка.
вроде бы, все то же самое, но качество — на десяток порядков выше. джапы для СЕБЯ выпускают только все самое лучшее.
это и машин, кстати, тоже касается. те же Camry, собранные в Германии и в Ниигате — это совсем разные машины. поэтому у нас тут (на ДВ) так любят "японский автохлам" — качество снимает все вопросы-
21 авг 10целиком на все 100% поддерживаю
у самого неубиваемая Королла 92-го уже 12 лет — не вижу абсолютно никаких причин менять, любая новая будет заведомо хуже по качеству и умрет через 2-3 года, сожрав не одну тысячу рублей перед смертью.
занимался ремонтом японской бытовой техники 80-х годов для внутреннего рынка как-то, это просто сказка — совмещение дизайна, сложности построения, высокой надежности и потребительского качества, ломались только из-за скотского обращения к себе
корпорации японские кстати тоже после середины 90-х взяли курс на уменьшение сроков эксплуатации авто, посему качество изменилось заметно, особенно в плане долговечности
суть современного производства, собственно , уже давно понятна — создано общество "потребителей", в основной массе "тупых потребителей", к которому в 90-х подключилась и Россия, и основная задача — сделать товар с новыми потребительскими качествами (а можно и без них — просто изменить внешний вид и лапши навешать), поднять его рейтинг и втюхать лохам. Все. Это на 90% основной принцип производства товара. Теперь это не вещь, это тупо товар, который надо продать. Не факт что он лучше предыдущего, вряд-ли он сделает человека лучше, потому как 90% товаров — для развлечения. Все для развлечения. Да еще и завтра сломается — новый покупать....
-
20 авг 10заглянул специально в гарантийный талон к своему HTC MAX 4G
и точно — "срок службы 1 год. установлен HTC Corporation"
скоро срок истекает. а я то думал, чего это мой зверек глючит все больше и больше...
ничего... Nokia3310, как запасной вариант до сих пор на полочке лежит, есть не просит и, сука, работает до сих пор, несмотря на все непотребства, что я с ним творил в свое время )) -
O20 авг 10как инженер електронщик работающий на заводе выпускающем очень дорогие ,но очень надежные вещи ,сообщаю по секрету что главная разница между надежными продуктами и китайским ето контроль за качеством на заводач и отсутствие такового на . У нас например в отделе контроля за качеством работают столько же работников ,сколько на сборке.
-
20 авг 10Не только контроль, но принцип контроля. В массовом производстве уже давно практикуется выборочный контроль — то есть из партии выбирается небольшое количество и проверяется. Если контроль прошла вся выборка или установленная доля, то считается (именно считается) что вся партия, из которой была сделана выборка, хорошая (удовлетворяет техническим условиям). А если не прошла, то вся партия, вне зависимости от того, что более половины наверняка качественные вещи, идет на свалку. Это, кстати, один из источников дешевых товаров. А прошедшая партия используется, как исправная. С соответствующими "сюрпризами". Естественно, на производстве, выпускающем эксклюзивные вещи, контроль может быть тотальным. Что, разумеется, отражается и на цене продукта. Так что все честно.
-
21 авг 10А есть еще метод, назвал бы условно его так — превентивный, как у Мицубиси Электрик. к каждому серийному номеру изделия привязана база, состоящая из данных по сбощикам каждого элемента, на случай гарантийного обращения и последующих оргвыводов.-
21 авг 10Так вот почему они в конце концов избавились от своего автомобильного подразделения... ;)
Действительно, их качество выделялось в лучшую сторону, особенно учитывая относительно невысокую цену. Но я себе с трудом представляю базу сборщиков всех элементов что автомашины, что видеомагнитофона. По основным сборочным операциям — легко, а чтобы все, с каждым элементом, а не узлом...
-
-
-
-
20 авг 10Роберт Хайнлайн, "Дверь в лето", 50-е годы. В книге было показано будущее, в котором герой работал на линии по внесению девектов в автомобили прямо на заводе их производящем. Объяснялось именно так, как в статье — стимулировние потребителя, поддержка экономики. Даром, что Хайнлайн был фантаст-сказочник.. -
-
R20 авг 10ну, не знаю. лет 15 назад от отца мне достались НАСТОЯЩИЕ часы ORIENT, которые он, в свою очередь, проносил лет 10. в мастерской они были только раз — смазку обновили. так я на спор и сигареты об стекло тушил и сахар в горячем чае размешивал. работая в угольной шахте (кто знает, тот поймет) я их не снимал: выехал, помыл — как новенькие. может даже до сих пор где-то тикают. не знаю. лет 7 назад один мой, сука, знакомый умудрился их потерять. раньше умели делать.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe