-
11 апр 10По поводу Катыни.
У меня дядька (80 лет ему) Рассказывал что самолично видел тех самых расстеленных польских офицеров.
А он в то время жил в Ташкенте. Что они интересно делали в Узбекистане в то время? Может есть у кого инфа?-
-
B11 апр 10Лех Качиньский также сравнивал массовый расстрел польских офицеров в Катынском лесу с холокостом и назвал его местью России за то, что Польша смогла отразить ее агрессию в 1920 году. Во время той войны в плен к полякам попали десятки тысяч советских солдат, большинство из которых погибли из-за невыносимых условий или были расстреляны.
и еще бы про 1920 год попдробнее
-
-
D11 апр 10Эта катастрофа так или иначе свидетельствует об одном — летать самолетами — словно играть в русскую рулетку.
Вероятно президент Польши летел не на древней развалюхе — но самолет все равно рухнул. Какому риску тогда
подвергаем себя мы садясь в "обычные", не президентские лайнеры! Как написала сегодня Guardian погибших
не менее 96, из которых — 8 членов экипажа. Мои соболезнования. Как бы мы не относились к отдельным одиозным политикам, кроме них погибло много невинных людей.-
-
11 апр 10На вооружении наших ВВС стоят бомбардировщики Ту-95, выпущенные в 50х годах! Как верно сказано ниже, дело не в возрасте, а в надлежащем обслуживании.
-
B11 апр 10Польша не сделала вывода из гибели военного самолета с командованием ВВС страны в 2008 году.
В Польше не сделали необходимых выводов из катастрофы военно-транспортного самолета Casa-295М с командованием военно-воздушных сил страны, которая произошла 23 января 2008 года.
Такое мнение высказал сегодня секретарь Национального авиационного совета Польши Томаш Хипки, сообщает ИТАР-ТАСС. Катастрофа тогда произошла в районе военного аэродрома города Мирославец и "один к одному" напоминает сегодняшнюю катастрофу правительственного лайнера Ту-154М, считает эксперт.
Тогда президент Польши Лех Качиньский был "потрясен катастрофой самолета", сообщил журналистам официальный представитель главы государства Михал Каминьский.
newsru.com -
-
D11 апр 10Отчасти вы правы. Дело только в том, что в небе не затормозишь и не припаркуешься. И все-таки за рулем я отвечаю за себя сам (что, в прочем, не мешает кому нибудь врезаться в мое авто), а в самолете доверяю свою жизнь неизвестно кому. Полагаю всем известен случай, произошедший года три назад, когда летчик дал "порулить" самолетом своему сыну, который завел лайнер в штопор и самолет рухнул. Я уж не говорю как проводятся техосмотры авиатранспорта и какие там стоят комплектующие
-
M11 апр 10И, тем не менее, в авиакатастрофах гибнет на порядки меньше людей, чем автомобильных авариях. А если это еще привести к количеству перевезенных пассажиров, цифры получатся совсем безрадостные. Просто в авиакатастрофах гибнет, как правило, сразу много людей, поэтому они получают широкую огласку, а аварии на дорогах — дело уже обыденное и на них, за исключением чего-то экстраординарного, никто не обращает внимания.
-
-
-
-
-
-
-
11 апр 10это не юродство. это уже — "как уже всё достало, хоть какой то возмездие". Случайности не случайны.
Почему каменты пестрят откровенной радостью по поводу гибели тех кто опускал Россию? Да потому что надежда осталась, что есть кара и есть законы над элитой. Если мы в состоянии "войны" почему к врагам надо относится бережно?
Плясать на костях не правильно конечно. Просто укрепим свою веру.
-
-
Сделано с
NoNaMe