-
-
-
27 фев 10ох ё моё — вы видать мега специалист? Для сравнения — расскажи нам про частную фирму изготавливающую истребитель не хуже нашего американского или Французкого?
И попрошу Логхит и Дуглас сюда не впутывать — контрольные пакеты акций у государства + постоянный ассигнования из бутжета заставлют их быть покладистыми и зависимыми
-
-
E25 фев 10Американцы создали не просто хороший самолет, они создали еще один органичный компонент в своей системе боевой авиации AEF (Aerospace Expeditionary Force).
Афтар, грубо говоря, сравнивает два транзистора, один наш другой американский и говорит, какой хороший наш транзистр, как у него коэфициэнты передачи, токи утечки... ну по всем параметрам лучше. Но только наш транзистр сам в себе, а американский встроен в печатную плату сложного устройства. Соответственно ценность и возможности американского возрастает многократно.
Самый наглядный пример, американцы давно ищут тактику самого лучшего использования свойств F-22, и на учениях Норден Эйдж в 2006 году одержали 144 условные победы не потеряв ни одного. В качестве противника использовались F-15 которые по имитируемым характеристикам соответствовали самолетам российского производства МиГ-29, Су-30 и Су-24. В воздухе их было до 40 единиц против 12 Рапторов.
Во время этих учебных боев истребители F-22 ни разу не прибегали к использованию доступных им элементов сверхманевренности. Летчики отмечали, что наиболее выгодной для них была позиция, занимаемая на высоте около 20 000 м (что на 4500 м выше зоны, где обычно летают истребители четвертого поколения). Там они могли использовать преимущества сверхзвукового крейсерского режима полета, сканируя воздушное пространство и подстилающую местность с помощью бортовой РЛС и пассивных датчиков.
Так что не все так просто. -
-
-
24 фев 10Вот только по нашим еще нет полной картины. Ведь кроме громких заявлений, что применено очень много нового и передового и лучшего мы ведь толком ничего не услышали. Внешне самолет красив, но вот на его доводку до серийного образца потребуется при самых лучших раскладах лет 5, а скорее всего 7-10.
-
-
-
-
V24 фев 10"Австралийское военное ведомство — одно из наиболее заинтересованных в объективной оценке истребителей 5-го поколения. Именно им придётся тратить немалые деньги на то, чтобы получить самолёт, способный бороться с самолётами российской разработки, стоящих на вооружении в соседних странах"
Какие это страны возле австралии,которым мы продавали самолеты, Индонезия что ли или новая гвинея? -
24 фев 10слуш а чё постоянно приводится факт сбития F-117, да и в каждом отдельном издании говорят разное. то сбил "квадрат", то С-125 с тепловизионной наводкой, то вычислили маршрут полётов Ночных Ястребов и устроили засаду, то свбили зенитной артилерией (да и ещё там вариции в одном издании говорят Шилка 23мм а в другом С-60 57мм) прошу опредилится. а тo, пo логике, то почему не сбили F-117 над багдадом в 1991? ведь у Ирака в то время ПВО были не хуже Сербии?-
24 фев 10Только спецы знают, что там на самом деле произошло. Но они помалкивают в тряпочку.
Фактом является только то, что производство F-117 свернуто давным-давно. Американцев много в чем можно пошпынять, но только не в неумении считать деньги. Хороший самоль с производства так быстро и так "тихо", без лишнего шума, не снимут. Значит, были причины. -
-
24 фев 10Насколько я помню, первое сообщение было, что сбил "Квадрат" (экспортный вариант системы "Куб"). По ТВ был сюжет, в котором брали интервью у офицера (тогда уже бывшего) сербской армии, "причастного" к произошедшему. Вот он и говорил, что для них F-117 невидимкой не был.
Кстати, они после этого они быстро сменили позицию, оставив на прежнем месте микроволновку в качестве "муляжа".
Потом, действительно, версии множились. Обычное дело. Например, как сбили Пауэрса 50 лет назад? Как минимум, есть две версии.
-
-
-
24 фев 10херово только что наши так облажались с авиацией в абхазии , черные наших только из берданок и не сбивали , а так все пучком, все зашибись...и 22-й умудрились уроды на разведку послать, который под собой совсем не хрена не видит, а только по горизонту смотрит , ...слов нет -
-
S24 фев 10"Минрегион оценил расходы на подготовку предстоящей Олимпиады в Сочи в 1,054 трлн рублей..."
...а триллион — это сколько?
Если взять усредненную стоимость самолета за 30 000 000, то на эту сумму можно купить порядка 30 тысяч бортов, и еще деньги останутся на керосин... -
24 фев 10Самый примитивный анализ показывает, что прямое военное противостояние с Россией невыгодно любой стране. Пока возможность ответного удара с неприемлемыми потерями есть. Невыгодно нападать, не то что на Россию. Невыгодно нападать на маленькую и слабую Северную Корею или Кубу. Нападение на эти страны могут привести к "неприемлемым" потерям, что пиндосии — стране воров не надо, когда есть более дешевые и более эффективные методы добиться своих целей с этими странами. Оранжевые революции, промывание мозгов и финансовая зависимость гораздо более дешевые способы нападения. Если надежда на оранжевую революцию на Кубе по смерти Фиделя возможна, то надежда на оранжевую революцию в России тщетна. Но есть другие способы справится с великой и гордой Россией, это деградация государствообразуещей нации — русских. С помощью этнической экспансии и толерастии, разбавить гордых русских до не способных к сопротивлению полукровок. Заразить русскую молодежь религией потребления и презрением к Родине. Вырастить слой продажных пидарасов, у которых Родина, там где жопа в тепле. Это гораздо дешевле и эффективнее, чем выбрасывать триллионы пусть и свежеотпечатанных баксов на малозаметные летающие гробы для собственных пилотов. -
24 фев 10INFOX.ru
Сейчас единственной страной, располагающей истребителями пятого поколения, являются США. F-22A Raptor, самый совершенный самолет современности, стоящий на вооружении, обеспечивал американским ВВС господство в воздухе в случае полномасштабного военного конфликта. Но фото- и видеоматериалы, на которых российский ПАК ФА выполняет испытательные полеты, обеспокоили аналитиков ВВС США.
Дорогое пятое поколение
F-22A Raptor – не только самый совершенный боевой самолет, который на сегодняшний день стоит на вооружении, но и самый дорогой. Стоимость одного самолета достигает $140 млн. Столкнувшись с необходимостью выделения огромных средств на перевооружение ВВС, американцы разработали более дешевую программу – F-35 Lightning II.
Компания Lockheed Martin возлагает большие надежды на модификации F-35 как на экспортный товар, который планируется поставлять союзникам США. Стоимость самолета хотя и ниже, чем стоимость F-22, но все равно достаточно высока и, по различным оценкам, составляет до $110 млн.
Проект F-22 находится под угрозой прекращения финансирования, поэтому для ВВС, корпуса морской пехоты и ВМС обещано огромное количество F-35. Всего, с учетом экспорта, до 2027 года планируется построить до 4500 F-35 различных модификаций.
Скандал вокруг F-35
Первоначально проект F-22 не был предназначен для продажи в другие страны. Даже ближайшим союзникам в поставках этой техники американцы отказывали, опасаясь возможной утечки технологий.
По оценкам специалистов, F-35 способен успешно решать тактические задачи только в условиях господства в воздухе, которое обеспечит применение F-22. Тем не менее, Lockheed Martin предлагает зарубежным клиентам самолет F-35 как полноценный современный истребитель пятого поколения.
Так, в августе 2008 года на авиабазе ВВС США Хикэм на Гавайских островах были проведены учения Pacific Vision-2008, на которые были приглашены представители оборонных ведомств стран – потенциальных покупателей F-35. В ходе учений была установлена неспособность F-35 противостоять в воздушном бою СУ-35, несмотря на формальную разницу в поколениях истребителей. Была также поставлена под сомнение способность F-35 противодействовать российским комплексам ПВО.
Информация о недостатках F-35 не могла распространиться через оборонное ведомство Австралии, связанное с американскими союзниками договорами о неразглашении секретных сведений. Но представители независимого аналитического центра Air Power Australia опубликовали достаточно подробный отчет о результатах учений, заявив, что F-35 похож на F-22 только ценой и что проекты так же отличаются друг от друга, как легкий скутер с двигателем 50 куб. см от супербайка.
Руководитель программы F-35 генерал-майор Чарльз Дэвис выступил с категорическим опровержением критической информации, но стало ясно, что покупать F-35 почти по цене F-22 союзники американцев не хотят.
ПАК ФА убьет программу F-35
В отличие от отечественных критиков ПАК ФА, отмечающих отсутствие на планере нового двигателя, возможные проблемы с финансированием и недостатки системных решений, позволяющих использовать самолет как элемент высокотехнологичной системы ведения боя, интегрирующий информационное пространство сухопутных, морских и авиационных подразделений, западные аналитики отнеслись к проекту очень серьезно.
Анализируя доступные изображения ПАК ФА, специалисты отмечают его потенциально лучшую маневренность по сравнению с F-22, которая достигается лучшей механизацией крыла и цельноповоротными рулями направления и высоты.
Отмечают также большую малозаметность благодаря более низкому профилю, правильной геометрии плоскостей с точки зрения отражения радиоволн, а также способности нести вооружение на внутренней подвеске.
Располагая данными о новом двигателе производства НПО «Сатурн», разработанном для истребителя пятого поколения и проходящем испытания, аналитики предполагают достаточно высокую тяговооруженность российского истребителя. Анализ формы шасси и площади несущих поверхностей говорит об изначальном проектировании для возможного палубного применения.
По поводу пресловутого российского качества комплексы есть только у российских критиков. Западные специалисты говорят о более чем 50-летнем советско-российском опыте создания реактивных истребителей и отдельно отмечают высокую школу двигателестроения.
Под угрозой находится не только преимущество американских ВВС в воздухе, но и лидерство США на рынке перспективной авиационной техники. В то время как F-22 не продается из-за опасения утечки технологии, ПАК ФА изначально позиционируется как экспортный комплекс. Даже ближайшие союзники США, такие как Австралия, демонстрируют недовольство политикой американцев на рынке вооружения.
Несколько полетов ПАК ФА не только нанесли удар по программе F-35, поставив под сомнение целесообразность дальнейших работ над этим самолетом. Ясно, что ставку как в вооружении собственных В-
24 фев 10Окончательной цены на F-35А;B еще нет. Вы отталкиваитесь от запланированой.
F-35A
Планируемая 2007г 128 000 000$ за штуку
Пред серия 2010г 25 машин 235 000 000$ за штуку
2011г 23 машины 197 000 000$ за штуку
до 2013 еще 39 ценник 148 000 000$ — 179 000 000$ за штуку
с 2015 по три штуки в месяц 142 000 000$ за штуку -
B24 фев 10При планировании и осуществления програм по созданию F22 и F35 пиндосы почему-то не учли модернизацию российских самолетов 4 поколения и похоже совсем не верили в создание Россией пятерки,теперь это им вылазит большими финансовыми потерями и прочей головной болью,хотя наша непредсказуемость и недооценка нас нашими врагами всегда приводила гадов к плачевным результатам,так что- все как всегда
-
-
24 фев 10России не удалось выполнить заказ Китая на 38 транспортных
самолетов ИЛ-76 и самолетов-заправщиков ИЛ-78. В этом же году
Алжир возвратил России 10 купленных у нее истребителей МиГ-29
из-за их низкого качества.
Новинка российских наноавиатехнологий, истребитель Су-35,
всего лишь модификация модели Су-27, которой уже более 20 лет,
и сравнивать ее с последним истребителем США F-22 Raptor, как
минимум, некорректно.
Десять самолетов МиГ-29 будут переданы ливанским ВВС
безвозмездно, сообщил директор Федеральной службы по
военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев. Перед
отправкой самолеты будут отремонтированы и модернизированы до
экспортного уровня. Стоимость одного “МиГа” в экспортном
варианте $30-35 млн.
Из 1800 боевых самолетов еще советского производства, стоящих
на вооружении ВВС России, 1200 самолетов не могут летать и
нуждаются в капитальном ремонте.
У многих пилотов ВВС России налет недотягивает даже до
минимальной нормы: в среднем 50 часов в год (8,5 минут в
день), вместо 120 (20 минут в день).
Разбившийся на территории Литвы в сентябре 2005 года на Су-27
майор Троянов имел годовой налет 14 часов, он сбился с курса
из-за отсутствия летной практики.
В авиации скоро не будет ни одного летчика-снайпера, почти нет
летчиков 1-го класса. Через 10 лет останутся только летчики
3-го класса в возрасте 37-40 лет.
Два года назад курсанту лётного училища из госбюджета на сутки
на всё-про-всё выделялось 50 рублей. Служебным собакам МВД —
130 рублей.
______________________________________
Вот вам и сравнение, а вы говорите, смысл разрабатывать самолеты, если на них через десяток лет некому летать будет?-
-
24 фев 10Вы сгущаите краски. Сейчас летают много, но парк самолетов действительно изношен очень сильно. Вы готовы перейти на карточную систему ради обновления этого парка?
У СУ-35 с Су 27 общий только планер. Отличаются БРЭО двигатели с УВТ и много еще чего.
Иды собирались производить на заводе в Ташкенте, но там все развалили. Теперь ИЛ-476 (модернизированый Ил-76) собираются запустить в производство в Воронеже на базе Илюшин-холдинг.
По поводу Ливанских Мигов все туманно. Кстати нислова о модернизации до СМТ, только о расконсервации (самолеты с хранения). Возможно торг с Израилем. Может какието другие цели. Возможно просто денег заработать. Миги обслуживать надо, а это большие деньги.
По поводу зарплат летчиков незнаю, но конкурс в летное училище. Меньше не стал.-
-
24 фев 10Я бы предпочел вместо Олимпиады, но на обновление парка ее бюджета нехватило бы. обновление это нетолько цена самолета, это цена развертывания массового производства, подготовки специалистов, увеличение производства материалов, обновление рем базы и подготовка эксплуатационников.
-
-
-
24 фев 10Разбившийся на территории Литвы в сентябре 2005 года на Су-27
майор Троянов имел годовой налет 14 часов, он сбился с курса
из-за отсутствия летной практики.
Он там хотел упасть, потому что любой пилот с минимальными знаниями о навигации с помощью компаса ("бычий глаз" в кабине) и часов "штурманские" (на руке) из Латвии способен прилететь на территорию РФ и упасть на Родине без международного позора.
-
-
-
24 фев 10Кто нибудь обязательно изобретёт электронного убийцу беспилотников... и попадают они на землю как дохлые мухи... Чем больше электроники — тем больше уязвимости. В итоге войну будут заканичать старые итстребители середины прошлого века, собранные по старым стоянкам, ангарам и музеям. ))
-
-
-
I24 фев 10Вопросы к знающим: сколько часов налёта в год у российских военных пилотов (группа акробатов летающая на выставках не в счёт)? Сколько часов реально необходимо для владения сложной технической машиной? Сколько необходимо действущих пилотов для такой страны как Россия?
Все вопросы серъёзно, жду ответов (ответы типа сам дурак не принимаются).-
-
24 фев 1070 — Маловато будет, Для хорошей влетанности и натренированности 120-150 минимум, причем основной упор на сложные виды пилотаж, воздушные бои, полигон, а не "по маршруту наяривать", у бомберов и штурмовиков — никак не меньше, этим полигон должен сниться.
сколько часов налёта в год у российских военных пилотов? — в основном нискока.
Сколько необходимо действущих пилотов для такой страны как Россия? — стока, скока в Союзе было. В Союзе был минимум для обороны, реальной надежной обороны, что Союз готовился нападать — сказки для даунов. Вот Штаты да. Ну у них чего — с севера инфантильная Канада, с юга опущеная Мексика, запад и восток — океаны. А у России одни проблемы, Начиная с востока — Японамать и далее по кругу. Так — что самое "спокойное место" — курортный южный берег Северного Ледовитого.
-
Сделано с
NoNaMe