Всё ну страх как интересно.:) Только как немцы в самолёт Шторх запихивали по 10 человек?! Он же небольшой! Два, ну три человека вместе с пилотом, больше не не влезет. Ну, было дело, в "девятке" ехали раз восемь человек. но в каком состоянии... А это самолёт , ему ж взлетать ещё...
Fieseler Fi 156 Storch (Физелер Fi 156 Шторьх)
Тип: двухместный самолет для непосредственной поддержки войск и разведки.
Силовая установка: один восьмицилиндровый перевернутый V-образный поршневой двигатель Аргус (Argus) As 10C-3 мощностью 179 кВт (240л.с.).
Летные данные: максимальная скорость на уровне моря 175 км/час (109 миль/час); крейсерская скорость в экономическом режиме 130 км/час (81 миль/час); практический потолок 4600 м (15090 футов); дальность полета 385 км (239 миль).
Веса: пустого — 930 кг (2050 фунтов); максимальный взлетный — 1325 кг (2921 фунт).
Размеры: размах крыла 14,25 м (46 футов 9 дюймов); длина самолета 9,9 м (32 фута 5,75 дюйма); высота 3,05 м (10 футовв); площадь крыла 26 кв.м (279,87 кв. фута).
Вооружение: один направленный назад пулемет калибра 7,92 мм (0,31 дюйма) на шкворне.
и после войны Fi 256 — пятиместная гражданская версия модели, произвоимая на заводе Morane-Saulnier во Франции.
О! Спасибо! Жаль я картинки не умею прикреплять, Все бы вместе с нами посмеялись. Может кто фотку Шторха сумеет сюда выложить?
Кстати, а Юнкерсы 52 тоже с Унтер ден Линден взлетали? Я просто не в курсе её ширины...
Ну 10 челых человек может быть и не влезут, а если их по частям запихать, то вполне и поместятся. :) А по прибытии дунут-плюнут-скотчем замотают и они как новенькие.
может еще задумаемся над тем, что наше правительство специально тогда затеяло войну и мы же платили гитлеру!
Этот Сука...(простите) не раз стоял на другой стороне реки от кремля, и чтож такой гений, не затопил сразу метро...что использовалось в качестве убежища и было заполнено огромным количеством народа! (мое личное мнение)!!! Мог ведь тогда захватить и Москву!
Комментарии
Тип: двухместный самолет для непосредственной поддержки войск и разведки.
Силовая установка: один восьмицилиндровый перевернутый V-образный поршневой двигатель Аргус (Argus) As 10C-3 мощностью 179 кВт (240л.с.).
Летные данные: максимальная скорость на уровне моря 175 км/час (109 миль/час); крейсерская скорость в экономическом режиме 130 км/час (81 миль/час); практический потолок 4600 м (15090 футов); дальность полета 385 км (239 миль).
Веса: пустого — 930 кг (2050 фунтов); максимальный взлетный — 1325 кг (2921 фунт).
Размеры: размах крыла 14,25 м (46 футов 9 дюймов); длина самолета 9,9 м (32 фута 5,75 дюйма); высота 3,05 м (10 футовв); площадь крыла 26 кв.м (279,87 кв. фута).
Вооружение: один направленный назад пулемет калибра 7,92 мм (0,31 дюйма) на шкворне.
и после войны Fi 256 — пятиместная гражданская версия модели, произвоимая на заводе Morane-Saulnier во Франции.
Кстати, а Юнкерсы 52 тоже с Унтер ден Линден взлетали? Я просто не в курсе её ширины...
О-па! Раскрыта великая тайна III-го рейха! )))
Этот Сука...(простите) не раз стоял на другой стороне реки от кремля, и чтож такой гений, не затопил сразу метро...что использовалось в качестве убежища и было заполнено огромным количеством народа! (мое личное мнение)!!! Мог ведь тогда захватить и Москву!