Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Познавательно, но тока глупо было отправится на другой конец Земли не испытав машину хотя бы в Канаде

Spasibo

Спасибо за интересный пост.

Спасибо. Позновательно.
Вот тут блог советского полярника.
blogs.mail.ru
Тоже очень интересно.

Шины низкого давления спасли бы данный проект

вот тут писали про "Свастика во льдах", но мне больше понравился коммент. С вашего позволения процитирую его:
kirsche про Кранц: Свастика во льдах. Тайная база нацистов в Антарктиде. (Альтернативная история, Публицистика) в 02:44 (-05:00) / 10-08-2009
Ух, проняло! Фантазия у автора богатая, но с Лезием Окамма ни автор ни эта книга явно не дружат. Примеры.
Авианосец на 60 машин спроетирован, построен и спущен на воду на Балтике в 1938 г. и так, что никто об этом не узнал? Кто-нибудь в такое веритт?
И втом же году этот авианосец никем не замеченный проходит всю Балтику, Ламанш (или огибает Британию с севера?) и так же никем не замеченный? Да мало того, этот самый авиносец отправляют в одиночное плавание без кораблей охранения и обеспечения! Перебор, перебор... Да и эксплуатация авианосца в Антарктике, как автор себе это представлял?
А состав экспедиции — круизный лайнер, авианосец, ледокол и "небольшой кораблик "Корморан". А на чем же они везли оборудование и снаряжение? Всякие там бурильные установки, генераторы, продовольствие и прочее? Да и осуществить вгрузку всего этого добра в отсутствие причалов и кранов без грузовых стрел сугруза невозможно, но сугрузов то и нет...
Подныривание подводной лодки под скалу? А это как? Через перископ они вели наблюдение? Или методом тыка?
А возьмем подводный транспорт — да задача гермитизации стыков грузовых люков вогнала бы инженеров в гроб! Не говоря о прочих сложностях.
Но добила меня окончательно тележка с дистанционным управлением и теленаблюдением! Нет, телевидение в это время существовало, в лабораторном виде. Но чтобы это все доплыло до Антарктиды да еще и работало в условиях низких темперетур и повышенной влажности...
Спасибо, но на этом я чтение закончил. А вам, коллеги читатели, не советую и начинать.
Кстати, если верить Wiki, Корморан был спущен на воду в 1938 г. и погиб в бою у берегов Австралии в 1941 г. Может быть, конечно, в Германии был еще один Корморан...

Спасибо.
_________________________________________________
Не забыли о том что «Изделие 404С» опыт трёх экспедиций "собрало" — и на 20 лет моложе?
autocentre.ua

Ему бы гусеницы и цены бы небыло :)

Спасибо. Вот тут многие пишут про "Харьковчанку" — сделали бы аналогичный пост — было бы интересно.

В Советском Союзе были машины и по интереснее.

Да много есть таких интересніх разработок, автору респект!!!

Не о том говорите. В статье ни слова о том, зачем её изготавливали и кто такой Берд.
Машина предназначалась для поиска гитлеровских баз в Антарктиде, которые немцы строили с 30-х годов. Но начавшаяся война помешала американцам. И только в 1947 году Берд отправился с экспедицией.
Вернулись не все корабли, а после доклада комиссии конгресса, его (Берда) закрыли в психушке на 5 лет.
Сколько людей погибло и почему, до сих пор неизвестно.
Жак Ив Кусто также исследовал Антарктиду. И тоже много чего нашел и много кого потерял там, но правительство запретило публикацию материалов.
Почитайте книгу "Свастика во льдах", там гораздо интереснее. А вот про эту машину, там ни слова. Так что "плюс".

Эх! прохватить бы с ветерком на таком аппарате в пятницу вечерком, да Садовому...

Статье плюс ...

Спасибо интересно

Конструктор машины никогда не слышал про гусеницы?

спасибо

Спасибо за материал. Жемчужина. Так помянем же добрым словом нашу, советскую "Харьковчанку", отползавшую тысячи километров по Антарктике!

Додуматься сделать колёса машине, которая должна ездить по снегу и бездорожью это можно только ни разу не видев снега.

прикольная машинка. Деффчёнок катать, "буквально будут кидаться под трехметровые колеса".
И спальня опять-таки есть. Еще бы жакузи...
Может скооперируемся и откопаем? То-то американцы обос**ться от зависти.