В качестве предисловия: Свободный рынок, говорите? Равная конкуренция? Общие, для всех одинаковые, правила? Вы где этих глупостей наслушались? Вы чего к американским компаниям прицепились? Налоги не платят? И что? С какой стати американские компании вообще должны у вас там платить эти ваши европейские налоги? Вы там себе вообще что позволяете? Вы головой то думайте! Им, видите ли, деньги нужны! Деньги всем нужны, и что теперь? А ну как и остальные страны мира потребуют от американских корпораций платить налоги честно и в полном объеме?! Где же столько денег взять? На что жить? Ради чего бизнес вести? Идите вы в задницу с вашими налогами! Значится так, американские компании с этими вашими глупостями трогать не сметь! Ишь, чего удумали. А то мы вас… Налоги платить надо всем. Американским компаниям в Европе их можно не платить. Точка.

Здесь когда-то было изображение.

Неосторожное обращение с огням и размещение кондиционеров под открытым огнём приводит к печальным последствиям …

Ополченцы помогли выполнить ещё маленькую часть минских соглашений, они предупредили «клуб любителей кондиционеров», что кондиционеры подрываются под огнём, личный состав батареи кондиционеров покинул позиции, до прибытия пожарных МЧС Украины. А как только покинул позицию последний подносчик кондиционеров, кондиционеры взорвались. Беспилотный летательный аппарат ополченцев, вёл съёмку и мониторил процесс самоподрыва кондиционеров, уточняя и контролируя из самоподрыв.
Благодаря предупреждению, подносчики кондиционеров укрывшись в сортирах соседнего села. Смогли пережить ужас самоподрыва кондиционера. Вся техника для обслуживания кондиционеров, так же присоединилась к кондиционированию.

Это фотоотчёт о двух последних поездках в Великий Новгород (четвёртой и пятой), предпринятых этим летом. Больше в этом году я туда не поеду. Не знаю, смогу ли съездить в следующем году, так как неизвестно, насколько ещё взлетят цены на проезд… Так что это как бы прощальный пост.

01. Четвёртое путешествие по маршруту «Купчино — Новгород-Пасс.» (именно так пропечатано в билете) оказалось, мягко говоря, не совсем комфортным: пришлось ехать в стоячем положении вплоть до станции Радофинниково (более двух часов) — именно там народ потихоньку начинает освобождать вагоны. И вот тут выяснилось, что вагонов-то у поезда только три, хотя ДТ1 изначально положено иметь четыре. Да, правда, технически возможно один вагон отцепить, только фигли заниматься этой мартышкиной работой. И всё только для того чтобы людям нагадить!

Сделано с NoNaMe
© 2000-2026