-
A28 мар 09американцы....советский союз.....мускул кары.....запорожцы.........хайтек...........ретро...........
дело все в личной индивидуальности, людей херова куча ( по миру), я видел достаточно молодых человечков которые рисуют просто окуительные дизайн проекты, в том числе и авто, я лично знаком с 2 людьми которые разработали технические новинки, которые были "куплены" у них большими дядьками, независимо от страны идеи роджаются с одинаковой пропорциональностью....понятен ли вектор для размышлений?? -
28 мар 09givizurabo спасибо, что душу всколыхнул... только начну успокаиваться, так обязательно найдется человек, который потревожит те самые струны... все же это хорошо, что такие люди есть... техника техникой, но она может быть искусством, притом порой куда большим, чем какое угодно в мире... ну согласитесь... -
28 мар 09что в союзе было в 60-е и 70-е? запоры, москвичи и подобное, что не выдавало и 60 л.с. запор, к примеру, давал 35. я, конечно, ценю то время, если оценить все "за" и "против", то я очень хотел бы жить в Советском Союзе, особенно было бы здорово, если бы он сохранился по ныне, как в свое время царизм, который эволюционировал бы в демократическую форму и имел бы чисто символический характер, но со своими коррективами — люди были бы более требовательными к себе... но не о политике и устрое общества речь... вот скажем в Америке, откуда додж, в 64-м (год рождения мустанга) уже были авто более 100 л.с. к тому времени они были еще 4-хцилиндровыми, но уже в 66-м точно были 8-мицилиндровые модели с мощностью порядка 240 лошадей... что у нас с таким могло сравниться? "Членовозы"! ЗиЛ, ЗИМ, Чайка ГАЗовская и т.п., в которых стояли двигатели от грузовиков, т.е. это огромные авто, которые по сути грузовики, предназначенные для перевозки своей огромной массы... а вот мощных гражданских авто, так званных мускулкаров, не было и не предполагалось, цели были иными, да и считалось это буржуйской гадостью... жаль, хоть и топливо тогда стоило копейки...
а вообще странно, что американцы всегда отвечают на дефицит топлива или тот же кризис, в том числе топливный, выпуском мощных авто, которые топлива жрут еще больше прежнего
я, как говорит моя родня, уже 75-тилетний старик, хотя на тот момент, когда мне это начали говорить, мне не было 18-ти... может потому и ясно, что я люблю то, что было задолго до меня...
авто из 60-х и 70-х — это самые настоящие авто. в них есть только ты, двигатель, руль и приятная тёплая атмосфера большого салона уюта на колесах...
слышал я как-то, что один хороший инженер, имея восьмерку ВАЗовскую, купил себе волгу 21-ю и в течение нескольких лет, пока был еще Союз, собирал запчасти к ней типа "эксклюзивные"... ну иначе говоря правильно сделаные, с должным качеством, потом перебрал её и ездил со своей старушкой не подпуская детей к ней... говорят, что машина была подобна песне... я знаю, что наши инженеры на бумаге могли сделать не только многократно превосходящую по всем характеристикам машину в сравнение с любой "иномаркой", но в том числе и куда более красивой во всех смыслах, но до сих пор не понимаю почему мы имеем то, что имеем...
американцам респект за автомобили и за музыку (частные случаи).. Кенеди как-то говорил, что мустанг 66-го года, Бич Бойз и еще что-то — это повод для победы в войне.. ну мол есть цель за что бороться... с одной стороны глупо звучит, а с другой — он чертовски был прав...
додж, шевроле, форд, понтиак, плимут ....................................... эх.... были б деньги... хочу ехать с музыкой.. просто ехать...
Сделано с
NoNaMe