-
N2 дек 08Я как гражданин своей страны безусловно за то, чтобы стимулировать и поддерживать родной автопром.
Но плин это мне кажется тот самый случай, когда целесообразно ампутировать смертельно больной орган...
Штаты вон тоже поддерживают свох GM & Ford — но там никто и никогда не ставил запретительные ставки на японские и корейские машины!..
Обидно, чессно слово... -
L2 дек 08Проблема не в дизайнерах ВАЗа, а проблема в отсутствии стимула для владельцев ВАЗа выпускать что-то лучшее. Единственный метод — это законодательное утверждение норм к автомобилям допущенных к эксплуатации в РФ. В этих нормах должны быть прописаны не только нормы безопасности, но и нормы качества автомобиля. К примеру:
Любой легковой автомобиль должен иметь гарантию 3 года или пробег в 100 000 км, от сквозной коррозии кузова — 6 лет. И т.д. и т.п.
А ВАЗ, как и любое отечественное производство, стоит поддерживать. Только поддерживать не забывая о покупателях. -
-
-
F2 дек 08У отца 9-ка и я не по наслышке знаком с нашими авто, кроме того учился на 5-ке, ездил и на других наших шедеврах и в качестве водителя и в качестве пассажира. Не надо большого ума чтобы понять разницу между отечественным и неотечественным. Спрос на ВАЗ и прочую продукцию российского автопроизводства поддерживают искусственно. Если бы у нас машины продавались по реальным ценам, по тем, по которым продаются в Америке, то никто уж давно бы ВАЗы не покупал, разве что ярые сторонники или пожилые люди, запуганные пропагандой о дороговизне сервисов. Не надо сравнивать ВАЗ с Матисами и Амулетами — это машины другого уровня, матис — другого класса, а Амулет — просто дешевая китайская поделка. Нексия и Акцент уже у ВАЗа выигрывают. Возможно по дизайну они спорны, не так резвы как те же 10-ки скажем, но в остальном — куда более качественные авто. Если же чуть поднять планку, то там уже возникают почти заоблачные для нашего автопрома высоты. Даже Ниссан Алмера, Рено Символ, Клио, Митсубиси Лансер и прочие — это шедевр. По личному опыту могу сказать — дорогой сервис иномарки — это миф. Конечно запчасти, обслуживание — дороже, чем на ВАЗах, но если подсчитать чего и сколько года за 3 вы поменяете на ВАЗе и на иномарке, станет понятно — ВАЗ не выдерживает конкуренции. А к этому еще добавить — осутствие гидроусилителя, отвратительная шумоизоляция... и прочее, прочее. Вообщем для тех, кто тут отстаивает ВАЗ. Во-перых — если сделать адекватными пошлины, то ВАЗ встанет вровень с Лансерами, Алмерами, Символами и тут же им проиграет. Во-вторых — для начала поездейте хотя бы год, на любой, самой простенькой иномарке и посмотрим, что вы скажете через год. Если не случится чего-то страшного, я ни за что и никогда больше не сядут ни на одну из отечественных машин. Жаль, что наше государство коррумпировано на столько, что регулярно лобирует интересы всяких там ВАЗов, ГАЗов, прикрывая это все мнимой борьбой за отечественного производителя, при этом в нашей стране вы не встретите не одного чиновника пользующегося ВАЗом.
-
-
Сделано с
NoNaMe