Автоматические гаражи: будущее уличных парковок

Это, конечно, все хорошо. Но что делать если 2 или 5 людям понадобится их машина в одно время (на работу с утра выезжают в одно и тоже время).

Сломалась — $уй достанешь.(с)

У японцев давно есть гаражи работающие по принципу лифта патерностер. Всё гораздо проще и в разы дешевле.

Если платное — в топку.

Интересно, почему у меня отметить статью получается — за эту кинул "плюс", а комментаторам ни плюса, ни минуса выставить не могу?

В Токио с этим так давно просто и надёжно!
Уже в 1994 году такие паркинги повсеместно работали в основном без операторов — подъезжаешь, оплачиваешь — выдаётся парковочная карта — дверь автоматически открывается, въезжаешь по направляющей до срабатывания индикатора "ОК", выходишь — закрываешь автомобиль и он поехал на платформе вверх, выходишь — дверь закрывается. Получаешь свой автомбиль ещё проще: вставляешь карту у двери — автомобиль на платформе поехал к тебе, когда он встанет в зону выдачи (1 минута максимум!) дверь откроется и ты выезжаешь. Машина всегда тёплая и сухая.

Это в Америке. Там тепло. Для российских условий здание должно быть отапливаемым, либо механизмы, гидравлика и автоматика привычны к 30 градусным морозам и частым ежедневным перепадам от плюсовой температуры и к минусовой и обратно. Чтобы не образовывалось наледи на механизмах, способной приостановить их работу и даже повредить. Учет такой климатической специфики существенно повысит либо стоимость всей автоматики, либо стоимость содержания (в случае если здание отапливается) и стоимость обслуживания. Не думаю, что россиянину захочется платить ежемесячно цену коммуналки и обслуживания такого здания, сопоставимую с ценой аренды на ближайшей обычной парковке. Да и зачем, если машину сейчас можно бесплатно оставить во дворе, как делают все. Пока не запретят парковку машин во дворах, развития автогаражи не получат.

В Москве стоимость одного машиноместа в гараже стоит как однокомнатная квартира в Москве, с автоматизацией страшно подумать сколько будет стоить.

Не учли зиму. Вот притащили тебе с машину. Ты сел и начал её прогревать, прежде чем с места трогаться. Это хорошо, если в мороз завёлся с первого раза и без прикуривания. И пока ты возишься со своим авто, все остальные ждут и готовятся тебя убивать, если ты не уберёшь наконец-то своё корыто с места выдачи.

И тут внезапно с утра приходят одновременно 15 человек, всем на работу в одно время ехать надо, и последний ждет свою машину пол часа...
А если все 30 человек будут на работу к одному времени ходить то ппц!
Кроме того что у нас по 15 000р (город субсидирует) не могут скинутся на место, тут я думаю ценик будет в разы выше.

Мне мои гаражи нравятся, пусть только их не трогают...

Нам это не надо. Мы запретим остановку и стоянку — а там трава не расти. Опять же, штрафы в бюджет идут..

В будущем будут не "Автоматические гаражи",
а Общественный транспорт — для тех кто доживёт.

И скока стоит?
Это главное.

И вот зимой дизялечек с утреца спускают, а у него соляра застыла.
Горе-владельца линчуют не отходя от кассы.

'vv? читал про это лет тридцать назад, в журнале ЮТ в разделе про зарубежные изобретения. еще пять лет назад читал статью про жизнь в Японии, про то что там такиме уже используются. Все годы недоумеваю с чего у нас такие не строят. В конце концов Порше кайены у нас тоже не придумали а они есть.

Можно только позавидовать

И сколько там стоять надо по времени и ждать, чтобы твоя машина с 5 этажа спустилась ?

[img] ru.m.wikipedia.org [img] первая многоуровневая автостоянка во Владивостоке

еще не разработанная ниша для инвестиций..за этим будущее в ближайшие 50 лет.