Автору лучше молчать о тех вещах, в которых он не разбирается. Прекращение договора утилизации плутония выбрано очень правильно. И не даром оговорено такими "ультимативными" политическими оговорками. Это сделано не только для того, что бы ясно дать понять уровень недовольства. Это еще и для того, что бы окончательно разрубить узлы связывающих нас невыгодных договоров! Россия — единственная страна — которая планирует и разрабатывает реакторы закрытого ядерного цикла. А для этого необходимо расширенное воспроизводство Рu-239, а не то, что утилизация имеющегося! Даже с учетом того, что США так и не построили завод и не разработали технологию реальной утилизации плутония — фактически просто нарушив условия договора — и сохраняли возвратный потенциал — Россия выбрала очень удобный момент, когда ее реальные интересы коммерческие совпали с политической целесообразностью!
В отношении поставок ракетных двигателей действительно есть вопросы того порядка — что стоит ли себе выкалывать глаз, даже если твоему врагу при этом выколят оба. Да потери Химкинского НПО для них будут болезненными. Но для американцев они еще болезненнее! И формально, есть вопросы что для России приоритетнее. Но давайте не забывать и того, что замещение наших движков не в наших интересах. Как и санкции США — не в интересах подавляющего числа коммерческих компаний! Так что тут действительно — семь раз отмерь — один раз отрежь!
Эээ нафига нам воспроизводство Pu-239 для реакторов закрытого ядерного цикла? ) Плутоний обеим сторонам девать некуда — его не просто много а слишком много. Причём разного. Это чисто политический демарш.
Нет, конечно, срывать контракт по политическим мотивам не целесообразно.
Но, ведь цену можно же поднять в 3 раза. Увеличение стоимости доставки, откаты МакКейну, придумать думаю смогут почему. Стоимости же строящихся дорог и стадионов увеличиваются именно в два-три раза -)))
Итоги отчета Генерального государственного инспектора НАСА
Управление Генерального инспектора НАСА опубликовало в конце прошлой недели доклад, который не стал неожиданностью для специалистов космической отрасли по обе стороны Атлантики, но придал государственный вес тому, о чем и так все говорили в кулуарах с 2015 года.
Официально признано, что программа разработки собственной пилотируемой космонавтики, которая должна была придти на смену системе покупки мест в русских кораблях класса «Союз», полностью провалилась.
Эта программа началась в 2011 году, в момент остановки полетов многоразовых космических кораблей класса «Колумбия», и в прошлом году должна была завершиться переводом всех пилотируемых пусков (за исключением совместных) на американские корабли CST-100 производства корпорации «Боинг» и «Dragon» частной компании «СпейсИкс».
Последний государственный аудит пилотируемая космонавтика НАСА проходила три года назад, что давало чиновникам космического ведомства возможность избегать официальных государственных оценок срыва программы, прикрываясь сообщениями о разовых трудностях и временных сдвижках сроков.
Аудиторский отчет Пола Мартина, главного государственного инспектора НАСА, не оставлял директорам программ пилотируемой космонавтики никакого пространства для уверток.
Доклад доказательно ставит под сомнение заявления менеджеров космического агентства о способности их подрядчиков возобновить пилотируемые космические полеты к концу 2017 года, утверждая, что только 2018 является более реалистичной целью.
«Несмотря на оптимизм подрядчиков, информация, собранная нами во время нашего аудита, дает нам основания утверждать, что Boeing или SpaceX не будут иметь возможности выполнения сертифицированных, пилотируемых полетов на МКС до конца 2018 года» — пишет генеральный инспектор в докладе.
Важно заметить, что доклад Генерального инспектора НАСА был опубликован до взрыва ракеты SpaceX на стартовой площадке на мысе Канаверал в пятницу, что только укрепило аргументацию, приведенную в документе людьми Пола Мартина.
Исторически сложилось, что недофинансирование всегда звучало как основная причина задержек программы американских пилотируемых полетов.
Доклад команды Генерального инспектора НАСА четко указывает — с деньгами в последние годы никаких задержек не было, срыв сроков минимум на три года связан «с недооценкой технических трудностей и чрезмерно оптимистическими прогнозами» со стороны подрядчиков и «меняющимися [по ходу выполнения работ] целями программы и медленной проверкой безопасности процессов» со стороны НАСА.
В докладе, в частности, приводятся конкретные примеры, когда рассмотрения отчетов от подрядчиков, таких как «СпейсИкс» и «Боинг», длилось до шести месяцев, — тогда как по нормативам эти приемо-сдаточные проверки должны длиться всего несколько недель.
Были приведены конкретные претензии и к «СпейсИкс» и «Боинг», не сумевшим в срок решить технические задачи.
«Боинг», в частности, не смог решить вопросы, касающиеся «воздействия вибраций, генерируемых в процессе запуска и проблем, касающихся массы транспортного средства». Для «СпейсИкс», задержки, как выяснили инспекторы, были связаны с «самовольным, не предполагавшимся начальным проектом внесением изменений в конструкцию корабля для того, чтобы обеспечить посадку на основе приводнения, а не наземного приземления».
Оба эти фактора — медлительность НАСА и медлительность проектировщиков — и привели к срыву сроков программы.
Согласно отчету Генерального инспектора НАСА, США уже потратили $3,4 млрд на доставку своих астронавтов на МКС кораблями «Союз».
Аудиторы подсчитали, что налогоплательщики США могли бы сэкономить миллиард долларов, если первоначальная задача обеспечить НАСА собственным пилотируемым кораблем была решена, как планировалось, к 2015 году.
Эти деньги ушли в бюджет «Роскосмоса».
Аудиторский отчет зафиксировал, что НАСА была вынуждена продлить контракт с «Роскосмосом» на перевозки астронавтов до 2018 года на дополнительную сумму в размере $490 млн. долларов.
При этом, как осторожно отметили люди Главного государственного инспектора НАСА, «если программа будет испытывать дополнительные задержки, НАСА потребуется приобрести дополнительные места на кораблях из России для обеспечения постоянного присутствия США на МКС».
Впрочем, и после 2018 года монополия России на пилотируемые запуски астронавтов США никуда не исчезнет, просто будет не так резать глаза американскому обывателю.
Ведь по проекту «Боинга» космический корабль CST-100 на орбиту будет доставлять ракета-носитель «Атлас-5», которая, пока что, в отличие от «Фэлкон 9» корпорации «СпейсИкс», не имеет истории неудачных запусков.
Это не очень удивительно — ведь двигателями этой ракеты служат проверенные РД-180 производства российской компании НПО «Энергомаш» и весь запас этих двигателей лежит на складе в подмосковных Химках — там же сосредоточено и их производство.
Не хотите продавать — не продавайте, что вы всё себя уговариваете? — Не умрут и не развалятся штаты без российских двигателей, а вот российский космос, без лишнего лярда денег пострадает. У пенсионеров больше денег нет — всё мотороле и захарченке отдали.
Виртуально! Даже не беря во внимание признания Стенли Кубрика в том, что он снимал все в павильоне. даже у такого мэтра увы это так и не получилось! В итоге оставили только съемку с разрешением не более 100 строк — типа телекартинку- что бы не спалится! А 16-мм так и "потеряли". При этом так никому и не показав! Хотя съемки, если бы они были — обязательно сделали бы на 36 мм кинопленке! Такие кадры были бы просто ОШЕЛОМЛЯЮЩИМИ! Ну а куда делись 400 кг лунного грунта и прочие мелочи — уж лучше не напоминать! Уборщицы выбросили.
Неужели остались еще настолько безграмотные идиоты, что верят в лунную программу США?
Навскидку, вы только что записали в безграмотные идиоты:
-едва ли не все советские РВСН, которые полёты отслеживали;
-едва ли не всех советских аэрокосмических специалистов, для которых полёты были вовсе не откровением;
-отечественных космонавтов, некоторых из которых готовили как раз по отечественной лунной программе.
Один из них, Гречко, сказал по поводу: "То, что американцы были на Луне, мы знаем совершенно точно. Когда мы принимали сигналы с Луны, мы их принимали с Луны, а не из Голливуда..." Но вам-то виднее, вы ж не идиоты, вы ж про Кубрика слышали.
Америкосам не впервой ставить масштабные спектакли. Причем особо не заморачиваясь на тему правдоподобности. У них арабы за 2 недели курсов учатся виртуозно управлять авиалайнером, боинги летят на бреющем полете в 2 метрах от земли ,огибая деревья и столбы и полностью испаряются при ударе о стену, оставляя в ней дырку 3х3 метра. Даже при таких ляпах в постановке они честно глядя всему миру в глаза стоят на своем. Так же и по поводу лунной программы — слишком много несрастух. А то что говорит Гречки Леоновы и еще кто-либо- пусть остается на их совести.
Не в курсе ни одной "несрастухи", которая не была бы раскатана грамотными в своей области людьми.
И слишком у многих отечественных же спецов (например: sergejsh.livejournal.com) придётся сомневаться в отсутствии совести, гораздо проще предположить, что таковая отсутствует у конспирологов.
Хотя бы потому, что как-то одинаково получается: как специалист где в аэрокосмической или близко области, так лунная программа и 6 удачных прилунений для него — в порядке вещей, а как конспиролог, так... кто? Даже и не сразу ответишь.
Конспирология это рептилоиды и тд. и не надо их путать со спецоперациями, которые преследуют вполне определенные цели. 95% лунной программы америкосов были чистой правдой. И если не доматываться до флагов и теней а обратить внимание на менее выпячиваемые подробности то вылезают масса вопросов как технического так и логического характера. Сравнить хотя бы кол-во испытаний лунного модуля, кол-во пробных стыковок на орбите, самочувствие после пребывания в космосе экипажей , и много еще чего такого типа "вычерпывания пролившейся в модуле воды пакетами для пищи"
Применительно к рептилоидам и лунному заговору справедливей будет призыв не путать чуму с холерой, ибо у них совершенно разное воздействие на организм.
Самочувствие после пребывания в космосе? А что должно случиться с тренированным человеком, выполнявшим физические упражнения в полёте и дышавшим чистым кислородом, после чуть менее 2 недель в космосе — многочисленные переломы конечностей? А проблемы с той же моторикой у них были. К слову говоря, астронавты "Аполлонов" в 5 раз чаще умирают от сердечно-сосудистых проблем, чем другие астронавты. Что как раз считается следствием воздействия радиации глубокого космоса.
Воду вычерпывали? И? На Луне есть гравитация, как ни странно, а воду вычерпывали не только после герметизации модуля, а после того, как ещё и выдрыхлись в нём. Ещё и полотенцами насухо протёрли. C пола. И не 200 литров (там всего 225 имелось), а только 10. По-крайней мере, первоисточник (hq.nasa.gov), а не агентство ОБС, говорит именно так.
Ну и т.д. и т.п. — ничего нового с 1976 года...
Так что увидел 95% и решил в конечном итоге, что необходимый накал риторики уже достигнут.
Физические упражнения сидя в памперсах 14 суток ? По поводу того что бывает с человеком в невесомости написано довольно много, если интересно то можно легко нагуглить. И физические упражнения стали применять спустя некоторое время именно по причине тяжелых последствий влияния невесомости.
Да, и поэтому наших выносили а с джемини все выскакивали. С аполлонами не вспоню- какие у них были тренажеры. Я не утверждаю на все сто что это театр, но слишком много вопросов по поводу достоверности. Для чего по тому же джемини на офиц сайте столько подделок и киношных трюков с выходом в космос и они так отличаются от выхода Леонова ? ну и куча остальных вопросов — они все уже обсосаны со всех сторон и за и против.
В программе Джемини было всего два длительных полёта, после которых никто, никуда не выскакивал. В то же время и у нас после коротких полётов все себя чувствовали вполне. Вот, например, Титов сразу после приземления: epizodsspace.airbase.ru — не только сам стоит, но в скафандре. И это несмотря на то, что в полёте ему было сильно хреново. Поэтому получается как-то так, что "за" — да, обсосаны, а "против" — обычно манипуляции фактами.
тоесть нисколько не смущает что фото Титова сделано спустя 1 сутки 1 час после старта ? Почему же так лень погуглить какие изменения и за сколько происходят в организме ?? поле приземления Союза-9 Николаев и Севастьянов видать прикидывались. А. Филипченко, В. Волков, В. Горбатко, «Союз — 7». 5 суток на орбите. «Просто поднять руку – стоило немалых усилий»; «сам идти я не мог» — симулянты сразу видно . Из джемини-7 никто никуда не выскакивал ? spaceflight1.nasa.gov — после 14 суток в креслах с памперсами где на одного человека приходятся 1,3 м3 ?? как пелось в песенке- я тебе конечно верю :))
А по поводу аполлонов- там тоже много вопросов. Насчет кислородной атмосферы например, насчет падения давления за 160 минут до трети земной после старта, и многие-многие технические вопросы которые не получили вменяемого ответа. По типу официального отчета о крушении близнецов и иже с ними. Я не хочу никого убедить — просто самому интересно разобраться.
Ща пересмотрел сюжет насчет "колебания флага в вакууме" — как ток не пытались видео причесать по д правду. Наса в итоге устало и признала что в связи с утраченым материалом решило воссоздать все это в студии для наглядности. ну че сказать...без лоха и жизнь плоха
Ссылка про признание очень пригодилась бы (не нашёл). Особенно в свете того, что 200 литров воды, согласно нашим надмозгам, аполлоновцы уже из модуля вычерпывали. Да и пишут люди, что НАСА также признала существование инопланетян. Ну а про "без лоха и жизнь плоха" — святая правда-истина — Кейсинг и Мухин рукоплещут и пускают скукую мужскую слезу.
Почему должно смущать? Я же сказал: после коротких перелётов все себя нормально чувствовали, а после длительных — как бы и не совсем. Длительные же. Не сомневаюсь, что вы внимательно читали те самые статьи про влияние невесомости и способы минимизации ущерба для здоровья, поэтому знаете, например, что такое изометрическая гимнастика и пружинные эспандеры, которых при не особо длительных полётах вполне достаточно. А также в курсе, наверное, что советских космонавтов плющило гораздо больше не от эффектов невесомости (тоже не лыком шиты, упражнялись), а от приземления на 9G(!), а не на 3G, как у амеров. После посадки же на 9G, действительно — можно и кони двинуть. Всё остальное — сопроводительные мелочи: фото на авианосце? — Сделано спустя какое-то время после приземления, разве нет? Есть и видео оттуда, там видно, что улыбаться улыбаются, но ходят неуверенно. Или может всерьёз считаете, что вот эти все фото и видео материалы о проблемных возвращениях отечественных космонавтов сразу публиковались, а не недавно открыты? Или может было всё-таки вот так: worldcrisis.ru? Простой вопрос в результате: а амеры с какой стати, особенно тогда, должны были показывать негатив, а не бравурные марши? — Тут уже игра фактами близка к лицемерию. И вовсе не с их стороны.
Еще раз советую погуглить о последствиях влияния невесомости и чем оно отличается от влияния перегрузок. Тем более на тренировках космонавтов обучали переносить такие перегрузки. Использование кислородной атмосферы тоже занятно — как-то я был в барокамере, меня не проверяли особо , только когда увидили у меня на руке металлические часы дико перепугались и срочно начали процесс завершения сеанса. Когда я наивно поинтересоваля почему? — мне ответили что одежда- только хлопок и никаких металлических предметов на теле. Как-то так. Вообщем я больше скептик.
По настойчивым советам погуглить я должен найти бесценные материалы этого ресурса: manonmoon.ru — так понимаю? Спасибо, не надо. Я лучше ещё раз пробегу по такой интересной штуке, как штатные перегрузки при атмосферном торможении. Итак...
Вот неспроста самые честные из "ви фсё врёти!" обычно прям настаивают, что посадки на Союзах ни в коем случае нельзя сравнивать с посадками на Шаттлах. И для начала сами вполне честно говорят — почему: шаттл садится гораздо, намного мягче. Но потом привычно заводят про последствия невесомости, несмотря на то, что астронавты на тех же шаттлах проводили достаточно много времени на орбите, но на многочисленных видео почему-то опять — "скачут козлом и давят лыбу". Может потому, что штатные перегрузки у шаттла при посадке 1.5g? Далее. Те же перегрузки у Джемини/Аполло — 3g. Не очень приятно, но вполне терпимо. У Союзов же — 6 g. Штатные! Представьте, что на какое-то время ваш вес стал в 6 раз больше. Представили? Тогда поняли, почему что советские, что китайские космонавты на своих репликах Союзов после приземления предпочитают посидеть, а то и полежать.
Особняком стоит интересный случай "Союз-18-1" — у обоих космонавтов — по кратковременной остановке сердца во время посадки. Но это при том, что до орбиты и невесомости они не добрались вообще! Понимаете? Не были они в невесомости, а оно эвон как. Уже не потому ли, что приключилась нештатная посадка c перегрузом до 21g? Что же касается именно "Союза-9" и прилагаемых к нему носилок, так его случай 18-дневной миссии в принципе не следует выдавать за общее правило. Это был первый полёт свыше 15 суток, а именно после 15 суток и начинается серьёзная атрофия мышц. До 15 суточного условного лимита говорить о страхе господнем — несерьёзно. И что самое интересное на этом фоне: ни Джемини, ни Аполлоны столько не летали.
Общий вывод: чудовищные и немедленные ужасы невесомости — страшилки для домохозяек. С тем же успехом можно поговорить про то, что после ГМО-продуктов ботва на голове вырастет, а после каждой прививки в детской поликлинике нужно готовить детский гробик. Ну а можно уже взять и начать опровергать полёты непосредственно шаттлов. А чего нет? С ложью всегда так: для того, чтобы она жила и процветала, требуется городить ещё ложь, и ещё, и ещё. Вот, Джемини никуда не летали, настал черёд Шаттлов. Ждём срыва покровов.
За столько лет америкосы могли предоставить какие либо железобетонные доказательства, тем самым прекратив все диспуты и еще раз подтвердив свое реноме. Это не так уж и дорого, тем более это вообще можно было сделать за чужой счет . Но им выгоднее ловить рыбку в мутной воде.
Отсутствие доказательств и нежелание их видеть/слышать/понимать — немного про разное. В книге Докинза "Самое грандиозное шоу на Земле" есть прекрасный момент, где во время диспута с креационисткой та педалировала как раз в отсутствие доказательств. А он её посылал в ближайший музей естествознания. И так несколько раз, по кругу.
уже даж неинтересно спорить. Джемини -7 был 14 суток без физнагрузок — именно на этом отрезке проявляются изменения. Однако наши рассекретили что бывает а америкосы оставили астронавтов бодрячками. Да даже дело не в этом — нет НИ ОДНОГО убедительного доказательства досих пор о пребывании человека на луне. Все что есть — укладывается в рамки возможностей фальсификации.
В совокупности сопоставления фактов — послабления эконом политики сшп по отношению к ссср ( демпинговые цены на зерно, камаз, фиат и тд ) плюс полную хрень с видеоматериалами ( где прыжки на 2 метра?) и грунтом (альбедо нашего и ихнего, окаменелый кусок дерева в подарок и тд) вызывает массу вопросов. Плюс утеря грунта и доков на самое мощное двигло в мире, плюс удивительное везение весьма сложных в техническом отношении полетов и т д. слишком притянуто за уши. ИМХО
Что самое интересное: утеряна была лишь очень малая часть доков первого полета (было ещё 5 удачных — там всё на месте), про двигло — вообще ужоснах какая история, а истории про грунт — и вовсе откровенные враки. Спокойно себе лежит в Johnson Space Center. Любой желающий может заказать себе для исследований: curator.jsc.nasa.gov Наши исследовали тоже, если что.
И, простите, какой дурак станет прыгать на 2 метра? Один из астронавтов допрыгался было (хоть и не на 2 метра) — завалился на сраку, так и он сам, и его напарник высрали по горке кирпичей — повредить скафандр с такими выкрутасами — как нефиг делать. Но кому это интересно, правда? Должон сигать на 2 метра и всё тут!)
Бинго — для особо тупых, да) Для остальных — ну не должно там было быть звёзд в тех условиях, а для нормальных людей нормально — не запоминать то, чего нет.
Так вот, что самое смешное, повторюсь: "получается: как специалист где в аэрокосмической или близко области, так лунная программа и 6 удачных прилунений для него — в порядке вещей, а как конспиролог, так... кто?" Да вот тот самый обыватель.
Рынок не предсказуем,Биржевые спекулянты могут отработать этот 1 млрд. по полной. Одна только новость о том что Россия продает за рубли, может создать очень большую панику на рынке что приведет сильным курсовым движениям.
Только представь что цена 64 млрд. рублей за двигатели и через год будет равна 64 млрд. рублей. где взять иностранцу 64 млрд. рублей, не думаю что валютная биржа будет лояльна к этому иностранцу.
Комментарии
В отношении поставок ракетных двигателей действительно есть вопросы того порядка — что стоит ли себе выкалывать глаз, даже если твоему врагу при этом выколят оба. Да потери Химкинского НПО для них будут болезненными. Но для американцев они еще болезненнее! И формально, есть вопросы что для России приоритетнее. Но давайте не забывать и того, что замещение наших движков не в наших интересах. Как и санкции США — не в интересах подавляющего числа коммерческих компаний! Так что тут действительно — семь раз отмерь — один раз отрежь!
Но, ведь цену можно же поднять в 3 раза. Увеличение стоимости доставки, откаты МакКейну, придумать думаю смогут почему. Стоимости же строящихся дорог и стадионов увеличиваются именно в два-три раза -)))
Управление Генерального инспектора НАСА опубликовало в конце прошлой недели доклад, который не стал неожиданностью для специалистов космической отрасли по обе стороны Атлантики, но придал государственный вес тому, о чем и так все говорили в кулуарах с 2015 года.
Официально признано, что программа разработки собственной пилотируемой космонавтики, которая должна была придти на смену системе покупки мест в русских кораблях класса «Союз», полностью провалилась.
Эта программа началась в 2011 году, в момент остановки полетов многоразовых космических кораблей класса «Колумбия», и в прошлом году должна была завершиться переводом всех пилотируемых пусков (за исключением совместных) на американские корабли CST-100 производства корпорации «Боинг» и «Dragon» частной компании «СпейсИкс».
Последний государственный аудит пилотируемая космонавтика НАСА проходила три года назад, что давало чиновникам космического ведомства возможность избегать официальных государственных оценок срыва программы, прикрываясь сообщениями о разовых трудностях и временных сдвижках сроков.
Аудиторский отчет Пола Мартина, главного государственного инспектора НАСА, не оставлял директорам программ пилотируемой космонавтики никакого пространства для уверток.
Доклад доказательно ставит под сомнение заявления менеджеров космического агентства о способности их подрядчиков возобновить пилотируемые космические полеты к концу 2017 года, утверждая, что только 2018 является более реалистичной целью.
«Несмотря на оптимизм подрядчиков, информация, собранная нами во время нашего аудита, дает нам основания утверждать, что Boeing или SpaceX не будут иметь возможности выполнения сертифицированных, пилотируемых полетов на МКС до конца 2018 года» — пишет генеральный инспектор в докладе.
Исторически сложилось, что недофинансирование всегда звучало как основная причина задержек программы американских пилотируемых полетов.
Доклад команды Генерального инспектора НАСА четко указывает — с деньгами в последние годы никаких задержек не было, срыв сроков минимум на три года связан «с недооценкой технических трудностей и чрезмерно оптимистическими прогнозами» со стороны подрядчиков и «меняющимися [по ходу выполнения работ] целями программы и медленной проверкой безопасности процессов» со стороны НАСА.
В докладе, в частности, приводятся конкретные примеры, когда рассмотрения отчетов от подрядчиков, таких как «СпейсИкс» и «Боинг», длилось до шести месяцев, — тогда как по нормативам эти приемо-сдаточные проверки должны длиться всего несколько недель.
Были приведены конкретные претензии и к «СпейсИкс» и «Боинг», не сумевшим в срок решить технические задачи.
«Боинг», в частности, не смог решить вопросы, касающиеся «воздействия вибраций, генерируемых в процессе запуска и проблем, касающихся массы транспортного средства». Для «СпейсИкс», задержки, как выяснили инспекторы, были связаны с «самовольным, не предполагавшимся начальным проектом внесением изменений в конструкцию корабля для того, чтобы обеспечить посадку на основе приводнения, а не наземного приземления».
Оба эти фактора — медлительность НАСА и медлительность проектировщиков — и привели к срыву сроков программы.
Согласно отчету Генерального инспектора НАСА, США уже потратили $3,4 млрд на доставку своих астронавтов на МКС кораблями «Союз».
Аудиторы подсчитали, что налогоплательщики США могли бы сэкономить миллиард долларов, если первоначальная задача обеспечить НАСА собственным пилотируемым кораблем была решена, как планировалось, к 2015 году.
Эти деньги ушли в бюджет «Роскосмоса».
При этом, как осторожно отметили люди Главного государственного инспектора НАСА, «если программа будет испытывать дополнительные задержки, НАСА потребуется приобрести дополнительные места на кораблях из России для обеспечения постоянного присутствия США на МКС».
Впрочем, и после 2018 года монополия России на пилотируемые запуски астронавтов США никуда не исчезнет, просто будет не так резать глаза американскому обывателю.
Ведь по проекту «Боинга» космический корабль CST-100 на орбиту будет доставлять ракета-носитель «Атлас-5», которая, пока что, в отличие от «Фэлкон 9» корпорации «СпейсИкс», не имеет истории неудачных запусков.
Это не очень удивительно — ведь двигателями этой ракеты служат проверенные РД-180 производства российской компании НПО «Энергомаш» и весь запас этих двигателей лежит на складе в подмосковных Химках — там же сосредоточено и их производство.
Легче становится, если не сравнивать "Белаз" и "Камаро".
Неужели остались еще настолько безграмотные идиоты, что верят в лунную программу США?
-едва ли не все советские РВСН, которые полёты отслеживали;
-едва ли не всех советских аэрокосмических специалистов, для которых полёты были вовсе не откровением;
-отечественных космонавтов, некоторых из которых готовили как раз по отечественной лунной программе.
Один из них, Гречко, сказал по поводу: "То, что американцы были на Луне, мы знаем совершенно точно. Когда мы принимали сигналы с Луны, мы их принимали с Луны, а не из Голливуда..." Но вам-то виднее, вы ж не идиоты, вы ж про Кубрика слышали.
И слишком у многих отечественных же спецов (например: sergejsh.livejournal.com) придётся сомневаться в отсутствии совести, гораздо проще предположить, что таковая отсутствует у конспирологов.
Хотя бы потому, что как-то одинаково получается: как специалист где в аэрокосмической или близко области, так лунная программа и 6 удачных прилунений для него — в порядке вещей, а как конспиролог, так... кто? Даже и не сразу ответишь.
Самочувствие после пребывания в космосе? А что должно случиться с тренированным человеком, выполнявшим физические упражнения в полёте и дышавшим чистым кислородом, после чуть менее 2 недель в космосе — многочисленные переломы конечностей? А проблемы с той же моторикой у них были. К слову говоря, астронавты "Аполлонов" в 5 раз чаще умирают от сердечно-сосудистых проблем, чем другие астронавты. Что как раз считается следствием воздействия радиации глубокого космоса.
Воду вычерпывали? И? На Луне есть гравитация, как ни странно, а воду вычерпывали не только после герметизации модуля, а после того, как ещё и выдрыхлись в нём. Ещё и полотенцами насухо протёрли. C пола. И не 200 литров (там всего 225 имелось), а только 10. По-крайней мере, первоисточник (hq.nasa.gov), а не агентство ОБС, говорит именно так.
Ну и т.д. и т.п. — ничего нового с 1976 года...
Так что увидел 95% и решил в конечном итоге, что необходимый накал риторики уже достигнут.
Вот неспроста самые честные из "ви фсё врёти!" обычно прям настаивают, что посадки на Союзах ни в коем случае нельзя сравнивать с посадками на Шаттлах. И для начала сами вполне честно говорят — почему: шаттл садится гораздо, намного мягче. Но потом привычно заводят про последствия невесомости, несмотря на то, что астронавты на тех же шаттлах проводили достаточно много времени на орбите, но на многочисленных видео почему-то опять — "скачут козлом и давят лыбу". Может потому, что штатные перегрузки у шаттла при посадке 1.5g? Далее. Те же перегрузки у Джемини/Аполло — 3g. Не очень приятно, но вполне терпимо. У Союзов же — 6 g. Штатные! Представьте, что на какое-то время ваш вес стал в 6 раз больше. Представили? Тогда поняли, почему что советские, что китайские космонавты на своих репликах Союзов после приземления предпочитают посидеть, а то и полежать.
Особняком стоит интересный случай "Союз-18-1" — у обоих космонавтов — по кратковременной остановке сердца во время посадки. Но это при том, что до орбиты и невесомости они не добрались вообще! Понимаете? Не были они в невесомости, а оно эвон как. Уже не потому ли, что приключилась нештатная посадка c перегрузом до 21g? Что же касается именно "Союза-9" и прилагаемых к нему носилок, так его случай 18-дневной миссии в принципе не следует выдавать за общее правило. Это был первый полёт свыше 15 суток, а именно после 15 суток и начинается серьёзная атрофия мышц. До 15 суточного условного лимита говорить о страхе господнем — несерьёзно. И что самое интересное на этом фоне: ни Джемини, ни Аполлоны столько не летали.
Общий вывод: чудовищные и немедленные ужасы невесомости — страшилки для домохозяек. С тем же успехом можно поговорить про то, что после ГМО-продуктов ботва на голове вырастет, а после каждой прививки в детской поликлинике нужно готовить детский гробик. Ну а можно уже взять и начать опровергать полёты непосредственно шаттлов. А чего нет? С ложью всегда так: для того, чтобы она жила и процветала, требуется городить ещё ложь, и ещё, и ещё. Вот, Джемини никуда не летали, настал черёд Шаттлов. Ждём срыва покровов.
И, простите, какой дурак станет прыгать на 2 метра? Один из астронавтов допрыгался было (хоть и не на 2 метра) — завалился на сраку, так и он сам, и его напарник высрали по горке кирпичей — повредить скафандр с такими выкрутасами — как нефиг делать. Но кому это интересно, правда? Должон сигать на 2 метра и всё тут!)
Только представь что цена 64 млрд. рублей за двигатели и через год будет равна 64 млрд. рублей. где взять иностранцу 64 млрд. рублей, не думаю что валютная биржа будет лояльна к этому иностранцу.