-
-
17 окт 16Автору лучше молчать о тех вещах, в которых он не разбирается. Прекращение договора утилизации плутония выбрано очень правильно. И не даром оговорено такими "ультимативными" политическими оговорками. Это сделано не только для того, что бы ясно дать понять уровень недовольства. Это еще и для того, что бы окончательно разрубить узлы связывающих нас невыгодных договоров! Россия — единственная страна — которая планирует и разрабатывает реакторы закрытого ядерного цикла. А для этого необходимо расширенное воспроизводство Рu-239, а не то, что утилизация имеющегося! Даже с учетом того, что США так и не построили завод и не разработали технологию реальной утилизации плутония — фактически просто нарушив условия договора — и сохраняли возвратный потенциал — Россия выбрала очень удобный момент, когда ее реальные интересы коммерческие совпали с политической целесообразностью!
В отношении поставок ракетных двигателей действительно есть вопросы того порядка — что стоит ли себе выкалывать глаз, даже если твоему врагу при этом выколят оба. Да потери Химкинского НПО для них будут болезненными. Но для американцев они еще болезненнее! И формально, есть вопросы что для России приоритетнее. Но давайте не забывать и того, что замещение наших движков не в наших интересах. Как и санкции США — не в интересах подавляющего числа коммерческих компаний! Так что тут действительно — семь раз отмерь — один раз отрежь! -
B17 окт 16Нет, конечно, срывать контракт по политическим мотивам не целесообразно.
Но, ведь цену можно же поднять в 3 раза. Увеличение стоимости доставки, откаты МакКейну, придумать думаю смогут почему. Стоимости же строящихся дорог и стадионов увеличиваются именно в два-три раза -))) -
17 окт 16Итоги отчета Генерального государственного инспектора НАСА
Управление Генерального инспектора НАСА опубликовало в конце прошлой недели доклад, который не стал неожиданностью для специалистов космической отрасли по обе стороны Атлантики, но придал государственный вес тому, о чем и так все говорили в кулуарах с 2015 года.
Официально признано, что программа разработки собственной пилотируемой космонавтики, которая должна была придти на смену системе покупки мест в русских кораблях класса «Союз», полностью провалилась.
Эта программа началась в 2011 году, в момент остановки полетов многоразовых космических кораблей класса «Колумбия», и в прошлом году должна была завершиться переводом всех пилотируемых пусков (за исключением совместных) на американские корабли CST-100 производства корпорации «Боинг» и «Dragon» частной компании «СпейсИкс».
Последний государственный аудит пилотируемая космонавтика НАСА проходила три года назад, что давало чиновникам космического ведомства возможность избегать официальных государственных оценок срыва программы, прикрываясь сообщениями о разовых трудностях и временных сдвижках сроков.
Аудиторский отчет Пола Мартина, главного государственного инспектора НАСА, не оставлял директорам программ пилотируемой космонавтики никакого пространства для уверток.
Доклад доказательно ставит под сомнение заявления менеджеров космического агентства о способности их подрядчиков возобновить пилотируемые космические полеты к концу 2017 года, утверждая, что только 2018 является более реалистичной целью.
«Несмотря на оптимизм подрядчиков, информация, собранная нами во время нашего аудита, дает нам основания утверждать, что Boeing или SpaceX не будут иметь возможности выполнения сертифицированных, пилотируемых полетов на МКС до конца 2018 года» — пишет генеральный инспектор в докладе.-
17 окт 16Важно заметить, что доклад Генерального инспектора НАСА был опубликован до взрыва ракеты SpaceX на стартовой площадке на мысе Канаверал в пятницу, что только укрепило аргументацию, приведенную в документе людьми Пола Мартина.
Исторически сложилось, что недофинансирование всегда звучало как основная причина задержек программы американских пилотируемых полетов.
Доклад команды Генерального инспектора НАСА четко указывает — с деньгами в последние годы никаких задержек не было, срыв сроков минимум на три года связан «с недооценкой технических трудностей и чрезмерно оптимистическими прогнозами» со стороны подрядчиков и «меняющимися [по ходу выполнения работ] целями программы и медленной проверкой безопасности процессов» со стороны НАСА.
В докладе, в частности, приводятся конкретные примеры, когда рассмотрения отчетов от подрядчиков, таких как «СпейсИкс» и «Боинг», длилось до шести месяцев, — тогда как по нормативам эти приемо-сдаточные проверки должны длиться всего несколько недель.
Были приведены конкретные претензии и к «СпейсИкс» и «Боинг», не сумевшим в срок решить технические задачи.
«Боинг», в частности, не смог решить вопросы, касающиеся «воздействия вибраций, генерируемых в процессе запуска и проблем, касающихся массы транспортного средства». Для «СпейсИкс», задержки, как выяснили инспекторы, были связаны с «самовольным, не предполагавшимся начальным проектом внесением изменений в конструкцию корабля для того, чтобы обеспечить посадку на основе приводнения, а не наземного приземления».
Оба эти фактора — медлительность НАСА и медлительность проектировщиков — и привели к срыву сроков программы.
Согласно отчету Генерального инспектора НАСА, США уже потратили $3,4 млрд на доставку своих астронавтов на МКС кораблями «Союз».
Аудиторы подсчитали, что налогоплательщики США могли бы сэкономить миллиард долларов, если первоначальная задача обеспечить НАСА собственным пилотируемым кораблем была решена, как планировалось, к 2015 году.
Эти деньги ушли в бюджет «Роскосмоса».-
17 окт 16Аудиторский отчет зафиксировал, что НАСА была вынуждена продлить контракт с «Роскосмосом» на перевозки астронавтов до 2018 года на дополнительную сумму в размере $490 млн. долларов.
При этом, как осторожно отметили люди Главного государственного инспектора НАСА, «если программа будет испытывать дополнительные задержки, НАСА потребуется приобрести дополнительные места на кораблях из России для обеспечения постоянного присутствия США на МКС».
Впрочем, и после 2018 года монополия России на пилотируемые запуски астронавтов США никуда не исчезнет, просто будет не так резать глаза американскому обывателю.
Ведь по проекту «Боинга» космический корабль CST-100 на орбиту будет доставлять ракета-носитель «Атлас-5», которая, пока что, в отличие от «Фэлкон 9» корпорации «СпейсИкс», не имеет истории неудачных запусков.
Это не очень удивительно — ведь двигателями этой ракеты служат проверенные РД-180 производства российской компании НПО «Энергомаш» и весь запас этих двигателей лежит на складе в подмосковных Химках — там же сосредоточено и их производство.
-
-
-
-
17 окт 16Удивительное дело, но на ракетах. "Сатурн-5", например, зверь-машина.
Легче становится, если не сравнивать "Белаз" и "Камаро". -
17 окт 16Виртуально! Даже не беря во внимание признания Стенли Кубрика в том, что он снимал все в павильоне. даже у такого мэтра увы это так и не получилось! В итоге оставили только съемку с разрешением не более 100 строк — типа телекартинку- что бы не спалится! А 16-мм так и "потеряли". При этом так никому и не показав! Хотя съемки, если бы они были — обязательно сделали бы на 36 мм кинопленке! Такие кадры были бы просто ОШЕЛОМЛЯЮЩИМИ! Ну а куда делись 400 кг лунного грунта и прочие мелочи — уж лучше не напоминать! Уборщицы выбросили.
Неужели остались еще настолько безграмотные идиоты, что верят в лунную программу США?-
18 окт 16Навскидку, вы только что записали в безграмотные идиоты:
-едва ли не все советские РВСН, которые полёты отслеживали;
-едва ли не всех советских аэрокосмических специалистов, для которых полёты были вовсе не откровением;
-отечественных космонавтов, некоторых из которых готовили как раз по отечественной лунной программе.
Один из них, Гречко, сказал по поводу: "То, что американцы были на Луне, мы знаем совершенно точно. Когда мы принимали сигналы с Луны, мы их принимали с Луны, а не из Голливуда..." Но вам-то виднее, вы ж не идиоты, вы ж про Кубрика слышали.-
18 окт 16Кстати, некий Путин ещё назвал "полной чушью" разговоры о фальсификации высадки. Но это уже так, к слову.
-
18 окт 16Америкосам не впервой ставить масштабные спектакли. Причем особо не заморачиваясь на тему правдоподобности. У них арабы за 2 недели курсов учатся виртуозно управлять авиалайнером, боинги летят на бреющем полете в 2 метрах от земли ,огибая деревья и столбы и полностью испаряются при ударе о стену, оставляя в ней дырку 3х3 метра. Даже при таких ляпах в постановке они честно глядя всему миру в глаза стоят на своем. Так же и по поводу лунной программы — слишком много несрастух. А то что говорит Гречки Леоновы и еще кто-либо- пусть остается на их совести.
-
-
-
-
G18 окт 16Рынок не предсказуем,Биржевые спекулянты могут отработать этот 1 млрд. по полной. Одна только новость о том что Россия продает за рубли, может создать очень большую панику на рынке что приведет сильным курсовым движениям.
Только представь что цена 64 млрд. рублей за двигатели и через год будет равна 64 млрд. рублей. где взять иностранцу 64 млрд. рублей, не думаю что валютная биржа будет лояльна к этому иностранцу.
-
Сделано с
NoNaMe