-
3 окт 16так построили уже...чего задним числом языком щелкать...может и пригодится еще -
-
3 окт 16Не сочтите антисоветчиком, но почему такой временной скачек в повествовании?
"В 1934 году XVII Съезде партии была поставлена задача...."
И далее — 67й год..
Ни слова о том, что создание БАМа прежде всего было обусловлено стратегическими соображениями, он строился как рокадная дорога вдоль китайской границы, в то время — фактически вдоль Советско-японского фронта.
Ни слова о том, что повал леса и основные земляные работы были проведены ДО Великой отечественной войны.
И в ГУЛАГЕ (а именно его "силами" проводились работы) отправка на БАМ расценивалась как смертный приговор.
С Началов ВОВ стройку заморозили, причем в состоянии, когда оставалось только проложить рельсы-шпалы. То есть самые тяжелые и массивные работы были проведены ДО а не в ходе...
И уж очень странное смещение дат: Как известно, Нафталий Френкель был назначен начальником строительства БАМ в 1931 году. Значит стройка началась именно тогда. Или начали строить а спустя три года "съезд постановил"?
------------------------------
Отец рассказывал (а он сидел в ГУЛАГе), что в 47-48 году по лагерям прокатилась волна отправок этапов на БАМ. Заключенные знали что это такое (память тридцатых), и всеми силами старались увильнуть от тех работ. Но особого энтузиазма и фактически никаких глобальных работ в те годы на баме не проводилось — восстанавливалась инфраструктура — бараки, зоны, Подчищалость что заросло за 10 лет, осыпалось, порушилось... -
-
-
3 окт 16Строили зеки, а "камсамольцы" делали вид, что помогали.
Вспомнился анекдот тех времен:"Что будет, если Брежнева рельсой по башке хрякнуть? Ответ: "Бам...бам...бам..."-
3 окт 16Тоже вспомнил анекдот тех времён. Летят Брежнев и Картер на самолёте, вдруг видят чёрт сидит на крыле и пилит его. Картер ему то угрожает, то сулит всякие преференции, не помогает. Брежнев что то написал на бумажке, прижал к иллюминатор, чёрт прочитал и пулей улетел.
Картер удивлён и спрашивает Брежнева, что там было написано, Брежнев улыбнулся и сказал. Хорошо работаешь, на БАМ пошлю -
-
3 окт 16Я лично знал человека, который работал на БАМе. Как я написал — так и было.
-
-
-
-
3 окт 16.... и начал осушать такое привычное прогнившее болото, источающее смрад.
-
-
3 окт 16Да-а-а... Точно. Так оно и было. Этот пятнистый пидор кого хочешь мог до смерти заболтать. Чтоб ему пусто было!
-
-
-
-
3 окт 16Трансиб строился 25 лет. За 15 лет построили разные отрезки, которые уперлись в Амур, моста через которого не было. БАМ строился вместе с мостами, с туннелями, по гораздо суровой пересеченной местности.
Турксиб (1452 км.), например , строился три года. Так, что особых достижений в строительстве Трансиба нет.-
3 окт 16Официально строительство началось 19 (31) мая 1891 года в районе близ Владивостока (Куперовская падь). Движение поездов по Транссибу началось 21 октября (3 ноября) 1901 года, после того как было уложено «золотое звено» на последнем участке строительства КВЖД.
Направление на Хабаровск в то время посчитали нерентабельным и свернули работы. Так что темпы строительства сопоставимы с Турксибом
-
-
-
Z3 окт 16все было...главное идея,что это общественная польза. сейчас результат от ее использования (дороги) преимущественно в частных руках. типа а ну все навались, а все сливки Васе".
-
3 окт 16Зэка это еще в 30-50 потом вольнонаемные. Насчет стройбата не знаю. Наши старички и сейчас вспоминают как с бамовских стройотрядов. Студенты старших курсов, профильных специальностей. Привозили за сезон копейку (стоимость ваз 2101). Беда там началась в 90-х. Накопления строителей обнулились и люди остались с голой Ж в бараках. У товарища (по его словам) на общей с женой книжке. Сгорело 37 000р Около 4млн по нынешним ценам.
-
Сделано с
NoNaMe