Как-то искал что-то такое как этот БРДМ из готового в гражданском секторе, и ничего не нашел. По сути нужен семейно рыбацкий автомобиль не переутяжеленный броней
Колеса чуть поуже можно, так как автомобиль будет легче и если что — спасет лебедка. Экономия топлива определенно будет
Но для меня загадка почему этого до сих пор не делают. Паромы возят миллион автомобилей в день между всякими островами в Греции, Швеции, Норвегии, даже Канаде. И совсем не дешево. Плюс очередь
Имхо — рынок очень маленький, это реально для отдыха на охоте/рыбалке, причём такого с размахом и комфортом (обычным людям хватит доехать на джипе до речки и выгрузиться на надувнушке, а там можно и ножками по лесу походить)... А форсировать речку на машине вместо парома сейчас фактически невозможно — либо машина золотая выйдет, либо после каждого форсирования нужно будет шприцевать все соединения, а то проржавеет/герметичность потеряет/грязь в подшипники попадёт.
Я живу где много всяких необитаемых островов и глухих противоположных берегов. Хочу остановиться с семьей на пару ночей и чтобы об меня не терлись местные личности с тягой поживиться деталью с автомобиля. Да и просто заглядывающие люди и их собаки раздражают
Переправиться я то могу на чем угодно, но машину бросать на берегу не знаю как. Не вариант
Проблемы с защитой подшипников колес нету, достаточно подавать воздух на поддержания давления шин через саму ступицу загерметизировав сальником общий объем с подшипниками. То есть будет постоянный воздушный подпор изнутри, никакая вода не попадет.
Ребята! Разговор ниочём!!!
Нет там никаких проблем с подшипниками.
За 2 года проехал на БТР 60-ПБ (КШМ Р-145 "Чайка") более 35000. files1.armyman.info
Каждые учения заплывы.
Шприцевал раза 3-4...
Если надо дёшево и сердито, да ещё и чтобы могла плавать то подойдёт транспортёр переднего края ЛуАЗ-967:
Комфорт в нём отсутствует, как класс... зато купить гораздо проще...
Согласен, что делать белый салон в БТР — глупость, я бы пожалуй ограничился кожанными коричневыми сидушками да парой доп.рундуков с конёдром и розетками, но хозяин-барин, 35л/100 — это фигня, по сравнению с проходимостью... Тот же корвет жрать может вообще сколько угодно (лишь бы объёма бака хватало хотя-бы на пару сотен) и это никак не скажется на стоимости владения. Так и тут — пока я на своём приусе накачу 10 000км этот крокодил проедет 400 и расход то у нас одинаковый, только на БТР-е куда веселей.
многоват. Для легковушки, на которой ездят каждый день. А это автомобиль выходного дня.
Для таких машин расход топлива — вторичен.
Хотя, он не такой уж и большой. Учитывая, что это всё-таки грузовик, да ещё и повышенной проходимости.
Комментарии
БРДМ класса "Люкс"
Вот кое что из нее
Колеса чуть поуже можно, так как автомобиль будет легче и если что — спасет лебедка. Экономия топлива определенно будет
Но для меня загадка почему этого до сих пор не делают. Паромы возят миллион автомобилей в день между всякими островами в Греции, Швеции, Норвегии, даже Канаде. И совсем не дешево. Плюс очередь
Переправиться я то могу на чем угодно, но машину бросать на берегу не знаю как. Не вариант
Нет там никаких проблем с подшипниками.
За 2 года проехал на БТР 60-ПБ (КШМ Р-145 "Чайка") более 35000.
files1.armyman.info
Каждые учения заплывы.
Шприцевал раза 3-4...
Комфорт в нём отсутствует, как класс... зато купить гораздо проще...
да и расход топлива в 30-35 литров на 100км немного многоват
Для таких машин расход топлива — вторичен.
Хотя, он не такой уж и большой. Учитывая, что это всё-таки грузовик, да ещё и повышенной проходимости.