-
M17 авг 16Нужна оптимальная скорость для наиболее комфортного использования и экологичности.
-
17 авг 16После статьи просится вопрос "И?".
Зачем большому самолёту сверхзвук, если он запускает ракеты за сотни километров до вхождения в зону ПВО, при этом ресурс меньше, ломается чаще, стоит дороже ? А спутниковому оку, которого даже проектах не было на момент создания 160, совершенно без разницы на какой скорости летит носитель, его обнаружат и сопроводят .
В сегодняшней войне 6 поколения это вообще динозавры, война 8.8.8 это доказала на практике, попытка использовать их как высотные ОТБ вдребезги разбилась о несколько комплексов С-300 переброшенных с Украины.
Только военные сделали выводы, а пропагандоны нет. -
16 авг 16Ну это невероятно престижно и красиво иметь единственные в мире сверхзвуковые громадины. Но возникает вопрос — зачем ? Истребители летают быстрее. Современные даже без форсажа. Ракеты любых классов еще быстрее. Таким макаром, скорость, как фактор безопасности, не имеет смысла. -
-
17 авг 16да будет Вам известно, что Туполевское КБ очень тесно сотрудничало с Конкордом на предмет аэродинамики и прочности конструкции. Мало того, многое на конкорде разрабатывалось в Туполевском КБ. И наоборот. Кстати геометрия крыла была разработана изначально совместно с французами, но потом ее хорошенько продули (не форму, а крыло) в ЦАГИ и сделали намного эффективней аэродинамику. -
-
-
16 авг 16Вспомнился старый анекдот:
Приходит молодой авиаконструктор к старому и спрашивает:
— Что делать? — на сверхзвуке крылья отрываются...
— Тот в ответ — Просверлите в крыльях дырки!
Попробовали, помогло.
Молодой недоумевает, — в чем секрет?
— А ты туалетную бумагу пробовал по дырочкам ровно оторвать?
Сделано с
NoNaMe