Это не психология. Это боязнь того, что без бумажки — ты какашка.
Как без документов можно доказать, что я это есть я.
Поэтому все и кинулись спасать свои документы. А они соответственно в ручной клади. И стюардессы просят положит всю ручную кладь, даже дамские сумочки, в багажный отсек.
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..." ;)
Просто никто из этих "экспертов" если и попадал в "критическую ситуацию", то только "понарошку", на каких-нибудь учениях, когда ничего реально не угрожает и никаких дальнейших последствий это не несет.
То, что люди в критической ситуации стараются спасти (даже с риском для жизни) свою ручную кладь нет ничего необычного — ведь там во время полета, как правило, содержится все самое ценное.
Во-первых, это личные документы и финансовые средства (наличные и карточки) — ситуация такова, что у людей с помощью государственных и прочих бюрократических структур "выдрессировали" инстинкт, что "без бумажки ты букашка — а с бумажкой — человек".
Во-вторых, у многих бизнесменов в личной клади содержатся довольно важные документы, потеря или попадание в чужие руки которых может разорить и его самого, и даже целую фирму (а для многих это, как говориться, "смерти подобно").
Ну и в-третьих, у пассажиров срабатывает инстинкт копирования "все побежали — и я побежал": видя, что некоторые пытаются спасти свой багаж, остальные тоже инстинктивно пытаются это сделать даже в случае, если там ничего ценного нет...
Тот кто пытается объяснить сложную ситуацию с кучей вероятностей основываясь на видео — идиот.
Там было много факторов и не разбирая его каждый в отдельности полную картину не составить.
Даже один человек первым полезший за сумкой мог стать основным фактором копирования поведения в толпе.. Ну и паспорт, деньги, ценности никто не бросит, даже в гораздо более критических ситуациях.
Второй момент — задержка в проходе на выход.. Один достает сумку рядом, и идти некуда (высота потолка не такая чтобы по головам идти), значит 1-5 сек. постояв человек приходит к выводу что есть время и можно забрать хабар.
Третий момент — многие видели фильмы катастрофы, ужасы в кино и прочие идеалы современности. В большинстве хеппи энд. Нет той безысходности ради которой можно все бросить и бежать.
И таких моментов уйма, вплоть до того с какой ноги встал и что поел, что посмотрел и что делал каждый перед этим.
Точно-точно! Да и народу из любой местности, пока задницу реально не запечёт, ближе, всё-таки оптимистичный настрой (ибо спец.подготовка пока есть только у некоторых).
В "сумке над головой" обычно документы и ценности. Потеря паспорта в чужом городе создаст проблемы. Если человек беспокоится о документах, то он/она не паникует. 90 секунд эвакуации — это специально тренированные "пассажиры", покидают самолет, чтобы коммисия допустила оный к коммерческим полётам.
Авиакомпания и не подумает чтобы возместить потерю документов и вещей, вот и я тоже бы схватил ручную кладь, а потом по головам к выходу, по пути спасая стариков женщин и детей.
Комментарии
Как без документов можно доказать, что я это есть я.
Поэтому все и кинулись спасать свои документы. А они соответственно в ручной клади. И стюардессы просят положит всю ручную кладь, даже дамские сумочки, в багажный отсек.
Просто никто из этих "экспертов" если и попадал в "критическую ситуацию", то только "понарошку", на каких-нибудь учениях, когда ничего реально не угрожает и никаких дальнейших последствий это не несет.
То, что люди в критической ситуации стараются спасти (даже с риском для жизни) свою ручную кладь нет ничего необычного — ведь там во время полета, как правило, содержится все самое ценное.
Во-первых, это личные документы и финансовые средства (наличные и карточки) — ситуация такова, что у людей с помощью государственных и прочих бюрократических структур "выдрессировали" инстинкт, что "без бумажки ты букашка — а с бумажкой — человек".
Во-вторых, у многих бизнесменов в личной клади содержатся довольно важные документы, потеря или попадание в чужие руки которых может разорить и его самого, и даже целую фирму (а для многих это, как говориться, "смерти подобно").
Ну и в-третьих, у пассажиров срабатывает инстинкт копирования "все побежали — и я побежал": видя, что некоторые пытаются спасти свой багаж, остальные тоже инстинктивно пытаются это сделать даже в случае, если там ничего ценного нет...
Там было много факторов и не разбирая его каждый в отдельности полную картину не составить.
Даже один человек первым полезший за сумкой мог стать основным фактором копирования поведения в толпе.. Ну и паспорт, деньги, ценности никто не бросит, даже в гораздо более критических ситуациях.
Второй момент — задержка в проходе на выход.. Один достает сумку рядом, и идти некуда (высота потолка не такая чтобы по головам идти), значит 1-5 сек. постояв человек приходит к выводу что есть время и можно забрать хабар.
Третий момент — многие видели фильмы катастрофы, ужасы в кино и прочие идеалы современности. В большинстве хеппи энд. Нет той безысходности ради которой можно все бросить и бежать.
И таких моментов уйма, вплоть до того с какой ноги встал и что поел, что посмотрел и что делал каждый перед этим.