Хорошая новость. И да, ледоколов нашей стране надо не один, а с десяток. Но у меня один непроф.вопрос — на видео на воду спускают НОВЫЙ НЕДОСТРОЕННЫЙ КОРПУС, а не НОВЫЙ ЛЕДОКОЛ. Специально погуглил — другие спускают на воду ГОТОВЫЕ КОРАБЛИ. И где правда, брат?)))
Уже говорили об этом — надстройка, прокладка кабелей, внутреннее обустройство, делается на другом судостроительном заводе, поскольку другой профиль. Каждый этап это очень узкопрофильное производство. Судно буксируется по воде на производство следующего этапа. Процесс не нов, за бугром часто собирают суда по такой же схеме.
Пускай достраивают, я только за. Но это не спуск на воду НОВОГО ЛЕДОКОЛА. Тогда это — промежуточный этап в большой и сложной схеме его строительства, не более того... Просто не люблю пустозвонство. И шапкозакидательство, не более того...
В прошлом году по всем каналам трубили, как Пиндосы спустили на воду новый авианосец.
А по факту, это оказался даже не корпус, а просто макет.
Где правда, брат? )))
Не в прошлом, а 9 ноября 2013 на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии.
"Работы по строительству авианосца «Джеральд Форд» в настоящий момент завершены на 70 процентов, заявили представители военно-морских сил США. Полностью достроить корабль планируется к 2015 году, после чего авианосцу предстоит пройти серию морских испытаний. В состав ВМС США «Джеральд Форд», как ожидается, войдет в 2016 году". lenta.ru
Немного почитал комменты. Смешно.
Когда появляется что-то подобное от нытиков и украинских доброжелателей всегда слышим одно и то же:
1. Это сделано еще в СССР
2. Это не доделают
3. Это никому не нужно
4. Попилили бабло
:) Ничего на ннм не меняется :)
Стабильность — признак мастерства.
Ладно, нытики, зубами поскрипели и марш в следующую тему. Для вас сегодня про "Яровую" заготовлено. Там стенайте
Мажь не мажь, а люди те же. Создали они, сохранили наработки они. Подняли наработки, усовершенствовали, сделали ледокол. Подумаешь, страна название сменила, люди тоже иногда имена меняют...
Конечно, по уму, должен бы называться "Арктика — 2". Так на флоте принято обозначать преемственность. Для примера, первое советское НИС, деревянное, 1916 года постройки, называлось Персей, затем 2, 3 и 4. Абсолютно разные, но все НИС, все принадлежали ПИНРО.
Основная задача атомного ледокольного флота — обслуживание Норильска, Газпрома и пр., а не транзит по Севморпути.
Другими способами обеспечить логистику производства на Севере невозможно.
Первая "Арктика" с 1975 г. давно выработала ресурс.
Больше 25-30 лет суда эксплуатировать нерентабельно. Дешевле строить новые.
И какое б продвиженье
Не имели б мы во льдах,
Знают наше положенье,
Все окрестные суда,
Даже спутник с неба целит,
В обьективы нас берет,
Смотрит, как для мирных целей
Мы долбаем крепкий лед.
И какой-нибудь подводник,
С бакенбардами, брюнет,
Наш маршрут во льдах проводит,
Навалившись на планшет,
У подводника гитара
И ракет большой запас
И мурлычет , как котяра,
Гирокомпас, то есть компас.
Только что перезвонил друг, раньше вместе в море ходили, сейчас работает на ледоколах СевМорПути.
Я спросил — ОН Сказал:
— Старая "Арктика" пошла на иголки.
— Китайцев пока никто не видел.
Я твоему другу только что перезвонил. Он говорит нефига подобного он тебе не говирил.
А вот что вещает Россия Сегодня:
2013: The 19,000-ton Yong Sheng, operated by Cosco Group, left the Chinese port of Dalian on August 8 and is set to dock in Rotterdam on September 11. The projected travel time, via the Bering Strait, is 12 to 15 days less than the southern route through the Suez Canal.
Из Кетая в Роттердам через СевМорПуть на 12-15 дней быстрее чем Суэц. И, как грится, лучше один раз увидеть rt.com
А как же иначе обороноспособность Арктики обеспечивать?
Кстати, я как-то пропустил момент, когда Арктика стала частью России, которая теперь её собирается защищать с помощью ледокола.
Вероятно, среди медведей провели референдум.
Вопрос — почему ледокол выкрашен не в стандартный цвет — низ чёрный, верх красный, а в цвета российского триколора? У кого-то бизнес по продаже красок?
А Вам даже в разговоре про ледоколы политика мерещится?
Все ледокольные суда красят по одной схеме — чёрный корпус и красная надстройка. Не вижу экономической целесообразности раскрашивать ледокол (самый большой в мире!) сперва в цвет российского флага если потом его обязательно придётся перекрашивать в стандартные цвета.
Объяснения два:
1. кто-то получит самый большой откат за перекраску ледокола или
2. кто-то просто спускает бюджетные деньги...
"...Все ледокольные суда красят по одной схеме — чёрный корпус и красная надстройка..." — Вы дважды сказали, одно и то же, но тут не все с ледоколов сошли, некоторые под словом ледокол вообще крошку из холодильника с льдогенератором понимают. Так что давайте, конкретнее, развёрнуто, так сказать. Кто красит, почему, стандартный цвет — Стандарт в студию, иначе примем вас за агента тиккурилы.
Для всех типов судов имеется стандартная окраска. Стандарты есть в сети, причём они довольно старые, вот, например: 7law.info
Научников красят в белый, рыбаков в чёрный и белый, китобоев когда-то красили в серый. А спасателей, буксиры, ТБС и ледоколы по всему миру красят в чёрный и красный (или оранжевый) цвет.
Конечно, есть и исключения. Так японцы все суда красят в белый цвет. Помните, "белые субмарины" у Стругацких? Уши оттуда растут :)
P.S. Верните мне мой старый добрый NNM, где не устраивают политический срач в технической теме...
я вобще не помню политических тем на старом NNM скорее всего их было так мало что не обращал внимания... да и коментарии из самой скучной темы могли дать заряд позитива... но это было давно
Спасибо, познавательно. Даже и представить не мог, что Ледоколы 2016 года красят по Правилам флота рыбной промышленности СССР 1982года!
Не к месту, но знаю, что вагоны для перевозки скота, до сих пор числятся в резерве МВД СССР по документу подписанному Берией.
Комментарии
А по факту, это оказался даже не корпус, а просто макет.
Где правда, брат? )))
"Работы по строительству авианосца «Джеральд Форд» в настоящий момент завершены на 70 процентов, заявили представители военно-морских сил США. Полностью достроить корабль планируется к 2015 году, после чего авианосцу предстоит пройти серию морских испытаний. В состав ВМС США «Джеральд Форд», как ожидается, войдет в 2016 году".
lenta.ru
Когда появляется что-то подобное от нытиков и украинских доброжелателей всегда слышим одно и то же:
1. Это сделано еще в СССР
2. Это не доделают
3. Это никому не нужно
4. Попилили бабло
:) Ничего на ннм не меняется :)
Стабильность — признак мастерства.
Ладно, нытики, зубами поскрипели и марш в следующую тему. Для вас сегодня про "Яровую" заготовлено. Там стенайте
Другими способами обеспечить логистику производства на Севере невозможно.
Первая "Арктика" с 1975 г. давно выработала ресурс.
Больше 25-30 лет суда эксплуатировать нерентабельно. Дешевле строить новые.
Не имели б мы во льдах,
Знают наше положенье,
Все окрестные суда,
Даже спутник с неба целит,
В обьективы нас берет,
Смотрит, как для мирных целей
Мы долбаем крепкий лед.
И какой-нибудь подводник,
С бакенбардами, брюнет,
Наш маршрут во льдах проводит,
Навалившись на планшет,
У подводника гитара
И ракет большой запас
И мурлычет , как котяра,
Гирокомпас, то есть компас.
Я спросил — ОН Сказал:
— Старая "Арктика" пошла на иголки.
— Китайцев пока никто не видел.
А вот что вещает Россия Сегодня:
2013: The 19,000-ton Yong Sheng, operated by Cosco Group, left the Chinese port of Dalian on August 8 and is set to dock in Rotterdam on September 11. The projected travel time, via the Bering Strait, is 12 to 15 days less than the southern route through the Suez Canal.
Из Кетая в Роттердам через СевМорПуть на 12-15 дней быстрее чем Суэц. И, как грится, лучше один раз увидеть
rt.com
Ну вам виднее ... , а я спросил у чела в теме — и переписал сюда.
Ну -ну...
Кстати, я как-то пропустил момент, когда Арктика стала частью России, которая теперь её собирается защищать с помощью ледокола.
Вероятно, среди медведей провели референдум.
Все ледокольные суда красят по одной схеме — чёрный корпус и красная надстройка. Не вижу экономической целесообразности раскрашивать ледокол (самый большой в мире!) сперва в цвет российского флага если потом его обязательно придётся перекрашивать в стандартные цвета.
Объяснения два:
1. кто-то получит самый большой откат за перекраску ледокола или
2. кто-то просто спускает бюджетные деньги...
7law.info
Научников красят в белый, рыбаков в чёрный и белый, китобоев когда-то красили в серый. А спасателей, буксиры, ТБС и ледоколы по всему миру красят в чёрный и красный (или оранжевый) цвет.
Конечно, есть и исключения. Так японцы все суда красят в белый цвет. Помните, "белые субмарины" у Стругацких? Уши оттуда растут :)
P.S. Верните мне мой старый добрый NNM, где не устраивают политический срач в технической теме...
Не к месту, но знаю, что вагоны для перевозки скота, до сих пор числятся в резерве МВД СССР по документу подписанному Берией.