В России к лету появится единая база ДТП

По мнению разработчиков, это спасет тысячи людей от гибели на дорогах
Может кто нибуть объяснить каким образом это может произойти?
Я вообще не понимаю как эти данные могут повлиять на будущее?
Там где произошла авария со смертельным исходом и сейчас знаки 40 на местах ставят...
Или в масштабах России теперь по областям будут ограничения вводить?

Главное, чтоб не было как всегда — закупить оборудование за 20 000 000 $ и нанять админа за 20 тыс. руб. в целях экономии.

В ментовской базе регистрации автомобилей — бардак, а тут "новые рекорды" — новые рабочие места.

Теперь менты каждое ДТП неделю разбирать будут,что бы заполнить такой талмуд.

Данные о состоянии дороги хранить "почему-то" не будут?

имхо.. как "айтишник" скажу- это будет полный пизд0с. будет работать только в мегаполисах, а в остальных пуско-наладка займет лет десять и то хухт, что заработает.. тема правильная, но как и в автовазе- рукиизжопы

Опять это будущее время! Коммунисты этим крепко доставали: "К 1980-му году построим коммунизм!", "К 2000-му году каждая советская семья будет жить в отдельной квартире!"... Да вы СДЕЛАЙТЕ, а потом говорите что сделали.

для чего такие затраты???? те, кто нормально водят, всегда будут осторожно ездить, а те долбо..бы, которые носятся сломя голову, такую инфу читать не будут...
останавливаюсь на днях на пешеходном пропустить человека... меня через сплошную на приличной скорости по встречке объезжает в хлам тонированная приора... вопрос экспертам — как остановить такого водятла про помощи единой базы ДТП ???

А номер авто видимо нельзя будет узнать.
И потом они будут продаваться как всегда не бит.не крашен.
Сам в прошлом году при покупке авто с рук выяснял про каждую машину через гибдд.
Из более десятка претендентов на покупку в базе аварий не оказалась только одна!
Что конечно же не значит что с ней мелких аварий не было, с которыми водилы на месте разобрались.
Но то ли одну машину осмотреть, толщинометром проверить, то ли десяток, причём некоторые в соседних городах к тому же.
А какие участки/перекрёски аварийные жители и сами прекрасно знают.
Статистику я и сам могу подготовить: в 45% виноваты молодые джыгыты на приора, ещё 45% Я же на джыпе, меня должны пропустить! и 10% кто не успел увернуться от первых 2 категорий.

самая смешная цитата из этого опуса: "Данные для формирования реестра Минкомсвязи будут оперативно предоставлять ГИБДД, МЧС, МВД, Минздрав, Росавтодор в электронном виде (не позже рабочего дня с момента аварии)." --- т.е. все эти конторы должны срочно набрать туеву хучу "девочек" для вколачивания в компы туевой хучи данных, которые должны незамедлительно (не позже рабочего дня с момента аварии!) передаваться в Минкомсвязи...
оч познавательна "Справка. Что будет отражено в единой базе происшествий на дорогах" --- что такое "социальная характеристика" и кто и как её будут определять? как будут определять "время за рулем" (может готовится поголовная обязаловка на тахографы)? и, главное, все "аварийные" данные (координаты, температуры, тип и год выпуска шин и тд. и т.п.) инспектора будут на месте вносить в протокол (или в приложение к нему) и сколько это займёт времени? (ой, только не говорите, что всё это можно внеспи позже — те же температуры, влажность и ветер могут очень сильно измениться за какие-нибудь полчаса...)
короче, "слуги" нашли ещё один "сравнительно честный способ" попилить бюджет и поиметь "хозяев"...
"хотели как лучше, а получилось как всегда" (В.С.Черномырдин)