Круто.
А меня тут знакомые пытаются убедить, что какая-то МЛМ-компания до шиша и больше создаёт солнечных станций. Хотят, чтобы я стал инвестором в солнечную батарею, и притягивал под это дело других инвесторов за процентик малый :)
Глупцы, одно слово.
А есть сомнения что посадят? На сушу посадили, посадят и на море. При последнем пуске из-за повышенного расхода топлива они предупредили что вероятность возврата мала.
В случае электромобилей в большей степени используется страх. Чтобы раскачать тему сначала крутанули кампанию по антропогенному воздействию на климат.
Несмотря на неоднозначные методы проталкивания данного продукта, всеми руками и ногами за подобного рода инициативы.
Я считаю, что Сильвер прав.
Никакое это не сектанство и не культ — желание пользоваться удобными (для) себя вещами как АйФон например или машина, на которой ездишь, потому что именно её хотел, а не выбор по соединению критерии : бюджет+практичность+сосед подсказал.
Но я — "сектант" — Додж (Крайслер) маслкар....не много людей выбирают эти машины, и когда едешь в потоке стандартных японок или дорогих Мерседес / БМВ всегда выделяешься в потоке. Если рядом такая же, или подобная машина — частенько водитель поднимает руку.
Теслы тоже выделялись, и со светофора с ними было неплохо рвануть, не редко проигрывая, но зато у них при старте "Вииииии", а у масл кара мощный "Врррууууммм". С появлением Модель-3, годика через 2 этих Тесл будет полно на дорогах, и снова масл кар будет выделяться. Так что, спасибо Маску.
А для него это чистый бизнес — почему "оставлять за бортом" миллионы долларов, которые могут принести множество людей, могущих позволить себе авто за $40.000
Се́кта (сред.-в. лат. secta — школа, учение, от лат. sequor — следую) — понятие (термин), которое используется для обозначения религиозной группы, отделившейся от основного религиозного направления и противостоящего ему, или указания на организованную традицию, имеющую своего основателя и особое учение[1][2]. В некоторых источниках понятие «секта» трактуется шире[3][4]. Так называется любая группа (религиозная или нерелигиозная, отделившаяся или новая), имеющая своё учение и свою практику, отличные от господствующей церкви или идеологии[⇨].
Латинскому слову лат. secta в древнегреческом языке соответствует слово др.-греч. αἵρεσις — ересь.[5] Понятия «ересь» и «секта» в этих языках тождественные.
Что бы оценить по достоинству теслу нужно хотя бы раз сесть за руль этого автомобиля.
И после этого сразу отпадут все вопросы.
Вы поймете что автомобиль другим просто не может быть.
Точно так же и с айфонами.
Правда телефоны других фирм сейчас стали тоже очень хорошими, но только после того как они стали айфонами.
Нет господин Карбофокс, потребитель в массе своей отнюдь не бездумен. Есть масса пример того, что потребитель не покупал товар даже очень раскрученный, потому что этот товар не был ему (потребителю) нужен. Например эппловский Ньютон начала 90-х — яркий тому пример.
Вы правы. Лучше приурочить запуск к круглой дате или дню рождения Самого. Упал, не упал — госбюджет все выдержит.
Ни и что, что NASA? Не изобретают колесо, не строят космодромы — денежку берегут. Пилят, не пилят, но факт остается фактом — статистика запусков в пользу коммерсантов. Они вынуждены делать надежные и безопасные аппараты. За них никто страховку и покрытие ущерба не заплатит. Потому и летают на Марс и к астероидам.
Напомните, сколько русских марсоходов красную планету топчут?
Ну да, а в российских аппаратах заграничные компоненты. В тех же системах управления тех же двигателей. Кроме датчиков ускорения...
США рассчитывали на кооперацию после "холодной войны", вот и не занимались разработкой. Сейчас запущены 2 проекта. Разница в том что у США через два года будут 2 аналогичных двигателя на выбор, а Россия как закупала электронику за бугром, так и будет закупать.
Не самое выгодное время для "дешёвых" электромобилей. При стоимость бензина в 16 рублей за литр, экономическая сторона будет оказывать практически нулевое влияние на покупателей.
Интересно то что он ВСЕГДА получает инвестиции от правительства на суммы несоизмеримо большие чем вложенные лично !!! хитроват мальчик та--рискует не своими деньгами
Любезный, несложные расчеты показывают, что для того, чтобы снабдить аккумулятор этой Теслы тем же количеством энергии, которое способен отдать бензин (при развитии одинаковой мощности), нужно сжечь на электростанции примерно в 1,5 раза больше угля или газа. И не надо вопить об альтернативной энергетике — ее процент в общей энерговыработке все еще ничтожен, а выработка крайне затратна по причине дороговизны и самого оборудования, и его регулярного обслуживания. Именно поэтому в Европе сворачивается гоподдержка компаний альтернативной энергетики — невыгодно. Ну и еще, для совершенных неучей: вся химическая промышленность в качестве основного сырья использует нефть, и заменителей ей пока не придумали. Так что свои сказки о трындеце нефтяной трубе можете рассказывать в компании таких же неучей, но не здесь.
Ах да, и еще, насчет "бензина в достатке своего тоже у вас нет" — любезный, Россия не просто обеспечивает себя ГСМ, но и экспортирует очень приличное его количество, включая различные бензины. Учитесь все-таки, а то так неучем и проживете.
Как и мальчик Билли, Илон предприниматель, удачно укравший идею, удачно продавший, а учитывая то, что он влез в сферу денег (PayPal) — не удивлюсь что за ним стоят большие люди, а он всего лишь "картинка". То, куда он лезет, невозможно без разрешения сильных мира сего.
Комментарии
А меня тут знакомые пытаются убедить, что какая-то МЛМ-компания до шиша и больше создаёт солнечных станций. Хотят, чтобы я стал инвестором в солнечную батарею, и притягивал под это дело других инвесторов за процентик малый :)
Глупцы, одно слово.
Но и высказывание тоже забавное.
Несмотря на неоднозначные методы проталкивания данного продукта, всеми руками и ногами за подобного рода инициативы.
Никакое это не сектанство и не культ — желание пользоваться удобными (для) себя вещами как АйФон например или машина, на которой ездишь, потому что именно её хотел, а не выбор по соединению критерии : бюджет+практичность+сосед подсказал.
Но я — "сектант" — Додж (Крайслер) маслкар....не много людей выбирают эти машины, и когда едешь в потоке стандартных японок или дорогих Мерседес / БМВ всегда выделяешься в потоке. Если рядом такая же, или подобная машина — частенько водитель поднимает руку.
Теслы тоже выделялись, и со светофора с ними было неплохо рвануть, не редко проигрывая, но зато у них при старте "Вииииии", а у масл кара мощный "Врррууууммм". С появлением Модель-3, годика через 2 этих Тесл будет полно на дорогах, и снова масл кар будет выделяться. Так что, спасибо Маску.
А для него это чистый бизнес — почему "оставлять за бортом" миллионы долларов, которые могут принести множество людей, могущих позволить себе авто за $40.000
Латинскому слову лат. secta в древнегреческом языке соответствует слово др.-греч. αἵρεσις — ересь.[5] Понятия «ересь» и «секта» в этих языках тождественные.
А если не прославляешь YotaPhone 2 — то уж тем более сектант.
И после этого сразу отпадут все вопросы.
Вы поймете что автомобиль другим просто не может быть.
Точно так же и с айфонами.
Правда телефоны других фирм сейчас стали тоже очень хорошими, но только после того как они стали айфонами.
СУБАРУ! Я РУЛЮ!
Ни и что, что NASA? Не изобретают колесо, не строят космодромы — денежку берегут. Пилят, не пилят, но факт остается фактом — статистика запусков в пользу коммерсантов. Они вынуждены делать надежные и безопасные аппараты. За них никто страховку и покрытие ущерба не заплатит. Потому и летают на Марс и к астероидам.
Напомните, сколько русских марсоходов красную планету топчут?
США рассчитывали на кооперацию после "холодной войны", вот и не занимались разработкой. Сейчас запущены 2 проекта. Разница в том что у США через два года будут 2 аналогичных двигателя на выбор, а Россия как закупала электронику за бугром, так и будет закупать.
Такими людьми человечество может гордится!