Авианосец «Адмирал Кузнецов»

Офицеры украинского флота массово дезертируют в Крым
а Украине выявлены факты массового дезертирства в военно-морском флоте. Об этом говорится в докладе, сделанном рабочей группой Минобороны и Генштаба страны по поручению президента Петра Порошенко, сообщает «Думская.net» (dumskaya.net).
Но самые, пожалуй, неприятные разделы доклада касаются Крыма. Рабочая группа подтвердила «прискорбный» факт [b]передачи Гайдуком и его подчиненными личных дел ВСЕХ офицеров ВМСУ российским спецслужбистам — в марте 2014 года[b/].

Плавает, и ладно. Все равно других нет.

А написать где его собрали да на воду спустили политкоректность не позволила. А еще историю про то, как он оказался в составе ВМФ РФ.

Главное чтобы на металлом не продали, как в лихие 90-е.

"На борту отечественного корабля нет самолетов ДРЛО и У. То есть нет поля управления как такового. И никаких средств для его создания. Даже на предельно малых высотах на удалении чуть больше 40 километров от «Кузнецова» управлять палубными самолетами Су-33 (осуществлять целераспределение и целеуказание) уже невозможно. Тем более этого нельзя сделать на больших дальностях в случае, если самолеты уйдут за радиогоризонт.
К примеру, самолетов ДРЛО и У типа E-2C Hawkeye на борту каждого американского авианосца не менее четырех. Дерзну предположить, что больше, чем всех исправных самолетов ДРЛО и У А-50 во всех Вооруженных Силах России."
vpk-news.ru

А самолёты с него уже летают? Или до сих пор пилотам совершившим взлёт — посадку на это чудо героев дают?

И все-таки, не следует скрывать так много комментариев. У людей разные точки зрения — они их высказывают — без особых грубостей и матюков...

Доплывет ли? Не потонет?
***«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» — это единственный российский авианосец, одна из самых дорогих и престижных частей советского военного наследства. Однако на данный момент состояние авианосца весьма и весьма прискорбное. С момента выпуска корабль выходил в море всего несколько раз, и несмотря на то, что он почти не используется, на нем постоянно происходят аварии: пожары, утечки топлива, взрыв парового котла, потери контроля. По сути дела, корабль постоянно ремонтируется, время, которое было потрачено на его починку, в разы превосходит время использования. Расходы на поддержание авианосца в функциональном состоянии невероятно велики***
inosmi.ru
russiahousenews.info

А кто его фотографировал через клюз и иллюминатор ледокола? На территории базы Атомфлота фотографировать запрещено. Причем официально.

на русском корабле — чеченская годовщина
видел фотки с этого корабля, как чечены белых матросов заставляли изображать буквы
я бы этих адмиралов, допустивших такой призыв, привязал бы к якорю
говорю, как матрос

кузнецов не авианосец, а авианесущий корабль — сиречь баржа с взлетной палубой, но без катапульты, от которой отказались в силу ее бездуховности (сделать не смогли).

igor113.livejournal.com

Мой любимый Кузя.

Может, вместо ремонта попробовать продать его Индии? Вдруг согласятся купить? Туеву хучу денег можно сэкономить

Хм, почти половину своей жизни находился в ремонте. И все равно какой-то ржавенький. Доплывет ли до Средиземного моря?

жаль, всего один авианосец на целую страну.

Гнев Иванович говорил: Я знаю в чём американцы ошибаются. Так зачем я буду повторять их ошибки. И сделал Буран не как шатл, а втихаря от Политбюро — заодно и Спираль. Теперь же все "новые" американские космические корабли копируют его разработки.
Но сейчас Гневы Ивановичи не в почёте у корреспондента Рогозина и только и занимаются копированием американцев. Американцы подгоняют авианосец, когда планируют напасть на очередное государство. Вот и Путя, с подачи корреспондента туда же. Отремонтируют старый авианосец, подгонят его к месту событий, возможно отработает он там своё, затем на ремонт, до очередной потребности.
Это обезьянничество конечно не от большого ума, а просто в рамках "передовых" американских стереотипов — мол и мы с усами. Для обывателей и своих, и чужих эффект будет так же как и от пуска Калибров по кихлакам, когда каждый Калибр мог бы разнести один из американских авианосцев.

1) этот адмирал не вылезал из ремонта все эти десятки лет
2) кроме того он не способен сажать и поднимать транспортники
3) это корыто раза 2 было на грани затопления один раз у австралии один раз у английских берегов (приходилось обращаться к "врагам" за разрешениями и помощью.
еще у него в открытом море отказывали двигатели все
и это только из того что стало известным. сколько аварийных ситуаций было в родных водах один аллах знает.
еще садить может только ударные самолеты. следовательно дальше нескольких десятков километров самолеты слепы.
Короче все средиземное море в ахтунге, только не от мощи а что будет если затонет или зависнет где то в недвижимом состоянии. (2000 экипажа)
Украинцы рады безбожно что этот агегат у них в свое время скомуниздили. Вломлено несколько годовых бюджетов украины в пару лет наплаву и сейчас в ремонте и ждет капиталка.

Турки в страхе уже разбежались и дрожат от страха

Ждём рассказ о гордости французских моряков авианосеце «Шарль де Голль» (Charles de Gaulle, R91)