Москва: итоги дорожного строительства в 2015-м

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V0lk666
    5 янв 16
    а тем временем замкадом по всей России
    Ответить
  • D
    4 янв 16
    Да стройте в своей мАскве сколько хотите! Только прекратите налоги со всей страны собирать!
    Ответить
  • triovio
    4 янв 16
    Москва вся Россия??? мы то же налоги платим
    Ответить
  • W
    4 янв 16
    К заглавному фото — этот вопрос следует адресовать все-таки мэру Москвы. А в России: летом 15 года проехался на авто от Белоруси до Ямала — федеральные трассы нормуль, окружные и областные, за Уральскими горами — пипец. Но грунтовки почти не встречал. Т.к. мой Паджеро грунт глотает тока в путь. А вот на раздолбанном асфальте или бетонке грустно. Ибо подвеска жестковата, трясет сильно. Дальнобоев на федералках — тьма. Только и развлекались тем, что в "пятнашки" играли.
    Ответить
  • mvirus
    4 янв 16
    А где новость, что в других регионах построены новые дороги или отремонтированы старые?
    Каждый день катаюсь, не вижу.
    Ответить
  • justgoodman
    4 янв 16
    Возле станции метро ш.Энтузиастов вакханалия продолжается уже лет восемь.
    Ответить
    • tsvigo
      Напомним, что транспортно-пересадочный узел — часть городской территории, где осуществляется пересадка пассажиров на различные виды транспорта.
      Подробнее: stroi.mos.ru
      Ответить
    • sasaaa
      Ошибаетесь. Раза в 2 больше. Тогда это тоже называлось вакханалией, а сейчас бы — красотой))
      Ответить
  • S
    4 янв 16
    А у нас за мкадом дороги (центральные улицы города) красным кирпичом заделывают. А в одном дворе пошли дальше — насыпали раздробленных могильных плит. Колеи на дорогах — в порядке вещей. Провалы на дорогах — в порядке вещей.
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      stranger53 4 янв 16
      Смелое заявление сделано с нью-йоркского IP адреса.
      Ответить
      • sasaaa
        Ну не внутри же МКАДа))
        Ответить
      • S
        Ну хм... Не знаю я какой адрес там у меня. Тот же Gismeteo всегда определяет город точно. Вот ссылки на новости города и региона: trisosny.ru
        trisosny.ru
        8422city.ru
        Все это — весна прошлого года.
        А вот уже осень: trisosny.ru Про провал, что я говорил. В Москве оно конечно красиво строится, но не стоит забывать и о России и ее жителях
        Ответить
  • chp2
    4 янв 16
    Ещё новость,но не про дороги,своего рода дополнение к 2016 году — rg.ru
    Ответить
  • P
    4 янв 16
    А на Щелчке мы все скоро "сдохнем", что утром, что вечером.
    Ответить
    • justgoodman
      И из-за этого в "Новом свете" можно ехать 400 метров пол-часа; все пытаются со щелчка свалить на горьковку.
      Ответить
  • craft300
    4 янв 16
    занятно выглядят некоторые развязки которые должны были по задумке разрулить заторы, но на фото они именно с заторами. сложно как то все короче.
    Ответить
    • alti27
      На 2 фото, на развязке, похоже, не пробка, а вообще стоянка тяжёлых грузовиков. ;)
      Дорога-то ещё не открыта.
      Ответить
      • craft300
        ну спец техника понятно . просто надеюсь что светофоры и тупые углы всъездов тоже убрались.
        Ответить
  • ZENZELYA
    4 янв 16
    Ценник только у этих проектов
    Ответить
  • mrtramvaev
    4 янв 16
    Только что вернулся из поездки Москва-Омск. И обратно. На легковушке. Из 2700 км дороги плохих участков не больше 40. В сумме. В состоянии ремонта. Есть один поганый участок между Челябинском и Макушино. Колометров 100. Вроде и догрога гладкая, а ямы попадаются такие, что колесо оторвать можно и, когда разъезжаешься со встречными, деваться от них некуда. Да и вообще, в Курганской области следят за дорогами хренво. То гололед, то от снега не расчищено.
    А в остальном твердая 5-ка. Только разметка не везде нанесена. А между Нижним и Владимиром, вообще вся дорога с разделителем и по два ряда в каждую сторону.
    Ответить
  • aybolyt
    4 янв 16
    есть ли жизнь за мкадом...
    Ответить
    • tsvigo
      Это науке неизвестно.
      Ответить
      • sasaaa
        tsvigo 5 янв 16
        Косвенные подтверждения этому предположению есть — дороги, например, строят....
        Ответить
    • alloha
      если бы не было жизни за мкАДом, то на что бы жили маскичи?
      Ответить
      • tsvigo
        alloha 4 янв 16
        А что — в Москве ничего не производят?
        Ответить
        • sasaaa
          tsvigo 5 янв 16
          Да не — в основном импортируют. Чёрный цвет, если мон так бут вырзца....
          Ответить
  • Y
    4 янв 16
    90% населения платит налог, чтобы 10% ездить было хорошо... что-то какая-то ненависть возникает, и не только по этому вопросу, к 10%
    Ответить
    • alti27
      При этом эти 90% каждый день ходят в магазин и совершенно не задумываются о том, как и на чём туда привозят товары.
      Ответить
  • S
    4 янв 16
    Внутримкадье — это вам не замкадье, однако!
    Ответить
    • sasaaa
      Не только 10% России, но и по 10 — каждого из сопредельных государств, судя по...
      Ответить
      • alloha
        sasaaa 4 янв 16
        дак и что, вон, 5% населения потребляет 50% ресурсов Земли, а наши важдиблеадь им в этом помогают
        Ответить
  • D
    4 янв 16
    машина требует себе пространство
    Ответить
  • djonyil
    4 янв 16
    Получается что оленевод в Мааскве дороги может строить, а остальной Россией, я так понимаю, проклятый Обама правит.
    Ответить
    • djonyil
      За кремлёвской стеной менять надо, причём складывать старых, внутрь самой стены.
      Ответить
  • Kvazar00900
    4 янв 16
    А что отбойники не позолоченные? При таких ценах на 1км они должны быть если не золотые, то хотя бы позолоченные.
    Ответить
  • H
    4 янв 16
    Получается, что кроме Москвы в России нет дорог!
    Ответить
    • H
      1100 за 8 часов? Средняя скорость почти 140 кмч? Да вы, похоже, гоните.
      Ответить
  • katran07
    4 янв 16
    Пробки исчезнут, если перестанет увеличиваться к-во машин. Развивающийся кризис, особенно на рынке труда и его оплаты делает это возможным.
    Ответить
    • mike345
      Акуенное решение.
      Чтоб вы так жили... :)
      Ответить
      • W
        Все остальные так и живут.
        И да, анастомозы проектирования не заменят.
        И да, квалифицированное системное проектирование, качественная постройка и своевременный ремонт могут привести к тому, что в конкретном месте долго будет отсутствовать необходимость "построить ЕЩЁ БОЛЬШЕ НОВЫХ дорог".
        Ответить
      • katran07
        Это от меня не зависит. В "тучные" годы в Москве и области каждый год прибавлялось до 500тыс. машин. Теперь такого не будет...
        Ответить
    • watchergt
      Еще можно в теплый период (а это в москве примерно 7 месяцев) пересаживать людей на двухколесный транспорт (власти могли бы делать для мотоциклистов поощрения, например, разрешив выезд на автобусную полосу и т.д.). Ведь все любят ссылаться на европейский опыт, а там эти виды транспорта сильно развиты
      Ответить
Сделано с NoNaMe