Любят клоуны, не дождавшись итогов официального расследования, заряжать в сеть и СМИ свои "розовые хотелки". Эти суки ещё за Боинг ответят, а потом по другому будет общение строиться.
Поворота назад быть не может- пиписьков официально озвучил, что терракта быть не могло. Учимся по истории за последние 15 лет)- эти люди НИКОГДА не признаются в своей ошибке. Да и то, насколько это поспешно было сказанно, лишь вызвало у многих сомнения.
Нам скорее с уверенностью скажут, что это инопланетяне, Навальный, да сам Обама были причастны к катастрофе. Но не теракт.
А если запад (Америка и Англия) будут лезть к нам со своими доказательствами- мы запретим продажу их кока колы и мыла у нас! Свое будем пить и не мыться вовсе.
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью)
Вашингтон официально поддержал версию о возможности теракта на борту российского лайнера А321, разбившегося в Египте. Представитель Белого дома Джош Эрнест заявил, что имеются некоторые данные в поддержку этой версии rbc.ru
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing 737, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. В пятницу Росавиация проведет совещание по этому вопросу rbc.ru
Помимо требований ИАТА, каждая страна формирует собственные критерии безопасности в своих аэропортах. В России, например, работает ряд уникальных мер безопасности — это дополнительные рамки на входе в аэровокзалы и создание 50-метровой буферной зоны вокруг них....
Тогда какого хрена Медведев распорядился усилить меры безопасности?
Надо бы ему сказать, что и так хорошо — пусть в бадминтон поиграет.
Мутная какая-то ситуация складывается. Никто ничего толком не знает (во всяком случае, все стороны заявляют, что конкретных доказательств той или иной версии у них нет), но в то же время англичане и американцы почему-то почти уверены, что это был теракт, а египтяне и русские категорически отвергают подобную возможность, настаивая на версии технических неполадок. Да ещё вдруг, как нельзя "кстати", у другого такого же "эйрбаса" той же компании вдруг как по заказу берёт и ломается стойка шасси при выруливании на старт в аэропорту Пулково. Как будто кто-то хочет убедить нас, что самолёты "Когалымавиа" находятся в ужасном техсостоянии.
В общем, что-то тут нечисто.
utro.ru — Катастрофа А321: осталось две версии
Характер травм пассажиров, летевших в носовой и хвостовой части лайнера, сильно отличается. Те, кто находился в передней части самолета, получили тупые травмы грудной клетки, множественные переломы верхних и нижних конечностей, а также разрывы внутренних органов. Смерть пассажиров, находившихся в хвостовой части самолета, наступила из-за острой потери крови, шока и открытых черепно-мозговых травм. У большинства погибших были диагностированы так называемые взрывные травмы со множественными ожогами более 90 процентов мягких тканей.
Сообщается также, что в останках большинства погибших из хвостовой части лайнера были обнаружены частицы металла, обшивки лайнера и его деталей.
Англичане и пиндосы и про МН-17 тоже, почти уверены были. И громче всех орали об этом... Возможно и в этот раз, это всего лишь попытка отвлечь от того, "чьи уши из за пенька торчат".
Комментарии
Не надо путать тёплое с мягким.
Нам скорее с уверенностью скажут, что это инопланетяне, Навальный, да сам Обама были причастны к катастрофе. Но не теракт.
А если запад (Америка и Англия) будут лезть к нам со своими доказательствами- мы запретим продажу их кока колы и мыла у нас! Свое будем пить и не мыться вовсе.
Ты не помешался на интернете?:))
Вашингтон официально поддержал версию о возможности теракта на борту российского лайнера А321, разбившегося в Египте. Представитель Белого дома Джош Эрнест заявил, что имеются некоторые данные в поддержку этой версии
rbc.ru
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing 737, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. В пятницу Росавиация проведет совещание по этому вопросу
rbc.ru
Тогда какого хрена Медведев распорядился усилить меры безопасности?
Надо бы ему сказать, что и так хорошо — пусть в бадминтон поиграет.
В общем, что-то тут нечисто.
Характер травм пассажиров, летевших в носовой и хвостовой части лайнера, сильно отличается. Те, кто находился в передней части самолета, получили тупые травмы грудной клетки, множественные переломы верхних и нижних конечностей, а также разрывы внутренних органов. Смерть пассажиров, находившихся в хвостовой части самолета, наступила из-за острой потери крови, шока и открытых черепно-мозговых травм. У большинства погибших были диагностированы так называемые взрывные травмы со множественными ожогами более 90 процентов мягких тканей.
Сообщается также, что в останках большинства погибших из хвостовой части лайнера были обнаружены частицы металла, обшивки лайнера и его деталей.