Несколько раз был в коротких командировках в Лондоне. Сталкивался в деловых и бытовых ситуациях с обыкновенной необязательностью. На мой вопрос о знаменитой "британской пунктуальности" местные грустно улыбались и разводили руками. Возможно в высоких сферах и осталось такое понятие, но "на земле" все как везде.
Разный менталитет. У нас вообще отношение к планированию как к формальности. Мы обязательн должны либо перевыполнить план (как в СССР) либо недовыполнить (как сейчас). Если перевыполнили, то спрашивается, откуда взялись ресурсы? Почему не были учтены, откуда материалы на сверхплан и почему не включены в план заранее? Если не довыполнить, то почему план не был скорректирован вовремя?
Со временем аналогично. Сколько начальников было, только один понимал что 20% времени нужно заложить на форс-мажоры, о препятстсвиях к выполнению плана сообщать заранее и учил этому подчиненных. Все следующие начальники воспринимают такой подход в штыки. Типа "чё тупой, сам не понимаешь как разобраться, потом разберемся". И все просирают планы. Но не видят в этом никакой проблемы )))
Сначала составляется план и под него выделются ресурсы.
Потом понимают что план нереален и корерктирут в два раза.
Потом план перевыполняется в полтора раза, что составляет 75% от начального. Затем премии, восторг, фанфары.
Оставшиеся ресурсы уходят на запорол, просрал, спёрли.
Потом составляется новый план и по кругу...
Корректировка плана в 2 раза кончено является причной неопытности или халатности. Жаль что эти два качетсва — это наши родовые травмы. По крайней мере у 99% нашего населения. По принципу "а и фиг с ним, так сойдет".
В течение последних трёх десятков лет не позволяю себе опаздывать даже на 5 минут. Не люблю я этого... Один раз, правда было, но я созвонился, траффик, блин, ! опоздал на 8 минут, но люди были предупреждены.
джентльмены не опаздывают? — потому и не опаздывают, что их уже давно нет. В наше время ни чего точно предсказать не возможно, особенно прибытие в назначенное время.
Сейчас это сделать гораздо проще. Если речь идёт,например, об автомобильном транспорте, то сушествует множество сервисов, показывающих ситуацию на дороге.
Езжу на электропоезде на работу. За год опаздываю раза 2-3 (форс-мажоры и у РЖД бывают). На машине делал бы это через день, учитывая, что я живу в Ленобласти, а работаю в СПб
Комментарии
Со временем аналогично. Сколько начальников было, только один понимал что 20% времени нужно заложить на форс-мажоры, о препятстсвиях к выполнению плана сообщать заранее и учил этому подчиненных. Все следующие начальники воспринимают такой подход в штыки. Типа "чё тупой, сам не понимаешь как разобраться, потом разберемся". И все просирают планы. Но не видят в этом никакой проблемы )))
Потом понимают что план нереален и корерктирут в два раза.
Потом план перевыполняется в полтора раза, что составляет 75% от начального. Затем премии, восторг, фанфары.
Оставшиеся ресурсы уходят на запорол, просрал, спёрли.
Потом составляется новый план и по кругу...