-
21 июн 15И ещё просьба не включать без нужды задний противотуманный фонарь. Он сделан, чтобы пробивать плотный туман, сквозь который не видно габаритных огней, и в обычную ночь просто слепит сзади идущих почём зря.-
B21 июн 15Да, поддерживаю. Только вижу что много идиотов на постоянный габарит ставят противотуманные фонарь, говоришь ему а он типа так было) а ещё раздражает что огромное количество ездят без дневных ходовых огней!!! Уже как то привычно стало что авто из далека заметно а тут серое грязное под цвет асфальта выскочит, и ссуко — ниодного огонька!!! И очень жаль что на дорогах появляется все больше ужасного хлама, чадяще-пердяще ркзваливающихся тарантаек!!! Надеюсь скоро ужесточат и ТО и "старушек" и все из-за идиотов. У самого на работе VW B3 1990 г. и B5 98г. но в почти идеальном состоянии оч легко поддерживать, не понимаю почему другие не следят за состоянием, это же оч опасно, особенно ваз классика с вычкочившей шаровой на повороте))). И эти владельцы ужоск летать пытаются под 120-140, но он де гад разгониться, хрен с ним, а оормозить??!!! Ведь ониж экономные, типа я мля ниразу тормоза наделал, жидкость тормозную не менял, но это не беда, авось остановлюсь!))
-
-
-
E21 июн 15Разбираемся со стрелками. при такой комбинации сигналов светофора вы обязаны уступить дорогу всем на этом перекрестке — и лишь потом совершать свой маневр.
Вот здесь непонятно: тот, кто поворачивает НАЛЕВО (а это, в данном случае — зеленый авто) должен, вроде всех пропустить, не?-
-
21 июн 15В данном случае — нет. Зелёный находится на дороге, где в прямом направлении горит зелёный свет. Все машины, находящиеся на этой дороге имеют преимущество и правило "помеха справа" не действует. Зелёный должен пропустить только машины, движущиеся прямо на зелёный свет. Красный, поворачивающий на стрелку, — должен пропустить всех.-
21 июн 15Немножко неправильно, в смысле предупреждения аварий. Просто задумайтесь: А что, водитель "по стрелке" видит цвет светофора того, кто едет прямо?
В Москве 10-ток лет назад был известен скандальный случай, когда водителя, поворачивающего по "левой" стрелке засудили! Он не пропустил "крутого", следовавшего "прямо" на красный свет...-
21 июн 15Не надо искать смыслы в том, что прописано в правилах. Пункт правил 13.5. Надо просто их знать и выполнять. Тогда и аварий будет меньше.
И не путайте ПДД и "телефонное право". Я не знаю этот случай, но если "крутой" шёл со специальными световыми и звуковыми сигналами (мигалка и сирена) или в сопровождении спецмашины с такими сигналами, то водитель должен был его пропустить (пункт правил 3.1).
-
-
-
-
21 июн 15"Ну пожалуйста. Ну это ведь несложно. Всегда включайте поворотники".
Поворотники придумали натуралы, пидорасы ими не пользуются!
А если серьезно, то я всегда включаю поворотники, даже на абсолютно пустом месте, где вроде бы и сигналить некому. Но это действие должно быть "на автомате".-
-
D21 июн 15Еще больше раздражает, когда становишься в левую полосу на красный за водятлом, у которого поворотники не включены, рассчитывая, что он едет прямо и ты тоже за ним прямо, а при включении зеленого он ВНЕЗАПНО включает левый поворот и начинает пропускать встречный поток. Что мешало включить поворотник ЗАРАНЕЕ, чтобы те, кому прямо за ним не занимали?
-
-
21 июн 15А ещё убивают дебилы, обгоняющие фуру со скоростью на 2 км/ч превышающей скорость фуры и продолжающие делать этот обгон на протяжении пары — тройки километров. -
21 июн 15Есть ещё ситуация, которая очень бесит. Едешь по левой, допустим с максимально разрешенной скоростью, и тут хренакс, перед тобой, перестраивается овощ, и едет с минимально разрешенной.
Или же вариант, перед тобой перестраивается, не набрав скорости твоего потока и только после перестроения начинает неспеша набирать скорость.... Ну реально бесят... -
-
A21 июн 15Новое поветрие: едем в левом ряду, подъезжаем к светофору, горящим красным, ждем, загорается зеленый, впереди стоящая машина включает левый поворотник и начинает пропускать встречный поток. Что это, экономия лампочек?
Или еще, наблюдается у новоиспеченных водителей(может сейчас так учат?) с соответствующим знаком. Перекресток, по одной полосе в каждом направлении, ждем зеленый, самым первым стоит такой водитель с включенным левым поворотом, загорается зеленый и... ничего не происходит, водитель пропускает встречный поток, не двигаясь с места, мат, гудки клаксонов, пофиг, ждем. Загорается красный, вcтречный поток иссякает, и он спокойно, не обращая ни малейшего внимания на начавшееся перпендикулярно движение, поворачивает налево.
Еще, Т-образный перекресток, со стороны основания перед знаком "Уступи дорогу" собралось уже порядочное количество машин, в это время по главной не спеша едет тело, подъезжая к перекрестку, включает поворот, и также не спеша поворачивает. Один раз я находился в такой ситуации и, пользуясь тем, что повернувшее тело пропускало пешеходов, смог задать такому гражданину вопрос: "Какого собственно х..я ты не включил поворот заранее, ведь за это время могло несколько машин повернуть?" На что он мне ответил, что нафига ему включать поворот, если он перед этим посмотрел в зеркало и там никого не было!-
21 июн 15Это не то что "учат по новому", это реальное хамство. В основном молодые люди на дорогих авто, которые полагают, что они крутые и те лохи на ведрах сзади даже не заслуживают внимания его святейшества.
Несколько раз наблюдал картину, когда вылазиет парень из "ведра", выдергивает этого "святейшества" из машины (а как правило они не пристегнуты) и в зависимости от уровня борзометра мажора, либо жестко разговаривает, либо же посерьезней.
У нас в Хабаровске жестокая обстановка с дорогами, в часы пик скорость потока стремится к нулю, а ещё и такие вот попадаются...-
Y21 июн 15Учат тоже по-новому. Недавно беседовал с одним выпускником. Ему осталось сдать вождение — 'город'. Он ни разу с инструктором в город не выезжал. Т.е., чувство локтя — машина слева, машина справа ему не знакомо ;) И это не всё... Он теперь знает, что если коробка-автомат и в машине навигатор, то она сама на красный останавливаться будет.
-
21 июн 15Блин! ...верите? вот я прям сейчас в Хабаровске ;-) Хороший и симпатичный город (жарко только и влажность...) и пробок практически нет. ;-)
Ну, со "стольным градом" никто в пробках не посоперничает (Ёбург?, Пермь? Саратов?...)
А вот хамства в любом городе достаточно ("ложка дёгтя"... сами знаете что портит, а уж ложка говн.. (тьфу!) хамства еще больше).
Всем спокойствия на дороге!
-
-
G21 июн 15Левый поворот — это да — и хорошо, если вообще включит поворотник, у некоторых видимо вообще сил на это нет, чтобы рычажок подвинуть. Не в обиду достойным водителям — почти поголовно это обладатели (обладательницы) Лексусов и мерсов с "красивыми" номерами (которые у нас все так же не продаются а достаются совершенно случайно именно таким машинам).
Когда совсем не двигаются на поворот — это явный признак купившего права — просто не знает, что для поворота можно (и нужно!) сначала выехать на перекресток.
Про невключающих поворотник заранее — тоже верно.
Добавлю автору про маршрутки-троллейбусы. У нас большинство водил "газелей" — выходцы с горных пастбищ, по приезду купили права за три барана и ездят как по пастбищам — простор и никого вокруг нет. Так вот они абсолютно уверены (о чем кривым русским матом орут в форточки), что с остановочного кармана могут выезжать сразу во вторую и третью полосу! При этом вообще не глядя в зеркало. Половина газелей по городу ездят с соответствующими повреждениями левого бока... но это их не учит. Только кулак. -
M21 июн 15Про Т образные перекрестки расскажу ситуацию: стою второй в очереди ожидающих поворота налево, едет по главной тело и показывает поворот на право, чел передомной начинает маневр поворота налево, полагая, что тело с главной повернет куда показывает и БАЦ !!! тело таранит выехавшего на перекресток. И ведь даже не тормозил. Отгадайте кто виноват? Телу только выписали штраф за введение в заблуждение участников движения, а всю вину на того кто выезжал на перекресток.
-
S21 июн 15Ну так да, выписали т.н. "обоюдку", так как выезжающий со второстепенной должен был убедиться, что его пропускают. С "Т-образными" меня другое бесит, буквально каждый второй, едущий слева направо по "шапке", почему-то считает, что в этом случае правило помехи справа не работает, и выезжающего с ножки он пропускать не обязан. Один на меня как-то так орал (учитывая, что я чудом от него увернулся), аж натурально слюной брызгал, что я даже думал, что в кои-то веки всё-таки не сдержусь и настучу дебилу в бубен. Но сдержался, предложил разъехаться, таки стукнуться — раз уж он так уверен в своей правоте — и послушать, что ему в группе разбора скажут. Почему-то отказался.
-
-
-
-
21 июн 15а вы не занижайте тазы, вас и слепить перестанет ))
во первых ближний, насколько мне известно, положено включать днем и в тоннелях.
во вторых это дополнительное обозначение себя на дороге, мрачный силуэт в зеркале и горящие огоньки в зеркале — совершенно разные по восприятию вещи. у меня противотуманки вкл. всегда, потому как ближний 55вт тускловат, а ямы и выбоины на дороге виднее с ними. включать-выключать после смены погоды, проезжая темные участки и прочее — себе оставьте, ночью не слепят.так как отстроены нормально — вниз.
зимой в снег по хорошо освещенной, желтым тухлым светом, трассе... ну ну.. да и летом в ночь этот свет не особо помогает.. госты по освещению давно пора менять. уже давно известно и доказано что желто-красный свет "утомляет" и организм готовится ко сну, сине-белый — наоборот.
-
21 июн 15Слезьте с заднего бампера
В нашем же случае водитель имеет моральное право выгонять из левой полосы автомобиль, который тянется там со скоростью 70 км/ч при разрешенных 100, но не имеет никакого права "висеть на бампере" того, кто едет с максимальной скоростью.
Тем задротам, что ездят по спидлимиту, настоятельно советую не занимать левый ряд, если тебе, чмошнику, спешить некуда, то всегда найдутся десятки людей, которые едут на работу, где им опаздывать не следует. Будь учтив и пропусти спешащих, а превышают они лимит, или нет, не тебе решать, а соотвествующим инстанциям. Просто уступи.
Включайте поворотники!!!
Обеими руками и всеми ногами ЗА!!!
Никто не обязан поворачивать направо, если ему туда не нужно
если перед перекрестком есть знак, регламентирующий направление движения по полосам, то "тормозу перед вами" можно стоять и ждать своего зеленого...
А чего стОит этому чмошнику, коему не надо поворачивать направо, занять следующий ряд? Или «злое*учее чуйство» самопревосходства не позволяет?
Пропустите тех, кто в менее выгодном положении
очереди из желающих повернуть налево на нерегулируемых перекрестках собираются, например, по утрам на выездах из дворов в спальных районах?
А вот этим придуркам, посоветую повернуть направо и на ближайшем перекрёстке сделать разворот. Съэкономите время и бензин, а самое главное, не будете нервировать людей, едущих по главной, ну ещё и денежку нехилую съэкономить можно, избежав ДТП.
Ну а так, всё верно.-
21 июн 15левый для обгона, но когда обгона не происходит.. например ровный плотный поток едет 80.. оставить левую полосу для звиздунов, которые будут там ехать 90-150?
может для вас норма, обогнать одну машину и переться с точно такой же скоростью.. но для меня это хамство сродни "шашечкам"..
пришло лето и вылезли шашечники, притиральщики и обочечники.. ну не надо переться в те ряды, которые изначально указаны для съезда, автобусных остановок и прочих расширений полос на 100м.
Перекрестки обычно все разные, все их знать не обязан никто.. если заранее не проставлены знаки или направления полос, или не видны за впереди идущей фурой\газелью.. то уж простите — проедете а следующем светофоре.. другой выход — оставляйте место куда можно перестроиться, а не летите плотняком к желтому светофору. И что вы скажете в случае, когда 2 полосы — прямо-налево и прямо-направо? Может всем кому прямо надо выехать в центр перекрестка и уступить всем кто собирается повернуть?
насколько я помню из пдд — выезд из двора всегда направо, по направлению движения.. налево — более сложный маневр и не всегда есть разрыв.-
21 июн 1590 км/ч — это 55 миль/ч, это — лимит скорости в черте города, 150 — 90 м/ч, что, собственно является нормальной скоростью для левого ряда на любом фривэе, исключая трафик джем, ессно. Согласен, стоят ограничения 65 и 70 м/ч, но никто их не соблюдает. Я, извините, не представляю, как можно ехать по свободной трассе со скоростью 90 км/ч. Ну а насчёт оставлелния правого ряда для поворачивающих, это, конечно, воспитание. Ведь никто же вас не заставляет уступать место старушке в транспорте, сидите на здоровье, только не удивляйтесь, что вас будут считать за задрота.
-
-
-
21 июн 15Согласен со всем, кроме езды в левой полосе. Нахер в ней ехать, обогнал, вернулся в правую. Да, кто-то едет с привышением . Во-первых, причину мы не знаем, может рожает кто)
Во-вторых, из-за идейный, едущих в левом с максимальной разрешенной, начинаются шашечки на трассе, что может закончится очень печально.
Так что требуя уважения, будте готовы вернуть его обратно. Все безопасной дороги.-
21 июн 15мкад — 119.9км\ч, кроме участков с ограничением скорости.. если патруль, то могут на на 110 остановить.. для камер 119.
и потом надо различать понятия.. если едешь в левой с обгоняешь при этом поток справа — это одно дело.. при этом не надо держать дистанцию в 100м.. если выехали обгонять или ехать быстро — езжайте быстро.
Есть простые правила, которые касаются всех спешащих: при перестроении нужно чтобы машина перед которой ты перестраиваешься оттормаживалась, даже чуть-чуть.. т.е. обгонять только на опережении, а не на торможении.. всегда можно выбрать момент для перестроения, который не будет напрягать окружающих. Даже в плотном потоке можно быстро и плавно перестроиться, вовремя и заблаговременно включив поворотник.. Всегда занимай нужную полосу, даже если поворот еще через 300м (за исключением нескольких поворотов подряд с коротким промежутком).
И последнее: научитесь пользоваться рулем уже.. при входе в поворот на небольших скоростях и с плотным потоком — выбирайте максимально левее\правее.. так машины, которые едут за вами будут видеть куда они едут и на перекрестке проедет больше машин, далее можно выруливать в нужную полосу. Перестроения же не стоит затягивать на 3-4 машины, плавно выруливая в нужную полосу, перекрывая тем самым обе.
И помните — стабильные 80кмч всегда быстрее чем рывки 30-150 с перестроениями.-
21 июн 15Играя в шашки, есть всего одна проблема. Знаете какая? Водитель из левой полосы, которого как раз и надо справа объехать. А знаете почему? Да потому что этот коммунист в какой он момент бубня себе под нос решает наконец ехать по правилам и перестрвивается на то место, куда вы уже на полном ходу идёте на обгон. Вот и все.
-
-
P21 июн 15т.е. не желая самому играть в "шашки", т.к. "это опасно". вы предлагаете заняться этим другим??
как-то так получается? :)
И еще. Вы не допускаете мысли что в идущем перед вами на "максимально разрешенной" транспортном средстве тоже "кто-то рожает", но вот водила приучен СОБЛЮДАТЬ правила?
Однако мир полон забавных условностей! :)))-
21 июн 15Странно вы как то извратили моё сообщения.
У меня просто предложение, все в правый ряд, если три ряда, то первые два сами разделяются по скорости.
Стандартная европейская практика на дорогах : 1 обгон(опережение) с права запрещён, приличные штрафы. 2 длительная езда в левом ряду запрещена, можно и прав лишиться.
Все просто, и нет никаких раздражмтелей. Все по умолчанию едут в правых.
ЗЫ. Обратите как нибудь внимание, в потоки как правило различаются скоростью в 10км, и если еще внимательно посмотреть, то в левом ряду едут те кому просто лень баранкой работать и время от времени выезжать в левый ряд для обгона.
На магестралях в Германии я на редких участках могу разогнаться 200+ как раз из за водителей, которые выезжаю на обгон. Да, это раздражает, но при этом моя средняя скорость всеравно остаётся высокой.
-
-
Сделано с
NoNaMe