-
-
5 май 15купил в 2009 году генератор инвертный по промо-цене 1890 рублей примерно 50$
так вот 900 Вт мне с лихвой хватает ТВ, КОмп и холодильник запитать.
А есть ещё 3,5 кВТ генератор для чайника. =14800 руб ЗУБР.
не спорю эл. энергию не часто отрубают, НО стоимость такого решения достаточно низкая и
день два хватит продержаться... чего не скажещь о Тесле — дорог в покупке, недолговечен.
(генератор может годами стоять, чего ему будет) а тут постоянно надо за батарейками следить.. -
2 май 15> современный телевизор потребляет 0,1 кВт/час
Блин, ну как можно так испоганить такую хорошую новость!
Телевизор потребляет 0.1 кВт, а не 0.1 кВт/ч
Да и сама величина со знаком "/" вообще не имеет физического смысла. Увеличение мощности со временем?-
-
2 май 15Энергия измеряется в Джоулях. Ватт — это Джоуль в секунду. То есть мощность.
0.1 кВт — значит телевизор потребляет 100 Дж в секунду.
0.1 кВтч (килоВатт умножить на час) — это 360 000 Дж. То есть единица энергии. В них измряется емкость аккумулятора. 10 кВтч — значит этот аккумулятор сможет питать телевизор 100 часов.
Автор статьи совсем запутался, где энергия а где мощность.
кВт/ч (килоВатт делить на час) — это энергия, дважды деленная на время. Вообще бессмысленная величина.
-
-
-
3 май 15Нет, телевизор потребляет 0.1 кВт.
За час телевизор потребляет 0.1 кВтч. За два часа 0.2 вКтч
-
-
-
2 май 15А в России похерили великое производство солнечных батарей в Краснодаре на заводе Сатурн.
---
Солнечные батареи Краснодарского завода устанавливались на космических станциях и кораблях.
Завод построил для свох работников коттеджный поселок (правда десяток домов), все они обеспечивались солнечной энергией. Сейчас все пришло в упадок, не работает, демонтировано и, конечно, разграблено.
Элементы солнечных батарей продавались в магазинах, можно было купить и спокойно выезжать на дачу, на природу с радиоприемником, магнитофоном.-
-
3 май 15На Краснодарском заводе существовало конструкторское бюро. Там работали мои знакомые. Они разработали (в то время) уникальную аккумуляторную батарею, в результате за проделанную работу они получили такую премию, что купили автомобили. Для чего и куда пошла разработка — объяснять не надо.
-
-
-
-
2 май 15при покупке солнечная станция в Эстонии обойдётся в 1 евро за 1 ватт мощности, в Европейском Союзе действует постановление, что рынок энергии должен быть разделённым, то есть доставка (провода на столбах) и производство (эл.станция) должны быть раздельно и оплачиваются отдельно. Само элктричество 5 центов киловат, доставка еще 3 цента. Ставя солнечную станцию в 10 КВт ( 10 000 евро) окупится лет за десять, если потреблять самому, потому что весь прикол в доставке, в тех трёх центах. Ночью солнца нету и надо брать из сети, днём туда отданое, то есть днём заплатил 3 цента чтоб в сеть дать, ночью заплатил 3 цента, чтоб своё-же забрать. Тесла решила заработать на этой несправедливости. Дав вожможность вообще не платить 6 центов за каждый киловат, то есть батарея окупит себя очень быстро.
-
2 май 15идея ясна — ведь самым заметным фактором, мешающим повсеместному распространению электромобилей, является тот факт что суммарная мощность автопарка планеты раза в три превосходит всю производимую электроэнергию... Тесла, как производитель ищет пути независимости от электросети.. но производство фотоэлементов — одно из самых "грязных" в экологическом смысле..-
2 май 15Самым существенным фактом мешающим внедрению электромобилей является в десять раз меньшая плотность энергии которую можно запасти в аккумуляторе и химическом топливе . Но даже не смотря на это теоретические перспективы есть КПД электромобилей вполне можно поднять до 90% против 20% у обычных авто , а ежели использовать их как резервные источники в пики потребления то они оправданы уже сегодня , только вот такой всеобъемлющий проект совершенно не подъёмен при капитализме-
V3 май 15В капитализме, где перенасыщенность рынков, где мировой капитал ищет возможности инвестиций... ?!
Вроде автомобиль сделали в капитализме, со всей сложной нефтяной отраслью, с моторами и даже идеей конвейера. Скоростные поезда не наблюдаются в советском союзе, и авиалайнеры, и мобильники, ПК...-
6 май 15Во времена союза мобильников не было нигде , а персоналки были и намного круче буржуйских , например в ИЯФСОАН СССР в 1985 году их было несколько сотен , они были соединены в сеть , имели буквено-цифровой и цветной дисплей сетевой принтер , являлись крейт контроллером KAMAK .... даже переносная память была типа флешек .
-
-
-
2 май 15Граждане прежде чем гнаться за чудесами техники обратите внимание сколько десятков лет придётся окупать это оборудование . Средняя семья потребляет в год 3 000 квт/час это стоит ~9 000 руб , десять лет соответственно 90 000 за эти деньги вы даже инвертор не сможете купить не говоря уж о самих батареях монтаже и аренды места установки ( а вам потребуется не мене 200 м² для Новосибирска или раза в два больше в Москве)
-
2 май 15у нас электрокомпания платит тебе за излишки электроэнергии,отдаваемой в сеть.так что вполне выгодно + государство даёт беспроцентную ссуду на покупку с установкой и обязывает эл.компанию платить тебе за производство.
Большой минус — большие площади батарей,на общей крыше не установишь,нужен частный дом...
то ,что Тесла предлагает — уже интересно,их батареи неплохи.-
3 май 15только платят электрокомпании примерно 30% от тарифа, по которому они его же тебе потом продают.
-
-
D2 май 15Текущая средняя цена на электричество в США — 12 центов/квч (исключая Аляску и Гаваи)
Цена электричества получаемая из Powerwall составит 15 центов/квч
С учетом установки солнечных батарей — 30 центов/квч
Сравните со своими ценами и успокойтесь. Это все забавы для богатых "зеленых фриков"
линки:
eia.gov
forbes.com -
-
-
P2 май 15это вы так говорите, потому что проводили сравнение работы солнечных аккумуляторов с использованием вольтметра и амперметра при ясной и пасмурной погоде или просто так ляпнули?
-
-
-
2 май 15Вот, что пишут об этой новости пользователи FB и в чём-то он прав!
"Оверпрайснутый бесперебойник для дома!
Всего раз в 5 дороже обычного!
Зато туда влезает не просто электричество, а Экологичное Электричество!
Правда бытовую технику не запитать, но это фигня.
10 киловатт-часов — у топовой модели метрового размера.
Пиковая отдача — 3.3 киловатта, постоянная — два. Один кондиционер не запитать. Можно конечно запитать лампочку, ноут и модем, и надолго, но это можно и сейчас и за 1/10 цены, только конечно обычным бесперебойником, Некрутым.
Это прорыв и успех, вы посмотрите, какой дизайн. Ммм.... уголочки закруглённые особым образом...
Теоретический максимум работы модели — 10 лет. Ну, как у любого упса — с нужным охлаждением и минимизацией циклов зарядки-разрядки. Т.е. как и любой другой источник бесперебойного питания, для схемы работы "набрал-отдал" — непригоден, ресурс литий-ионных батарей выйдет быстро. Значит надо будет эту классную штуку за 3.5К баксов менять где-нибудь раз в год — в день она пару раз как минимум будет менять режим, это при ресурсе у литий-ионных на 500 циклов её убьёт шустро.
Классная штука, 300 баксов в месяц за то, что Электричество Становится Экологичным, пройдя через Красивую Штуку На Стене.
Икону бы ещё сверху нарисовать, так вообще... хотя зачем икона, если есть портрет Маска и кадры из фильма Железный Человек?
Добивает картинку абсурда стоящая рядом типа как бы на зарядке Tesla. Точно, её-то как раз коробка на 10 киловатт зарядит.
Короче, схема эппла с "создай религию с кумирами, мантрами и ритуалами" идёт в широкое применение. Ты, главное, Буратино, азбуку продай, а вырученные сольдо нам отдай — мы не обманем тебя, нашего венчурного инвестора..."(c) Руслан Карманов -
B2 май 15Непонятна экономическая модель. Если у меня есть солнечная батарея, я могу немного снизить зависимость от поставщиков электричества. А тут в чем профит? Заряжать ночью, когда электричество дешевле? Это выйдет несколько сотен рублей в месяц. Боюсь, что аккумулятор сдохнет раньше, чем окупится.
-
2 май 15Нет, тут другая проблема решается — когда светит солнце, идёт потребление от солнечных панелей и зарядка аккумуляторов. А вот вечером, ночью или когда тучки на небе, потребление идет уже от аккумуляторов, которые накопили энергии на день — два.
Цель Теслы понятна — раскрутить компанию и за счет массовости, снизить стоимость панелей и аккумуляторов до себестоимости песка, лития. Заодно, сразу вырастут продажи электромобилей, в которых стоимость аккумуляторов занимает 25-50 % от стоимости всего авто в 35 тыщ долларов. А новые технологии ещё более удешевят аккумуляторы. В конце концов, электромобиль может оказаться дешевле обычных авто. А вот тогда возрастет спрос на солнечные панели! Потому как заряжать аккумуляторы электромобиля будет дешевле дома, нежели на зарядной станции.
В общем, на месте они не стоят. А Маск просто торопит события. Энтузиаст.-
-
H2 май 15электромобиль и так будет дешевле обычных авто в нем деталей в 100 раз меньше и обслуживание проще, просто первые образцы всегда дороже вспомни телики плазмы сотовые телефоны — первые шли по заоблачной цене сейчас есть модели по цене говна, впрочем говно говну рознь- говно циветты с кофейными зернами вполне себе дорогое
-
A2 май 15Все верно, но это уже устарело. Более продвинутые системы- когда без аккумулятора. Днем ВСЕ на работе, электроэнергия отдается в электрическую сеть. Из Сети идет забор энергии для промышленных предприятий. Вечером, когда все дома- идет отбор из сети ( панели уже не работают) для работы бытовых устройств.
В такой конфигурации снижается стоимость энергоустановки и становится все равно на тип аккумулятора ))))) -
-
2 май 15Заряжается без проблем одной китайской панелькой. Панель выдаёт порядка 20 вольт, а для зарядки батареи надо 14 вольт. Тут хоть десять панелей поставь — зарадное устройство не выдаст больше необходимого на батарею.
У меня такая система с батареей на 85А/ч. Днём тянет ноут, вентилятор, магнитолу. С ночи до утра ноут и две диодных лампы. Дело в том, что инвертер имеет маленький рабочий диапазон и не даёт напряжению на батарее упасть ниже 10,5V, дабы не разрядить её в ноль.
Ставил себе инвертер всего на 1Квт с пиковой нагрузкой 2Квт — тянет перфоратор на 1, 5Квт
-
-
-
-
-
2 май 15Мало того, в условиях неделимой (да и США тоже) эта штука не окупится в принципе, даже если электричество будет совсем бесплатно. Только на амортизации пролетает как фанера.
Хотя если вместо литиевых взять свинцовые, то ценник можно уменьшить на порядок. Даже если ресурс будет меньше раза в 2-2.5, да хоть в 3 — все равно можно будет окупить
-
2 май 15Для домашнего использования литий-ионники слишком дороги и к тому же взрывоопасны. Обычные свинцово-кислотные по всем параметрам, кроме массы, выигрывают. К тому же они широко производятся для авторынка и поэтому довольно дёшевы.
Ну и E-Cat уже на подходе...-
-
2 май 15Да, а литий-ионник всего 1-3 года. Впрочем нормальные свинцово-кислотные и 10 лет могут работать. У меня в машине один такой отечественного производства 7 лет проработал при 50% деградации. Такой ресурс литий-ионному и не снился.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe