"Индепендент". 150 тысяч фунтов попила.

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • P
    27 апр 15
    А наши, насмотревшись на эту чуду-юду наклепали монструозных т-35 и мучались с ними пока немцы в 41-м не помогли от них избавиться. Только для парадов и медалей сгодился.
    Ответить
    • P
      Танк появился как ответ на позиционный тупик, в который воюющие армии попали в конце 14-года. Именно, как средства прорыва и сберегания своей пехоты. ПТ орудия на том этапе были не нужны. С огромным сараем, ползущим на скорости 3-5 км/ч без труда справлялись обычные полевые орудия. ПТ граната-просто большая и тяжелая ПП граната. ПТ мина-большая ПП мина. Обычные гранаты и мины былы у пехоты в избытке. Противопульная броня обусловлена ограничением по весу. Т-35 нелогичная машина, попил не нами изобретен-поинтересуйтесь судьбой авторов данного танка. С ворами в те времена очень быстро и качественно разбирались. Есть воспоминания людей, служивших на Т-35. Очень нелестные для Т-35 воспоминания. В 40-х война стала маневренной только отчасти. Окопы и ДОТы никто не отменял. Танки с хорошей броней и всем остальным появились ровно тогда, когда появились мощные компактные моторы. Т-34 на вооружение его пропихнули пинком, со списком недостатков на 10 страницах, без ТПУ, рации, нормального прицела и кучей всего остального. Военные, кстати были не в восторге от нового танка. Недостатки пришлось на ходу исправлять, с соответствующим количеством жертв. КВ-1 в войсках ненавидели, стараясь всеми силами избавиться от этого чуда. Надежность равная 0 очень весомый аргумент в глазах экипажей. Толстая броня была слабым утешением для экипажа, особенно на обездвиженном в тылу врага танке. Посмотрите какое количество брошенных, невредимых КВ-1 в первую неделю-две войны на немецких солдатских фото. Кое как к середине 42-го, потеряв (и бросив) подавляющее большинство КВ-1, склепали КВ-1С, который хотя бы мог сам из боя обратно приехать. А в 43-м перешли на ИС-1, который лишь внешне немного напоминает своим корпусом КВ-1С, на самом деле, являясь совсем другой машиной. В общем к концу 41-го года военные всерьёз попросили восстановить производство Т-26, т.к. тот хоть не так часто ломался. Кстати, летуны просили И-16 им вернуть. Наелись новой техникой до отрыжки.
      Ответить
  • 0stoper0
    27 апр 15
    про Т-28 говорили
    3 июля 1941 года наши бойцы на танке Т-28 устроили рейд по оккупированному немцами Минску.
    Это случилось 3 июля 1941 года. Шёл 12-й день войны. Минск уже почти неделю был оккупирован немцами, а танки Гудериана уже переходили Березину в 90 километрах восточнее города.
    В этот день в Минск со стороны Бреста въехал одинокий танк Т-28. Немцы поначалу не обратили на него внимания, посчитав его трофейной машиной. В те дни немцы теряли огромное количество бронетанковой техники, и чтобы восполнить потери, ставили на вооружение трофейные советские танки, брошенные экипажами из-за отсутствия горючего.
    Но этот Т-28 не был брошен. Его механик-водитель старший сержант Дмитрий Малько остался с машиной, повреждённой во время бомбёжки, и сумел её отремонтировать. Однако при этом танк безнадёжно отстал от отступающих войск, а весь остальной экипаж уехал на проезжавшем мимо грузовике с бегущей пехотой.
    Малько был опытным танкистом. Великая отечественная была уже пятой его войной. До этого он воевал в Испании, участвовал в боях на Халхин-Голе, Освободительном походе и Зимней войне.
    И вот, когда танк уже был отремонтирован, к месту его расположения вышли майор-танкист Васечкин и несколько курсантов артиллерийского училища: Дмитрий Педан, Александр Рачицкий и Фёдор Наумов. Один из этих курсантов Николай Педан и предложил прорываться к своим через уже занятый немцами Минск и устроить немцам по пути небольшой гевольт.
    Пополнив боезапас на брошенном складе, сформировавшийся экипаж направился в Минск. Первой жертвой танкистов стал немецкий велосипедист, которого буквально вмяли в асфальт. Затем танк проехал по улице Ворошилова (с 1990 года – Арлоўская, то есть, Орловская, но не в честь города Орла, а в память о партизане Кирилле Орловском) до местного ликероводочного завода. Там, увидев большую группу немцев, занимающихся погрузкой в грузовики готовой продукции завода, танкисты расстреляли солдат из пулемёта и раздавили танками грузовик.
    В районе городского рынка, танк свернул на ул. Ленина, где ему навстречу попалась колонна мотоциклистов, которую танкисты уничтожили её огнём и гусеницами.
    Проезжая по улице Советской, танкисты всадили осколочный снаряд в группу стоящих у театра немецких солдат, а при повороте на улицу Пролетарскую танкисты неожиданно обнаружили, что она города битком заполнена живой силой и техникой противника. Открыв огонь из всех стволов, танкисты нанесли немцам существенный урон.
    В конце Пролетарской танку впервые было оказано сопротивление – по нему выстрелили из противотанковой 37-миллиметровой пушке. Снаряд не смог пробить броню с дополнительными экранами, а второго выстрела пушка сделать не успела – расчет был расстрелян из пулемётов, а пушка раздавлена гусеницами.
    Лишь в районе Кальварийского кладбища Т-28 попал под фланговый огонь артиллерийской батареи. Первым же залпом была пробита 20 мм бортовая броня в районе моторно-трансмиссионного отделения. Танк загорелся, а вскоре сдетонировал его боезапас. Майор Васечкин, выбравшись из тана, отстреливался из пистолета, прикрывая отход остальных, но был убит. Механик-водитель Малько сумел скрыться во дворах частных домов и через три недели, прибившись к группе отставших бойцов во главе со сбытым накануне лётчиком, вышел к нашим нашим у города Рославль Смоленской области. Рачицкий также был убит. Педан попал в плен, Ещё один курсант Фёдор Наумов был укрыт местными жителями и потом ушёл к партизанам.
    Дмитрий Малько прослужил в танковых войсках всю войну 16 раз он горел в танке, но оставался жив. Ровно три года спустя, 3 июля 1944 года он уже в звании старшего лейтенанта оказался в освобождённом Минске. На месте своего тогдашнего боя он увидел остов того самого Т-28, который немцы за три года так и не удосужились убрать с улицы. Рассказу Малько о том бое никто тогда не поверил. Лишь в 1966 году, когда факт боя подтвердил Николай Педан, Дмитрию Ивановичу Малько вручили орден Отечественной войны I степени.
    Ответить
  • foxbat99
    27 апр 15
    Когда путь пройден, искавшие этот путь кажутся чуть ли не врагами. Надо же — столько времени метаться по сторонам вместо того чтобы идти как уже пройдено. Сколько времени потратили, сколько бабла попилили, гады!... А надо было всего лишь пройти как вот мы, самые умные, видим — прошедшие по уже проложенному следу. Их жертвы? Их ошибки? Они сами дураки! ((((((
    Ответить
    • 0stoper0
      а что им мешало на основе "своих" ошибок сделать правильно ?
      скажем американы родили M3 генерала, учли ошибки ? нет, сделали сарай M4 Шерман
      после индепендента британцы сделали вывод ? нет, сделали тихоходный Mk.IV Черчиль толстенная броня и орудие 57мм, а так же Крусейдер с той же пушкой и слабым бронированием
      советы же закончили на БТ заимствование из западной танковой школы, просто отправили на свалку
      заявы о том что Т-34 потомок танка Кристи — это чушь какая то где и каким местом ?
      КВ-1/2 новые
      что мешало технологически развитым странам создать танковый дизель ? ведь Германия так и не смогла США к концу войны получила для шермана, британцы то же
      в БТ использовали наклонную броню, в танке Кристи, но до сих пор наклонная броня это редкость в западных танках, абраша имеет вообще практически 90 градусов лоб башни
      проблемы с технологичностью и неудобство экипажа (!), то есть сгореть заживо куда более удобно
      Т-34 и КВ не шли по следу, они шли по своей тропе и были первопроходцами
      Ответить
      • P
        Шерман уже получше был, чем М-3-высокий из-за кардана, но не настолько как Грант, и с нормальной пушкой во вращающейся башне. Черчилль это пехотный танк, предназначенный для борьбы с пехотой, а не противотанковая САУ как Тигр, Пантера и Т-34-85. Ему не нужна п.т.пушка, а нужна толстая броня. БТ плавно перешел через А-20 и А-32 в Т-34. Т-34 действительно дальний родственник танка Кристи. Смысл в танковом дизеле? Тяжелый, сложный, капризный, плохо заводится, еще хуже ремонтируется, мизерный ресурс. американцы до 60-х годов за бензин держались. Соляра горит не хуже бензина. На Шерманах стояли двухтактные дизеля GMC-редкостная дрянь. Их спихивали морской пехоте, армия, в основном на бензине ездила.
        Вот очень интересное исследование спеца про танки, почитайте-полезно и интересно:forum.guns.ru
        Ответить
        • 0stoper0
          "БТ плавно перешел через А-20 и А-32 в Т-34"
          из БТ и Танка Кристи в А-20 была попытка перенести колёсно гусеничный вариант, после отказа с таком Кристи и БТ родственные связи пропали
          "Черчилль это пехотный танк" — пехотный означает лишь его действия в строю пехоты и прорыва линии обороны, по аналогии кавалерией были кавалерийские танки которые устремлялись в прорыв краусейдер, так вот прорыв линии обороны, подразумевает его способность прорваться, вражеские танки ДОТы ДЗОТы и т.д. были ему не по зубам, то есть своё предназначение не выполнял
          держаться держались американы, так что ж не задержались ? видимо по причине пока не смогли создать достойный, а спихивали по причине той же
          Соляра горит так же хорошо, как бензин, если разольётся и долго будет выделять пары, а потом полыхнёт, бензин очень летуч и полыхнёт сразу, с дизелем танкисты успеют погасить танк (сработает система пожаротушения), а с бензином всё сложнее ...
          за ссылку спасибо
          Ответить
  • J
    27 апр 15
    Почему-то вспомнилось:
    Ответить
  • C
    27 апр 15
    Небольшой комментарий к фотографиям музейного экспоната.
    Единственный А1Е1 использовался для различных испытаний до 1935 года, когда в виду полной изношенности его не направили в Bovington Tank Museum на консервацию. Летом 1940 года его вытащили из музея (как впрочем и более древние Mk.V и Vickers Medium Mk.II) и отправили на ремонт.
    Если сравнить фото 1930-х гг. и музейные, то ясно видно, что задние башни отличаются от передних. Дело в том, что А1Е1 предполагали использовать в качестве средства ПВО(!), но для этого нужно было обеспечить определенный угол возвышения пулеметов. Поэтому решили найти "золотую середину" — две задние башни заменили, а две передние и главную оставили как есть, чтобы экипаж смог защитить себя и танк от наземных агрессоров.
    В общем, из этой затеи ничего путного не вышло и танк в итоге вернули в музей. Башни при этом менять не стали, так что музейный экспонат можно назвать А1Е1 образца 1940 года.
    Ответить
  • dikijnub
    27 апр 15
    У нас такой стоит. Захвачен красными у белых на Украине.
    Ответить
  • ilunga
    27 апр 15
    танкомания является выразительной иллюстрацией тяжелого заболевания человечества ФЕТИШИЗМОМ на средствах истребления себе подобных и средствах разрушения вообще. Это позор цивилизации.
    Ответить
    • dikijnub
      ilunga 27 апр 15
      Только вот большинство технических изобретений пришло как раз из-за "гонки вооружений".
      Ответить
    • E
      Возможно, когда-нибудь оружие станет ненужным, и все вопросы и разногласия будут решаться переговорами. Ну а пока вся история человечества это история войн. И если цивилизация не успевает за прогрессом в области средств истребления, то она уходит в историю. Не было ни какой "танкомании". Был скачек технологий, что и повлекло за собой развитие вооружений.
      Ответить
      • ilunga
        упомянутый скачок — СЛЕДСТВИЕ алчности власть имущих, само по себе ничего не происходит. И очень странно, что этот скачок не произошел ещё во времена Александра Македонского и ему подобных завоевателей.
        Ответить
  • aleks47
    27 апр 15
    "окончательно отказаться от вооружения в спонсонах", ну-ну англичане даже на первых "черчилях" их лепили.
    В прочим английские танки всегда были редкостным ...
    Ответить
  • Mischung
    27 апр 15
    Нужно срочно запихнуть его в WOT и дать характеристики ис, тигра или пантеры
    Ответить
  • H
    27 апр 15
    в Красной Армии было два подобных монстра: трехбашенный Т-28, перед главной башней было установлено две маленьких пулеметных, и пятибашенный Т-35: 50 тонн живого веса, 11 человек экипаж. Основная башня с пушкой калибра 76,2 была чуть приподнята как на постаменте, а вокруг нее было еще четыре по-меньше. Две как на Т-28 с пулеметами, и две с пушками 45-пятками. Башни были по диагонали, так что с любой стороны была пара пулемет-пушка. А всего на танке было установленно, если не путаю, 7 пулеметов.
    Ответить
    • S
      Финны во время войны называли Т-28 "почтовым вагоном".
      Один такой стоит в музее в крепости Суоменлинна.
      Ответить
    • M
      Mrsalutasi АВТОР
      heres2003 27 апр 15
      Если только не учитывать, что т-35 обходился раза в три дешевле, а т-28 — во все двадцать!
      Ответить
      • fire1985
        кроме того т28 пошёл в серию, состоял на вооружении и участвовал в боевых действиях
        Ответить
      • H
        opoccuu.com
        Курс рубля в конце 20х — начале 30х приблизительно 9,5р за фунт.
        77 тыр это около 750тыр.
        Стоимость танка Т-28 называлась 245-250 тысяч. Т.е. в три раза. Так что осетра надо бы чутка урезать.
        Ответить
    • pzrc
      heres2003 27 апр 15
      Еще были экспериментальные двухбашенные Т-100, СМК (Сергей Миронович Киров) и ТГ-1 (Танк Гротте). Эти танки уже были не клепанными, а полностью сварными. Наработки по СМК в дальнейшем пригодились при создании танков серии КВ. На базе Т-100 была сделана самоходка СУ-100Y.
      Ответить
Сделано с NoNaMe