-
-
P27 апр 15Танк появился как ответ на позиционный тупик, в который воюющие армии попали в конце 14-года. Именно, как средства прорыва и сберегания своей пехоты. ПТ орудия на том этапе были не нужны. С огромным сараем, ползущим на скорости 3-5 км/ч без труда справлялись обычные полевые орудия. ПТ граната-просто большая и тяжелая ПП граната. ПТ мина-большая ПП мина. Обычные гранаты и мины былы у пехоты в избытке. Противопульная броня обусловлена ограничением по весу. Т-35 нелогичная машина, попил не нами изобретен-поинтересуйтесь судьбой авторов данного танка. С ворами в те времена очень быстро и качественно разбирались. Есть воспоминания людей, служивших на Т-35. Очень нелестные для Т-35 воспоминания. В 40-х война стала маневренной только отчасти. Окопы и ДОТы никто не отменял. Танки с хорошей броней и всем остальным появились ровно тогда, когда появились мощные компактные моторы. Т-34 на вооружение его пропихнули пинком, со списком недостатков на 10 страницах, без ТПУ, рации, нормального прицела и кучей всего остального. Военные, кстати были не в восторге от нового танка. Недостатки пришлось на ходу исправлять, с соответствующим количеством жертв. КВ-1 в войсках ненавидели, стараясь всеми силами избавиться от этого чуда. Надежность равная 0 очень весомый аргумент в глазах экипажей. Толстая броня была слабым утешением для экипажа, особенно на обездвиженном в тылу врага танке. Посмотрите какое количество брошенных, невредимых КВ-1 в первую неделю-две войны на немецких солдатских фото. Кое как к середине 42-го, потеряв (и бросив) подавляющее большинство КВ-1, склепали КВ-1С, который хотя бы мог сам из боя обратно приехать. А в 43-м перешли на ИС-1, который лишь внешне немного напоминает своим корпусом КВ-1С, на самом деле, являясь совсем другой машиной. В общем к концу 41-го года военные всерьёз попросили восстановить производство Т-26, т.к. тот хоть не так часто ломался. Кстати, летуны просили И-16 им вернуть. Наелись новой техникой до отрыжки.
-
-
27 апр 15про Т-28 говорили
3 июля 1941 года наши бойцы на танке Т-28 устроили рейд по оккупированному немцами Минску.
Это случилось 3 июля 1941 года. Шёл 12-й день войны. Минск уже почти неделю был оккупирован немцами, а танки Гудериана уже переходили Березину в 90 километрах восточнее города.
В этот день в Минск со стороны Бреста въехал одинокий танк Т-28. Немцы поначалу не обратили на него внимания, посчитав его трофейной машиной. В те дни немцы теряли огромное количество бронетанковой техники, и чтобы восполнить потери, ставили на вооружение трофейные советские танки, брошенные экипажами из-за отсутствия горючего.
Но этот Т-28 не был брошен. Его механик-водитель старший сержант Дмитрий Малько остался с машиной, повреждённой во время бомбёжки, и сумел её отремонтировать. Однако при этом танк безнадёжно отстал от отступающих войск, а весь остальной экипаж уехал на проезжавшем мимо грузовике с бегущей пехотой.
Малько был опытным танкистом. Великая отечественная была уже пятой его войной. До этого он воевал в Испании, участвовал в боях на Халхин-Голе, Освободительном походе и Зимней войне.
И вот, когда танк уже был отремонтирован, к месту его расположения вышли майор-танкист Васечкин и несколько курсантов артиллерийского училища: Дмитрий Педан, Александр Рачицкий и Фёдор Наумов. Один из этих курсантов Николай Педан и предложил прорываться к своим через уже занятый немцами Минск и устроить немцам по пути небольшой гевольт.
Пополнив боезапас на брошенном складе, сформировавшийся экипаж направился в Минск. Первой жертвой танкистов стал немецкий велосипедист, которого буквально вмяли в асфальт. Затем танк проехал по улице Ворошилова (с 1990 года – Арлоўская, то есть, Орловская, но не в честь города Орла, а в память о партизане Кирилле Орловском) до местного ликероводочного завода. Там, увидев большую группу немцев, занимающихся погрузкой в грузовики готовой продукции завода, танкисты расстреляли солдат из пулемёта и раздавили танками грузовик.
В районе городского рынка, танк свернул на ул. Ленина, где ему навстречу попалась колонна мотоциклистов, которую танкисты уничтожили её огнём и гусеницами.
Проезжая по улице Советской, танкисты всадили осколочный снаряд в группу стоящих у театра немецких солдат, а при повороте на улицу Пролетарскую танкисты неожиданно обнаружили, что она города битком заполнена живой силой и техникой противника. Открыв огонь из всех стволов, танкисты нанесли немцам существенный урон.
В конце Пролетарской танку впервые было оказано сопротивление – по нему выстрелили из противотанковой 37-миллиметровой пушке. Снаряд не смог пробить броню с дополнительными экранами, а второго выстрела пушка сделать не успела – расчет был расстрелян из пулемётов, а пушка раздавлена гусеницами.
Лишь в районе Кальварийского кладбища Т-28 попал под фланговый огонь артиллерийской батареи. Первым же залпом была пробита 20 мм бортовая броня в районе моторно-трансмиссионного отделения. Танк загорелся, а вскоре сдетонировал его боезапас. Майор Васечкин, выбравшись из тана, отстреливался из пистолета, прикрывая отход остальных, но был убит. Механик-водитель Малько сумел скрыться во дворах частных домов и через три недели, прибившись к группе отставших бойцов во главе со сбытым накануне лётчиком, вышел к нашим нашим у города Рославль Смоленской области. Рачицкий также был убит. Педан попал в плен, Ещё один курсант Фёдор Наумов был укрыт местными жителями и потом ушёл к партизанам.
Дмитрий Малько прослужил в танковых войсках всю войну 16 раз он горел в танке, но оставался жив. Ровно три года спустя, 3 июля 1944 года он уже в звании старшего лейтенанта оказался в освобождённом Минске. На месте своего тогдашнего боя он увидел остов того самого Т-28, который немцы за три года так и не удосужились убрать с улицы. Рассказу Малько о том бое никто тогда не поверил. Лишь в 1966 году, когда факт боя подтвердил Николай Педан, Дмитрию Ивановичу Малько вручили орден Отечественной войны I степени. -
27 апр 15Когда путь пройден, искавшие этот путь кажутся чуть ли не врагами. Надо же — столько времени метаться по сторонам вместо того чтобы идти как уже пройдено. Сколько времени потратили, сколько бабла попилили, гады!... А надо было всего лишь пройти как вот мы, самые умные, видим — прошедшие по уже проложенному следу. Их жертвы? Их ошибки? Они сами дураки! ((((((-
27 апр 15а что им мешало на основе "своих" ошибок сделать правильно ?
скажем американы родили M3 генерала, учли ошибки ? нет, сделали сарай M4 Шерман
после индепендента британцы сделали вывод ? нет, сделали тихоходный Mk.IV Черчиль толстенная броня и орудие 57мм, а так же Крусейдер с той же пушкой и слабым бронированием
советы же закончили на БТ заимствование из западной танковой школы, просто отправили на свалку
заявы о том что Т-34 потомок танка Кристи — это чушь какая то где и каким местом ?
КВ-1/2 новые
что мешало технологически развитым странам создать танковый дизель ? ведь Германия так и не смогла США к концу войны получила для шермана, британцы то же
в БТ использовали наклонную броню, в танке Кристи, но до сих пор наклонная броня это редкость в западных танках, абраша имеет вообще практически 90 градусов лоб башни
проблемы с технологичностью и неудобство экипажа (!), то есть сгореть заживо куда более удобно
Т-34 и КВ не шли по следу, они шли по своей тропе и были первопроходцами-
P27 апр 15Шерман уже получше был, чем М-3-высокий из-за кардана, но не настолько как Грант, и с нормальной пушкой во вращающейся башне. Черчилль это пехотный танк, предназначенный для борьбы с пехотой, а не противотанковая САУ как Тигр, Пантера и Т-34-85. Ему не нужна п.т.пушка, а нужна толстая броня. БТ плавно перешел через А-20 и А-32 в Т-34. Т-34 действительно дальний родственник танка Кристи. Смысл в танковом дизеле? Тяжелый, сложный, капризный, плохо заводится, еще хуже ремонтируется, мизерный ресурс. американцы до 60-х годов за бензин держались. Соляра горит не хуже бензина. На Шерманах стояли двухтактные дизеля GMC-редкостная дрянь. Их спихивали морской пехоте, армия, в основном на бензине ездила.
Вот очень интересное исследование спеца про танки, почитайте-полезно и интересно:forum.guns.ru-
27 апр 15"БТ плавно перешел через А-20 и А-32 в Т-34"
из БТ и Танка Кристи в А-20 была попытка перенести колёсно гусеничный вариант, после отказа с таком Кристи и БТ родственные связи пропали
"Черчилль это пехотный танк" — пехотный означает лишь его действия в строю пехоты и прорыва линии обороны, по аналогии кавалерией были кавалерийские танки которые устремлялись в прорыв краусейдер, так вот прорыв линии обороны, подразумевает его способность прорваться, вражеские танки ДОТы ДЗОТы и т.д. были ему не по зубам, то есть своё предназначение не выполнял
держаться держались американы, так что ж не задержались ? видимо по причине пока не смогли создать достойный, а спихивали по причине той же
Соляра горит так же хорошо, как бензин, если разольётся и долго будет выделять пары, а потом полыхнёт, бензин очень летуч и полыхнёт сразу, с дизелем танкисты успеют погасить танк (сработает система пожаротушения), а с бензином всё сложнее ...
за ссылку спасибо
-
-
-
-
-
C27 апр 15Небольшой комментарий к фотографиям музейного экспоната.
Единственный А1Е1 использовался для различных испытаний до 1935 года, когда в виду полной изношенности его не направили в Bovington Tank Museum на консервацию. Летом 1940 года его вытащили из музея (как впрочем и более древние Mk.V и Vickers Medium Mk.II) и отправили на ремонт.
Если сравнить фото 1930-х гг. и музейные, то ясно видно, что задние башни отличаются от передних. Дело в том, что А1Е1 предполагали использовать в качестве средства ПВО(!), но для этого нужно было обеспечить определенный угол возвышения пулеметов. Поэтому решили найти "золотую середину" — две задние башни заменили, а две передние и главную оставили как есть, чтобы экипаж смог защитить себя и танк от наземных агрессоров.
В общем, из этой затеи ничего путного не вышло и танк в итоге вернули в музей. Башни при этом менять не стали, так что музейный экспонат можно назвать А1Е1 образца 1940 года. -
-
E27 апр 15Возможно, когда-нибудь оружие станет ненужным, и все вопросы и разногласия будут решаться переговорами. Ну а пока вся история человечества это история войн. И если цивилизация не успевает за прогрессом в области средств истребления, то она уходит в историю. Не было ни какой "танкомании". Был скачек технологий, что и повлекло за собой развитие вооружений.
-
H27 апр 15в Красной Армии было два подобных монстра: трехбашенный Т-28, перед главной башней было установлено две маленьких пулеметных, и пятибашенный Т-35: 50 тонн живого веса, 11 человек экипаж. Основная башня с пушкой калибра 76,2 была чуть приподнята как на постаменте, а вокруг нее было еще четыре по-меньше. Две как на Т-28 с пулеметами, и две с пушками 45-пятками. Башни были по диагонали, так что с любой стороны была пара пулемет-пушка. А всего на танке было установленно, если не путаю, 7 пулеметов.
-
MMrsalutasi АВТОР27 апр 15Если только не учитывать, что т-35 обходился раза в три дешевле, а т-28 — во все двадцать!
-
H27 апр 15opoccuu.com
Курс рубля в конце 20х — начале 30х приблизительно 9,5р за фунт.
77 тыр это около 750тыр.
Стоимость танка Т-28 называлась 245-250 тысяч. Т.е. в три раза. Так что осетра надо бы чутка урезать.
Сделано с
NoNaMe