В троллейбусе ехал маленький мальчик, который сидел в первом ряду за передней дверью троллейбуса и после каждой остановки делал магические пассы руками (иногда сопровождая звуками что-то типа "пыщщ"), в результате чего двери троллейбуса открывались или закрывались, в абсолютной зависимости от направления движения рук мальчика. Подумалось вдруг, ведь такой маленький, а уже могучий маг и великий волшебник.
Я не очень понял о чём статья. Если о том, что с евреев таки тоже может быть польза — это одно. А если о том, что евреи не должны экономить каждый шекель, и начать наконец летать нормальными авиакомпаниями — это совсем другое. Нихочу никого обидеть. Скажу больше — сам еврей.
Во время полета она могла привести к возникновению серьезных проблем и поставить под угрозу здоровье и жизни находящихся в лайнере людей. — сколько ошибок в словах — самолет бы разбился, а люди бы погибли..
...дочери раввинов, дочери офицеров... прям женское лобби какое-то..
...техники аэропорта не проверили должным образом самолет и выпустили его на полосу, а авиакомпания виновата...
Да, но не все знают продолжение истории.
Примечание: переводить лень, кому надо — разберутся сами.
Transaero Airlines is refuting the claim by a Crown Heights girl that her alertness 'saved' passengers from a defective aircraft.
Источник: collive.com
By COLlive reporter
Transaero Airlines, based in S. Petersburg, Russia, is refuting the notion made by Mussie Weinfeld, a girl from Brooklyn's Crown Heights, that her alertness has led to the airline grounding a faulty aircraft.
Ekaterina Makarova, Media Relations Manager at Transaero Airlines, sent the following statement to COLlive.com in response to an article titled: Girl's Vigilance Saves Airline.
Here is the statement in full:
A number of Israel's media have published an information assuming that a passenger of Transaero's UN312 flight carried out on April 12, 2015 contributed to detecting a defect in the aircraft condition.
As the initial information was published in the Jewish media outlets with no comments requested either from the airline nor from independent aviation experts who could have helped to understand the actual state of the matter, the information was misinterpreted.
The airline finds it necessary to clarify the real circumstances. When carrying out the mandatory pre-flight system check at the engine starting point, the flight crew reported the indication of asymmetric work of slats.
The flight crew called for specialists of the handling company of Ben Gurion Airport. The diagnostics, carried out by the specialists, showed that the aircraft having this defect should not be operated on this flight.
At the time when the flight crew and the specialists of the airport were carrying out checks, one of the passengers reported to the cabin crew that she heard ambient noise.
Although the passenger, indeed, drew higher attention to the noise, the decision to suspend the aircraft from operations was not made upon the information received from her, but as the result of the technical check of the aircraft.
The aviation has strict regulations and rules of control over all systems of aircraft as part of pre-flight checks and preparatory operations. They were fully observed by the crew as well as by the specialists of the handling company.
Over 24 years of Transaero’s history, flight safety has always been and, at present, remains one of the top priorities of Transaero Airlines. Transaero has always been following the strict rules of preflight aircraft checks. Due to the airline's highest consideration to safety issues, Transaero Airlines is included in the top 20 safest airlines in the world and the top 6 safest airlines in Europe in the international ranking of JACDEC research agency.
нет, все наоборот. во время запуска двигателей пилоты заподозрили проблемы. после чего специалисты обслуживающей компании аэропорта Бен Гуриона провели диагностику, которая выявила действительные проблемы.
где ты нашел что "спецы из Израиля не хотели сообщать о проблемах"?!
пардон, не понял про стеб.
по поводу проверок — так ему не давали добро-то еще на взлет. они и проводили штатные проверки при первом запуске двигателей, они еще и не вырулили ни куда.
В принципе действительно стеб не настолько наглый , чтобы это понять .
А я так понял , что самолет уже как минимум стоял на взлетной полосе . Даже не знаю кому верить — оригиналу статьи или англ оригиналу
"Самолет уже начал выруливать на взлетно-посадочную полосу, когда внимание девушки привлекли подозрительные шумы
Источник: sobesednik.ru "
Ну если я правильно понял, то со слов представителя компании Трансаэро и так проверяли самолёт и обнаружили неисправность. И недопустили бы вылет в любом случае И хотя тётка была очень бдительная, самолёт бы не полетел по любасу.
Есть эксперты в английском? Я правильно перевёл?
Спасибо. Я англ. знаю. Всё правильно.
Про Ходжу Нассредина вспомнилось:
«Знаете ли вы, что я сейчас вам
скажу?» — «Нет, не знаем», — ответили
верующие. Тогда ходжа сказал: «Если не
знаете, то зачем мне вам что-то говорить?»
---
Прошло время, и ходжа снова взошел
на кафедру и задал правоверным тот же
вопрос. «Знаем», — ответили Насреддину
верующие. «Ну, если знаете, значит, мне нет
надобности и говорить», — сказал ходжа и
опять удалился.
---
И вновь ходжа взошел на кафедру, и
в третий раз обратился к народу со сво-
им вопросом. «Одни из нас знают, другие
нет», — был ему ответ. И тогда ходжа,
лицо которого при этом было совершенно
серьезным, воскликнул: «Прекрасно! Раз
так, тогда пусть те из вас, кто знает, рас-
скажут тем, которые не знают».-
Очень похоже на отмазку Трансаэро, чтобы успокоить все инстанции и будущих пассажиров.
Конечно, если бы они признали, даже если так оно и было, что самолет после старта двигателей и выезда на рулежку вынужден был провести дополнительный техосмотр по требованию пассажира, то это могло навлечь большие штрафы, проверку всего парка авиакомпании, большой экономический ущерб, потерю репутации и т.п.
А так выглядит как штатная ситуация, что экипаж сам заметил неисправность и вернул самолет для повторного техосмотра.
Правды мы вряд ли когда узнаем, так как доверия нет нет ни к одной из сторон, но в целом Трансаэро довольно старая и довольно говеная компания, у которой технические неиправности случаются чаще, чем у других, хотя они и уверяют нас в обратном.
Комментарии
...техники аэропорта не проверили должным образом самолет и выпустили его на полосу, а авиакомпания виновата...
Нету воина сильней,
чем напуганный еврей!
Чем напуганый еврей" (с) А. Беляев
Примечание: переводить лень, кому надо — разберутся сами.
Transaero Airlines is refuting the claim by a Crown Heights girl that her alertness 'saved' passengers from a defective aircraft.
Источник: collive.com
By COLlive reporter
Transaero Airlines, based in S. Petersburg, Russia, is refuting the notion made by Mussie Weinfeld, a girl from Brooklyn's Crown Heights, that her alertness has led to the airline grounding a faulty aircraft.
Ekaterina Makarova, Media Relations Manager at Transaero Airlines, sent the following statement to COLlive.com in response to an article titled: Girl's Vigilance Saves Airline.
Here is the statement in full:
A number of Israel's media have published an information assuming that a passenger of Transaero's UN312 flight carried out on April 12, 2015 contributed to detecting a defect in the aircraft condition.
As the initial information was published in the Jewish media outlets with no comments requested either from the airline nor from independent aviation experts who could have helped to understand the actual state of the matter, the information was misinterpreted.
The airline finds it necessary to clarify the real circumstances. When carrying out the mandatory pre-flight system check at the engine starting point, the flight crew reported the indication of asymmetric work of slats.
The flight crew called for specialists of the handling company of Ben Gurion Airport. The diagnostics, carried out by the specialists, showed that the aircraft having this defect should not be operated on this flight.
At the time when the flight crew and the specialists of the airport were carrying out checks, one of the passengers reported to the cabin crew that she heard ambient noise.
Although the passenger, indeed, drew higher attention to the noise, the decision to suspend the aircraft from operations was not made upon the information received from her, but as the result of the technical check of the aircraft.
The aviation has strict regulations and rules of control over all systems of aircraft as part of pre-flight checks and preparatory operations. They were fully observed by the crew as well as by the specialists of the handling company.
Over 24 years of Transaero’s history, flight safety has always been and, at present, remains one of the top priorities of Transaero Airlines. Transaero has always been following the strict rules of preflight aircraft checks. Due to the airline's highest consideration to safety issues, Transaero Airlines is included in the top 20 safest airlines in the world and the top 6 safest airlines in Europe in the international ranking of JACDEC research agency.
где ты нашел что "спецы из Израиля не хотели сообщать о проблемах"?!
по поводу проверок — так ему не давали добро-то еще на взлет. они и проводили штатные проверки при первом запуске двигателей, они еще и не вырулили ни куда.
А я так понял , что самолет уже как минимум стоял на взлетной полосе . Даже не знаю кому верить — оригиналу статьи или англ оригиналу
"Самолет уже начал выруливать на взлетно-посадочную полосу, когда внимание девушки привлекли подозрительные шумы
Источник: sobesednik.ru "
Есть эксперты в английском? Я правильно перевёл?
Про Ходжу Нассредина вспомнилось:
«Знаете ли вы, что я сейчас вам
скажу?» — «Нет, не знаем», — ответили
верующие. Тогда ходжа сказал: «Если не
знаете, то зачем мне вам что-то говорить?»
---
Прошло время, и ходжа снова взошел
на кафедру и задал правоверным тот же
вопрос. «Знаем», — ответили Насреддину
верующие. «Ну, если знаете, значит, мне нет
надобности и говорить», — сказал ходжа и
опять удалился.
---
И вновь ходжа взошел на кафедру, и
в третий раз обратился к народу со сво-
им вопросом. «Одни из нас знают, другие
нет», — был ему ответ. И тогда ходжа,
лицо которого при этом было совершенно
серьезным, воскликнул: «Прекрасно! Раз
так, тогда пусть те из вас, кто знает, рас-
скажут тем, которые не знают».-
да, идея верна :)
Конечно, если бы они признали, даже если так оно и было, что самолет после старта двигателей и выезда на рулежку вынужден был провести дополнительный техосмотр по требованию пассажира, то это могло навлечь большие штрафы, проверку всего парка авиакомпании, большой экономический ущерб, потерю репутации и т.п.
А так выглядит как штатная ситуация, что экипаж сам заметил неисправность и вернул самолет для повторного техосмотра.
Правды мы вряд ли когда узнаем, так как доверия нет нет ни к одной из сторон, но в целом Трансаэро довольно старая и довольно говеная компания, у которой технические неиправности случаются чаще, чем у других, хотя они и уверяют нас в обратном.