Очень похоже на наезд.
Например вот: "Такая частота авиаинцидентов вполне логична — ведь парк воздушных судов у «Трансаэро» один из самых старых в стране." — полное вранье. Рейтинг авиакомпаний по среднему возрасту самолетных парков:
«Аэрофлот» – 5,7 года
«Таймыр» (NordStar) – 8,6 года
«Сибирь» (S7, включая «Глобус») – 9,4 года
Red Wings – 9,5 года
«Россия» – 9,7 года
«АкБарс Аэро» – 10,7 лет
«Владивосток Авиа» – 11,3 года
«Уральские авиалинии» – 12,7 года
«Северсталь» – 12,9 года
«Донавиа» – 13 лет
«Ямал» – 13 лет
«РусЛайн» – 13,1 года
«Когалымавиа» (TUI) – 13,5 года
I Fly – 13,9 года
«Оренбургские авиалинии» – 13,9 года
«Северный ветер» (Nord Wind) – 14,4 года
«Татарстан» – 14,8 года
«Трансаэро» – 15,5 года
«Полет» – 16 лет
«Московия» – 16,4 года
«Газпромавиа» – 16,9 года
«Якутия» – 19,7 года
UTAir – 20,1 лет
«ВИМ-авиа» – 21 год
«Сахалинские авиатрассы» – 22,2 года
«Нордавиа» – 24,8 года
«Тулпар» – 25,1 года
«Саратовские авиалинии» – 25,4 года
«Грозный Авиа» – 25,7 года
«Ижавиа» – 29 лет
«Алроса» – 30,4 года
«Ангара» – 30,5 года
«Ираэро» – 30,5 года
«Томскавиа» – 37,2 года
«Полярные авиалинии» – 37,8 года
"принялись высмеивать ее, уверяя, что все в порядке"
"а затем принялись угрожать ей неприятностями"
Да долетим ё_тв, чё ты рус-перевозчиком не летала!? )) А Индия вон и вообще сплошной зацепинг! ))
"добилась повторного техосмотра
представители сервисных служб обнаружили в нем серьезную неисправность"
поразительно, что :
1. стюардессы, каждый день сидящие в самолёты, не могут распознать посторонние шумы.
2. сервисные службы, проводящие техосмотр, не способны обнаружить неисправность, замеченную обычным пассажиром
удивляться тут нечему. это всего лишь следствие того, что у ТРАНСАЭРО не только самолёты, но и практически всё, кроме степлеров в лизинге. они ни чем не отвечают в случае серьёзного инцидента. такова политика руководства компании по минимизации рисков. смиритесь или выбирайте что то более дорогое, благо авиа перевозчик пока что у в стране не единственный.
Комментарии
А алкашей хватает везде
Например вот: "Такая частота авиаинцидентов вполне логична — ведь парк воздушных судов у «Трансаэро» один из самых старых в стране." — полное вранье.
Рейтинг авиакомпаний по среднему возрасту самолетных парков:
«Аэрофлот» – 5,7 года
«Таймыр» (NordStar) – 8,6 года
«Сибирь» (S7, включая «Глобус») – 9,4 года
Red Wings – 9,5 года
«Россия» – 9,7 года
«АкБарс Аэро» – 10,7 лет
«Владивосток Авиа» – 11,3 года
«Уральские авиалинии» – 12,7 года
«Северсталь» – 12,9 года
«Донавиа» – 13 лет
«Ямал» – 13 лет
«РусЛайн» – 13,1 года
«Когалымавиа» (TUI) – 13,5 года
I Fly – 13,9 года
«Оренбургские авиалинии» – 13,9 года
«Северный ветер» (Nord Wind) – 14,4 года
«Татарстан» – 14,8 года
«Трансаэро» – 15,5 года
«Полет» – 16 лет
«Московия» – 16,4 года
«Газпромавиа» – 16,9 года
«Якутия» – 19,7 года
UTAir – 20,1 лет
«ВИМ-авиа» – 21 год
«Сахалинские авиатрассы» – 22,2 года
«Нордавиа» – 24,8 года
«Тулпар» – 25,1 года
«Саратовские авиалинии» – 25,4 года
«Грозный Авиа» – 25,7 года
«Ижавиа» – 29 лет
«Алроса» – 30,4 года
«Ангара» – 30,5 года
«Ираэро» – 30,5 года
«Томскавиа» – 37,2 года
«Полярные авиалинии» – 37,8 года
"а затем принялись угрожать ей неприятностями"
Да долетим ё_тв, чё ты рус-перевозчиком не летала!? )) А Индия вон и вообще сплошной зацепинг! ))
— Что может быть не так с крылом?Помахал на прощанье?
представители сервисных служб обнаружили в нем серьезную неисправность"
поразительно, что :
1. стюардессы, каждый день сидящие в самолёты, не могут распознать посторонние шумы.
2. сервисные службы, проводящие техосмотр, не способны обнаружить неисправность, замеченную обычным пассажиром