-
-
3 апр 15Представляю себе картину маслом. Правак(второй пилот) перевел автопилот на снижение и почти 10!!!! минут,пошмыгивая носом и сопя, наблюдал как самолет медленно-медленно теряет 6 тыш метров. .....
В этой связи почему вспомнились " пилоты-самоубийцы" от 11.09. Особенно "пилот" "испарившегося :)" боинга , мастерски залетевший в пентагон.
Что то у них там,в "закулисье", не так с чуваком отвечающим за глобальные мегапровокации. А может он просто мегапсих, помешанный на авиации.-
4 апр 15Тут на задворках новостей прошла такая инфа:
"Французский ядерный реактор находился как раз на маршруте потерпевшего крушения немецкого самолёта" French nuclear reactor was located on the flight path of the Germanwings plane
12160.info
— Я бы и пропустил мимо ушей, мало ли чего щас не пиздЯт, но сразу вспомнил об этой новости которая фигурировала 3 месяца назад.
"9 января 2015 президент Франции Холанд потребовал срочной встречи с Путиным с информацией, что "Правительство США хочет начать ядерную войну с Россией и планирует с этой целью атаку на французский ядерный реактор в качестве нового Пирл Харбора".
-
-
-
-
3 апр 15Я конечно понимаю мертвый сраму неймет, но не до такой же степени. Психически больной, слепой гомик, чуть ли не инвалид колясочник, скоро скажут, он вообще был не человек, а выхухоль.
Командир-герой, рубивший дверь с титановой броне-пластиной пожарным топором, вероятно с пожарного щита висевшего у кабины, на пожарном щите рядом с багром, ведром и ящиком с песком. И падали они, точнее пикировали, минут 5-10ю Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники.
Все это напоминает "Крутое пике" из "Каламбура", осталось мисс Мурпул в роли мисс Бурпул пририсовать -
-
-
-
-
S4 апр 15Зачем в интернет лезть, если бортинженер рядом. Или сидя постоянно в кабинете уролога вы тоже в интернет полезете, чтобы узнать как правильно поссать.
Я напомню, чтобы занять место второго пилота надо иметь лицензию и приличный налет в часах. Уверен, что техническое устройство кабины пилота, касаемо в том числе запирания кабины от проникновения, досконально изучается. -
V4 апр 15Ну, вы сами логически подумайте: какой толк угонщику самолёта от знания того как устроен этот замок? Чтобы разбить самолёт 20 минут более чем достаточно. Если бы ему понадобилось бы больше времени, чтобы найти "свою любимую гору", то имел бы смысл вмешаться в устройство замка. Но надо понимать, что самолёт сделан не из картона и даже не из фанеры, а как минимум из дюралюминия или стали, потом надо бы было бы найти соответствующий провод, а в проводке, а их там тысячи, и на это ушло бы значительно больше 20 минут. С другой стороны, если бы его интересовала логика запирания замка и он её не знал, то всегда с пилотами летает "достоверный мануал", в котором не только по шагам написано как выпускать шасси и/или сажать самолёт, но и содержится техническая информация по обслуживанию борта и разрешению возможных аварийных ситуаций. Логичней было бы обратиться к этой документации, а не к непонятным статьям в интернете.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe