Билет на бомбилу в один конец

Да попловина таксистов водит и ведёт себя также, не зависимо от национальности.

Таксист -нелегал...Но не бомбила. С праздником меня :))

Как обычно, попутали кислое с мягким. Лично мне по-барабану, кто именно меня везет, главное чтобы аккуратно довез. А уважать таксиста, за то, что он таксист, ИМХО, глупость. Уважать надо профессионала, неважно какой профессии. Мериться "тяжестью труда" — ну, тоже как-то не так... Таксист — не самая тяжелая профессия. По мне, так водитель трамвая или троллейбуса куда как тяжелее. Вспоминайте старый анекдот с моралью " тебе шашечки или ехать".

Голосилку бы можно было запилить...
Ни гвоздя, ни жезла!

Мне кажется, что сейчас тема малоактуальна уже, по крайней мере в больших городах. Мобильники есть даже у детсадовцев и стареньких бабушек, вызвать такси- не проблема. milan19 мне показался неубедительным, в 100-тысячном городе такая засада- да не верю. На моей малой родине, в городе с 6000-м населением, ТРИ службы такси. Работают по разному, но оплата соответствует озвученной диспетчером, что плюс. В Питере такси заказываю редко (мои основные маршруты- быстрее на метро), но те операторы забитые в телефоне работают очень хорошо. Проблем с ценой и "дорогу покажешь?" нет. Номера в телефон забивались с помощью "коллективного опыта" (моего и друзей-знакомых), но они правильные))

Много раз подбирал на остановках голосующих. Если по пути — то и денег не беру. Хотя некоторые все равно на панели приборов оставляют. Не вижу в этом ничего плохого. Какая разница — я своих детей везу или пассажира? Еду все равно аккуратно. Ну пристегиваться прошу обязательно... Да, тут дело исключительно в уровне культурного развития... А что до официальных служб такси — расскажу пример один. Живу в городе с населением около 100 000...Как то остался без машины, в ремонте была. А утром все равно дите в садик надо, на работу и т.д. Решил вызвать такси. Открыл газету — там с десяток рекламных модулей РАЗНЫХ служб (ну, я так думал, названия то разные). Начал звонить. ""Нет, все машины заняты", "Нет, пока не можем", "Если подождете час — приедет машика", "К сожалению, свободных машин нет"... А на 5 или 6 звонке, мне просто выдали "Молодой человек, вам же уже 5 раз сказали, что машин НЕТ!!! Прекратите нам названивать!"... Тут я тихо выпал в осадок, посмотрел номера — да разные вроде. И названия разные... А оказалось, что служб то десяток, а оператор практически один, причем вообще в городе, километров за 500 от моего... А машин "в работе" — штук 5, наверно.. Не больше. Перезвонил еще раз оператору и вежливо объяснил, что, наверное, лучше иметь 1-2 телефонных номера и 20 машин на работе, чем наоборот. За это был, видимо, внесен в черный список... Ну и нафиг этих уродов. Вышел с ребенком на остановку, поймал "бомбилу". У "бомбилы" и бустер для ребенка в багажнике нашелся. И ехал очень аккуратно. И денег взял меньше официалов... Как то так...

шахид-такси, ашот-извоз...вонь там просто пипец, они живут в этих авто и сами воняют как псы....нах, нах, один раз срочно нужно было — взял такое корыто убитое -мерс весь ржавый с пердящим мотором — проехал км 10 — км 15 поворачивается такая физия почти как в ролике — 500 рублей давай, я в ахуе, тогда лет 7 назад — всю Москву по периметру за 300 рублей проехать надо было — я ему откуда цена — тут 100 всегда было — он с мольбой " машиина, старый, престарый очень ремонта нужна" ;) вот это номер — дал 100 и вышел — Ашот что то долго орал вслед...

Думаю, дело не в бомбилах, а в их национальности, имхо. Сам, когда по пути — подвожу бесплатно.

немец прилетал по работе, через Беларуссию, приземлился в шереметьево 1 и до гостиницы около шереметьево 2 взял такси — 80 евро сняли , как с куста.
А я во внуково прилетел и до вднх попросили 6 тр, типа 200р/км
Однозначно скоты.

Когда права получил, ездил ночами, бомбил по пути :-) Прикольно народ разный попадался, интересно пообщаться, вспоминаются миниатюры Райкина про таксиста.

- До ул. Ленина за 200?
— Не, 250, тАрогу покажишь?

Статья ни о чём. Как таксисты, так и бомбилы есть нормальные, а есть рвачи. Раньше между ними была конкуренция, официальные таксисты оказались в жопе, т.к. по привычке заламывали цены. Сейчас им сплошные льготы мол для обеспечения безопасности и т.п. Вы думаете что-то поменялось? Да ни фига, как ломили двойной счётчик, так и ломят, как ездили не соблюдали правил, так и не соблюдают. Единственное спасение — заказ по Интернет, тут уже водиле ничего не светит. С другой стороны бомбилы, несмотря на строгость законов к ним, никуда не ушли, рассосались по окрестным дворам (у нас около дома половина припаркованных машин постоянно с водителями стоит, одна уезжает, новая на её место встаёт). Летом из аэропорта заказывал такси, так приехала обычная легковушка (не "жёлтая", как полагается), так ещё и водитель несколько раз говорил, что "если что я вы мои знакомые", хотя машину заказывал у официальной стойки...
P.S. В 90-е пришлось побомбить, да и сейчас регулярно подвожу по пути "голосующих", если место есть в машине и по пути, денег правда уже не беру.

В бомбилы идут не от хорошей жизни.

Пункт назначения — по русски.

Таксисты это хапуги, мне начхать что их заставляет ломить цену, жадность или налоги, но когда за 5км по району просят 300-500р, при том что первый же бомбила везет за 50-100, это уже борзешь, а оно мне надо?

Пользуюсь, когда выхода нет...
Сам бывает подвожу, если попутно, то бесплатно, если делать крюк, то денежку прошу разумную, но это всё по дороге домой, специально не занимаюсь.
С легальными такси тоже есть заморочки, вот с какого хрена нужно платить за движение по МКАД или за МКАД (не в соседний город, а просто пересечь МКАД), что тут такого дополнительного? Или время и километраж, с какого нужно за километры доплачивать если тариф по времени? Либо объявляйте цену в руб/км или в руб/минута, а не с хитрыми условиями...

По мне все эти говнобомбилы — все равно что пирожок купить в промзоне. Когда не знаешь, из какого мяса он сделан — кошки или собаки.

ох уж мне эти ашоты. хамский, вороватый народ. не связывался с ними и не собираюсь.