-
-
-
-
-
B5 мар 15это если дорога, разметка знаки и светофоры сделаны и размещены в соответствии с пдд и здравым смыслом.
во время реконструкции одной из магистральных улиц на одном из перекрестков несколько дней висели 2 комплекта светофоров, работающих в противофазе (!!) — народ дружно фалломорфировал от сего зрелища... кстати обошлось без дтп.
-
-
-
5 мар 15Перестал нарушать.
При этом оказалось что приезжаю все равно везде во время, а штрафы не поступают. -
5 мар 15В России есть два основных ресурса (пополняемых пользователями) с базой радаров — это speedcamonline.ru и mapcam.info
На основании этих баз работают основные программы для андроид — Strelka (IVolk) и MapCamDroid. Отличаются только принципом оплаты. За Strelka платишь один раз, MapCamDroid в базе бесплатный, но для расширенных предупреждений есть платная временная подписка. И на просторах Родины с помощью одной из программ только раз пропустил камеру в Тамбовской области. А в остальном даже про плохую дорогу, находящуюся в 80 км от трассы в деревне, есть информация. Говорю не голословно, на вышеуказанных ресурсах есть интерактивная карта, можно посмотреть информацию по своему населенному пункту.
Так к чему это я — если радар детектор НЕ умеет работать с "чужими" базами, а пользуется только базой производителя, то ценность наличия gps стремится к нулю.
Радарная часть детекторов также отличается весьма значительно по максимальной дальности отработки до радара.
Статья не понравилась, извините, единственный интересный момент — автоматическое изменение дальности оповещения в зависимости от скорости. Полное отключение оповещения ниже задаваемого порога скорости уже даавно было реализовано.
ИМХО-
E5 мар 15по поводу баз радаров. их можно добавить не только к перечисленному Вами софту, но и практически ко всем навигационным программам. Навител или iGo прекрасно работают с базами speedcam'ов заблаговременно предупреждая о приближению к точке контроля скорости, или, даже, лежачему полицейскому. со всем, сказанным Вами абсолютно согласен. полезность любого радар-детектора стремится к нулю при наличии даже самого простенького GPS навигатора.
-
5 мар 15Пользовался обеими прогами и стрелкой и мапкамом. MapCamDroid мне больше понравился. На нем и остановился. На трассе дюже удобно. Куча настроек по предупреждениям. В городе пользую как ограничитель скорости — настроил например с учетом бесплатного порога превышения скорости например 75 км и спокойней ездишь.
-
-
-
P5 мар 15Антирадар и детектор принципиально разные устройства. Детектор отслеживает "облучение" и предупреждает водителя, а антирадар вносит помехи и радар либо перестает мерить или неправильно мерит скорость. Так что же конкретно запрещено?
-
5 мар 15В 70-х годах журнал "За рулём" провёл тест на езду по городу. Точно не помню но послали две машины с одного конца Москвы на другой и одной разрешили ехать как хочет , а второй строго по правилам. "Лихач" приехал на несколько минут раньше но при этом израсходовал больше бензина, в четыре раза чаще тормозил и создал несколько аварийных ситуаций. Так что стоит так торопиться или лучше выехать пораньше?-
-
-
5 мар 15На дворе 2015 год. В сравнении с 70-ми нужно учитывать кучу изменившихся факторов. Дорожная обстановка и так понятно несравнима. Учтите ещё, что уровни дохода у людей так же сильно изменились. Если в 70-х все жили более-менее равно, то сейчас есть приличный слой общества, которым плевать и на правила и на топливо, я думаю каждый водитель постоянно наблюдает за поездку таких бэтманов.
-
-
S5 мар 15Совершенно не раскрыта тема как этот мирад ловит лазерные радары. В мобильных "засадах" за ними будущее (и уже много где вполне настоящее) — и даже самые лучшие образцы РД против них практически бессильны (в лучшем случае срабатывают в упор, когда сбрасывать скорость уже поздно).
-
75 мар 15Уже давно доказано, что ЛЮБОЙ водитель за поездку несколько раз что-то нарушает. Так что не надо петь солдатских песен про то, что лучше не нарушать. Не нарушать фактически НЕВОЗМОЖНО. Не нарушающие водители- это утопия.
-
5 мар 15Нарушение нарушению рознь. не надо приплетать сюда пид*расов, которые летят в 2 раза быстрее потока и перестраиваются из ряда в ряд. Вот для таких, подобные устройства и создают.
Жаль, что не ловят любителей выезжать на перекресток на желтый, не давая другим завершить моневр. А так же тех, что до упора едет не в своей полосе, а потом пытается вклиниться в другой ряд. Эти считают себя умнее других? или им быстрее других надо..-
75 мар 15Все люди разные. Да и ситуации бывают разные. Так всегда будет и с этим ничего не сделаешь. Просто нужно соблюдать всегда правило трёх Д. Дай Дураку Дорогу.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe