-
10 фев 15"Кроссовер (от cross-over) — езда по пересеченной местности. Универсал (хетчбек) повышенной проходимости, легковой автомобиль, с полным или ПЕРЕДНИМ приводом."
И к чему вся эта статья? Проходимость у Ларгуса довольно приличная, человек просто написал, что бы что то написать.
"Поэтому называть Ларгус Кросс внедорожником неверно — это универсал повышенной(? А.В.) проходимости"
Так внедорожником его ни кто и не называл, назвали кроссовером. Видимо автор не умеет, или читать, или думать.-
asnk2006_Шатун АВТОР10 фев 15Это просто универсал для неспешной езды на дачу и обратно, и не более..-
asnk2006_Шатун АВТОР10 фев 15При колесной базе, 2900 мм — дорожный просвет, мм: 165-170. Где тут повышенная проходимость..
-
-
-
W10 фев 15
-
-
-
-
B10 фев 15Не хотите делать полный привод — сделайте хоть дифференциал-самоблок на ведущий мост !
Уже проходимость будет вдвое больше — второе колесо начинает тянуть, когда первое проскальзывает. -
O10 фев 15Largus- не кроссовер, кроссовер Lada XRAY, но к сожалению он так и не появился в серии.
upload.wikimedia.org -
10 фев 15У меня Одиссей 1998 года полный привод 150 л.с автомат 7 мест по городу день крутишься удобно не устаешь сильно, далеко ещё ларгусу карабкаться до этого уровня тесновато в нём,двигатель слаб,не шустрый он какой-то.-
asnk2006_Шатун АВТОР10 фев 15Одиссей — несколько другого класса, что-ли, автомобиль.) Хотя, да — тоже однообъёмник...
-
-
-
asnk2006_Шатун АВТОР10 фев 15Именно! Салон, конечно, на вкус и цвет, — на любителя, в общем и целом именно так я его себе и представляю. Если цена адекватная..
-
-
-
-
10 фев 15А чего вы взъелись, вполне нормальная машина и она СЕМИМЕСТНАЯ. Меня этот параметр, например, интересует больше всего. Ибо семья моя 6 человек и стандартных пятиместных машин мне недостаточно. У меня есть знакомый, у него простой семиместный Ларгус — человек вполне доволен. Мне лично в этой машине не хватает только АКПП. А автору, коль ему внедорожник нужен, надо посмотреть на Ниву и УАЗ.-
asnk2006_Шатун АВТОР10 фев 15Я и пытался обратить внимание именно на этот автомобиль потому, что он именно "недо..." или "псевдо...". Кстати, в прошлом сентябре-октябре , когда появилась необходимость в обновлении автопарка, рассматривал именно "Лада Ларгус Кросс", как вариант. Производитель обещал начать поставки с 15 октября прошлого года. Никто тогда и не пытался называть Ларгус Кросс псевдовседорожником, кроссовером или ещё чем-то подобным..Смутило отсутствие более внятного бензинового двигателя ( вариант — дизеля).Не дождавшись внятных сроков поставок от дилера и в связи с быстрым повышением цен купил Фрд C-max2 ( дизель, 136 л.с. 330Нм "крутящего). Ну, не 7 мест, согласен, просто столько не надо..
-
-
10 фев 15Мой вариант:
Автору не хватает чего-то. Да и историю отечественного автопрома видимо совсем не знает. В СССР всегда на базе популярных машин выпускали варианты "повышенной проходимости". Так было начиная с "эмки" через "Победу" до "девятки".
О многом, думаю, говорит фраза автора
Ой, всё!-
asnk2006_Шатун АВТОР10 фев 15Автор лишь радеет за то, чтобы вещи называли своими именами...
-
W10 фев 15Кроссовер — деревенская легковушка, которая будет ездить по деревенской дороге.
-
11 фев 15Знаем мы эти дороги, кроме зимы и "великой суши" в деревню могут заехать три машины — УАЗ Хантер, Буханка и Нива. Остальные оставляют на лужайке у дороги и дальше пешком.
Судя по тому, что эти трое друг друга периодически вытаскивают, а минимальное отклонение от нужной траектории требует вызова трактора — место кроссоверов на лужайке.
-
-
-
-
10 фев 15обвес и поднятая подвеска?
такой "тюнинг" и "дядя вася" в гараже сделает. -
-
-
B10 фев 15У нас — это чтобы во двор заехать, чтобы подвеску не пробивало на каждой яме, чтобы не выбирать дорогу по принципу "проеду/не проеду", а по принципу "удобно/быстро".
Я свой Toyota Prius 20 с платной парковки выталкивал, проставки в 30мм не шибко помогают.
По ценнику, кстати, мой дешевле и жрёт меньше бензина, да и наверное 5ти летняя toyota будет ломаться реже, чем новый ваз.
-
-
10 фев 15Хоть и не являюсь поклонником отечественного автопрома, но всегда с интересом рассматриваю новинки и должен сказать данная модель меня порадовала. Вот ларгус был действительно тупиком и попытка выхода из этого тупика вполне достойная.
Короче, чем больше моделей тем лучше.-
B10 фев 15Да просто то от кучи моделей нифига хорошего. Чтобы "лучше" было, нужно вваливать бабло в НИОКР, в прокачку производственных мощностей.
Нашему заводу достаточно сделать пару базовых моделей ("седан" и "внедорожник", ну можно ещё "малолитражка"), сделать их модульными и сделать хорошо, а потом накидывать разные варианты обвеса и выезжать за счёт универсальности запчастей, простоты ремонта, неприхотливости... ну может кому нада — понтово обвесить и фонариками обкрутить.-
10 фев 15Ну тут по принципу спорта: чтобы достигнуть хорошего результата надо заипаться.
-
-
-
-
A10 фев 15Видать именно из за расхода топлива он и попал в эту классификацию.
-
-
-
W10 фев 15А как еще назвать универсал повышенной проходимости? Или другие "настоящие" кроссоверы — прям проходимцы из проходимцев. Некоторые в желание обосрать не разобравшись начинают нести всякую чушь. АвтоВАЗ не первооткрыватьел в постановке своих моделей на повышеный клиренс, эта тенденция популярна в последние годы, когда во всем мире стал подниматься сегмент SUV, туда стали заходить с переднеприводными версиями, и эти версии продолжали называть кроссоверами, потом в туже нишу стали сувать и лифтовые версии универсалов. АвтоВАЗ в кои веки решил подсуетится вместе со всеми, а не через 10 лет после всех, я думаю молодцы. В принципе и старого клиренса ларгуса хватало на 90% куда на нем могли залесть, а приподнятый ларгус еще лучше.
Сделано с
NoNaMe