Новости психиатрии. Перемога авиационная.
В то время, как вся укрская промышленность накрылась тазом даже более чугунным, нежели медным...
Студенты НАУ и ХАИ построили самые большие "живые" самолеты — из 1579 человек.
В Киеве и Харькове 11 декабря 886 студентов из НАУ и 693 из ХАИ одновременно выстроились в форме "живых" самолетов на территориях своих учебных заведений.
Цена на самолет + проценты за кредитно-лизинговую политику + зп персоналу + старховка и т.д... И все это нужно отбить за первые лет 5 — вот и считай ;)
Да. Получается, что "кушает" он, примерно как машина средне-статистическая, в расчете на человека (0,028 л/км*чел)..
Просто шок какой-то, интересно, с точки зрения экологии ещё бы сравнить
Думается что машина рядом не стояла, при таких температурах как в реактивном двигателе сгорание происходит полностью и без остатка, уж по крайней мере проблем с СО быть не должно.
Ничего не затоптали, ничего и никого не угробили... просто всё оптимизировали, реформировали и улучшили. Раньше же жуть как плохо было.
А теперь стало лучше, и будет и ещё лучше. Вы что ли ящик наш не смотрите и не слышите глас специалистов?)
Ващет у Аэрофлота самый молодой парк самолетов среди авиакомпаний Европы по итогам 2014 года.
Летаю 330-ми минимум пару-тройку раз в году или 777-м — новые самолеты, индивидуальные мультимедийные системы и прочая... какие претензии?
Добролет загнулся по другой причине — родили Победу. "Отечественный производитель" — это кривые Туполевы (знаю не по наслышке, Ту-204 мы эксплуатировали много лет) с капризными ПС-90А и совместный Суперджет, которых кстати Аэрофлот купил пачку.
Дальнемагистральных самолетов наши не выпускают и предложить на рынок не могут.
Если что я в авиации работаю, и много лет работал в авиакомпании, которая эксплуатировала Ту-204.
Ну напридумывают нам очередные санкции о запрете поставки ихних дельтапланов, тогда уже точно будет поздно хвататься за боржоми при посаженных почках.
Лично я на самолётах не летаю.
хотя в деревне на кукурузнике помню летал.
И несколько раз на тушке в германию пытались отправить
Оттуда на грузовике летели 76 или 86.
Так что мне лично летать не куда.
Да и не на что. youtube.com
Никто не говорит, что не надо развивать собственное самолетостроение.
Но у нас все странно очень... все наши изготовители говорят "дайте денег на новый самолет", через год говорят "не хватило, дайте еще", и еще через 5 лет просят вдвое больше... хорошо если на выходе хоть что-то есть типа Суперджета, хотя и по нему вопросов куча.
А капиталисты просто говорят "платите столько-то, через год пригоним самолет" и все.
В общем нам еще учится и учится работать, но учится надо.
басурманская техника не то что нашенская.
в 70х мы ещё на ламповых проигрывателях сидели.
А они уже под кассеты балдели. youtube.com
в 80х гг
читал про первые ЖК телеки.
У нас можно сказать, только недавно пошли. photos.streamphoto.ru
Помню во времячко как наши хвастались отечественный суперпрозводительной матрицей в телеке.
Телек размером был как обувная коробка.
В общем всё это отголоски развалившего СССР отзываются по сей день.
Нам остаётся мечтать о светлом будущем.
Это размер телека.
А матрицы, даже и тогда не были толще 4-5мм
Сейчас матрицы на всех телеках не толще 2-3мм
Так что это обычное дело.
Купил
Обмыл
Разбил photos.streamphoto.ru
Комментарии
В то время, как вся укрская промышленность накрылась тазом даже более чугунным, нежели медным...
Студенты НАУ и ХАИ построили самые большие "живые" самолеты — из 1579 человек.
В Киеве и Харькове 11 декабря 886 студентов из НАУ и 693 из ХАИ одновременно выстроились в форме "живых" самолетов на территориях своих учебных заведений.
Странно только, почему же билеты такие дорогие.
Просто шок какой-то, интересно, с точки зрения экологии ещё бы сравнить
А теперь стало лучше, и будет и ещё лучше. Вы что ли ящик наш не смотрите и не слышите глас специалистов?)
Зачем сравнивать купейный вагон с плацкартом?
Летаю 330-ми минимум пару-тройку раз в году или 777-м — новые самолеты, индивидуальные мультимедийные системы и прочая... какие претензии?
Добролёт не долго летал.
Дальнемагистральных самолетов наши не выпускают и предложить на рынок не могут.
Если что я в авиации работаю, и много лет работал в авиакомпании, которая эксплуатировала Ту-204.
Лично я на самолётах не летаю.
хотя в деревне на кукурузнике помню летал.
И несколько раз на тушке в германию пытались отправить
Оттуда на грузовике летели 76 или 86.
Так что мне лично летать не куда.
Да и не на что.
youtube.com
Но у нас все странно очень... все наши изготовители говорят "дайте денег на новый самолет", через год говорят "не хватило, дайте еще", и еще через 5 лет просят вдвое больше... хорошо если на выходе хоть что-то есть типа Суперджета, хотя и по нему вопросов куча.
А капиталисты просто говорят "платите столько-то, через год пригоним самолет" и все.
В общем нам еще учится и учится работать, но учится надо.
в 70х мы ещё на ламповых проигрывателях сидели.
А они уже под кассеты балдели.
youtube.com
в 80х гг
читал про первые ЖК телеки.
У нас можно сказать, только недавно пошли.
photos.streamphoto.ru
Помню во времячко как наши хвастались отечественный суперпрозводительной матрицей в телеке.
Телек размером был как обувная коробка.
В общем всё это отголоски развалившего СССР отзываются по сей день.
Нам остаётся мечтать о светлом будущем.
life news
А матрицы, даже и тогда не были толще 4-5мм
Сейчас матрицы на всех телеках не толще 2-3мм
Так что это обычное дело.
Купил
Обмыл
Разбил
photos.streamphoto.ru