МиГу – 75 !

А как проверяли? Самолет троссами за бетонку и форсаж!
А под движком техники, порой без наушников, ибо звук слышать надо!

На "аэродроме", ну буквально с 0,9-1,1 км взлетки приземлялись Су-шки. Зрелище шикарное. СУ-25 тогда были.
Летчики — экстракласса! Простые ребята. Спирт из обледенителя чур не сливать говорят! )))

Одно уточнение.
И-200 был благостно скоммунизден у Поликарпова. В тихаря и за спиной Николая Николаевича, его разработка была передана "молодым и многообещающим".
Хотя нельзя не признать, что молодые оказались не только многообещающими, но и талантливо многоделающими. И дальнейшие красавцы разрабатывал Михаил Иосифович Гуревич. Плюс неоценимая помощь Артема Ивановича Микояна, талантливого организатора и руководителя.

Красавцы! Спасибо!