-
9 дек 14Надо знать предмет, о котором пишешь... Первые Жигули, ВАЗ-2101 стоили 5500р. Народ отнесся к ним недоверчиво, и первые несколько месяцев их можно было купить свободно, без очереди.
Б/У машины (в возрасте до 3 лет) стоили в 2 и более раза дороже новых — потому что человек с левыми доходами мог купить машину только с рук, с оформлением через комиссионный магазин. -
-
-
-
-
9 дек 14колбаса была докторская, и вовсе не настоящая, а из туалетной бумаги. вы котлеты в столовой помните? пирожки с котятами? пенсии (кроме инвалидов ВОВ, кстати, спасибо за это Брежневу, реальный за это зачёт) были на уровне прожиточного минимума. отдыхали дааалеко не все. уважение простому рабочему действительно было, а вот инжинеров разбазарили и поэтому приходилось ездить на автомобилях типа "ведро гвоздей".
и если этого недостаточно то оказалось что уверенность в будущем это иллюзия которая развалилась при первой возможности.
так что да, считаю что в среднем сегодня народ живёт куда как лучше сейчас чем тогда.
лично про вас не знаю, наверняка были люди которые тогда жили лучше чем сейчас.
-
-
-
9 дек 14Ставка директора завода в Казани (без премиальных) 70-е 150 руб. Квалифицированного рабочего — 140-145 руб. На шабашках в сибири можно было срубить 300-500 в мес. Тока шабашнику, ясно, было не до блата. Так что покупали втридорога у спекулянтов через "комиссионку". Или "награждались" (Бриллиантовая рука)...
-
-
-
-
9 дек 14Б/у автомобили
Машину можно было купить и поддержанную, но это делалось только через комиссионный магазин. Такие магазины создавались по всей стране для борьбы со спекуляциями. Особенностью было то, что такие машины стоили, как новые.
В некоторых схемах покупки покупатель и продавец заранее договаривались о сделке, и за взятку магазин помогал её осуществить.
стоили ни как новые, а дороже раза в 2-3.
магазину взятку платить не надо было, достаточно было договориться между собой об официально мЕньшей сумме сделки, чем в реальности. налог комиссионного магазина зависил от официальной суммы сделки. вот и всё.-
-
9 дек 14Первое авто купил подержанное, но новое (менее 1000 на спидометре) — ВАЗ-2104.
Купля-продажа тогда были только через Комиссионки, которые за это брали по-моему 7%.
Так вот, через комиссионку (по документам) авто я купил за 8000 руб. В реале — за 24500.
Просил 25, но удалось скостить всего 500 р. Но авто реально новое было. На нем я отъездил 4 года (40-50 тыс. км в год)
-
-
-
-
-
-
9 дек 14Отец приобрёл первый свой автомобиль в 1977-м, с рук. ВАЗ 2101, мягкого синего цвета, выпуска 1971 года, той ещё, "итальянской" сборки. :) То ли за 5, то ли за 5 с половиной тыщ. Когда в середине 80-х, после серьёзной аварии, пришлось менять кузов, на искорёженном "родном" под облупившейся краской не было ни пятнышка ржавчины, мне это запомнилось, хоть и ребёнком был в ту пору. Да. А продали мы нашу "копеечку" аж в 90-м, когда подошла очередь на новую "пятёрку". Мужику, купивший "старушку", специально приехал за ней аж из Мурманска. На Украину. Мама плакала, когда он сел за руль и укатил к себе на севера. Всё ей казалось, что машина смотрела на её при прощании своими большими, круглыми, грустными глазами...
Продали, кстати, дороже, чем купили. Такие дела. Сейчас вспоминаю, удивляюсь — какие времена были, однако...
Если кто думает, что я подразумеваю — плохие времена, то и совершенно напрасно. Разные они были, хорошего в них было порядочно. Тем более, что я тогда был ребёнком, а родители — молодыми и полными надежд и сил... Эх...
-
-
-
-
8 дек 14Ну, парень должен быть лысым и без носок.
Да и позы не современные — должны уткнутся в гаджеты, а не смотреть друг на друга и пива не не хватает.
Как бы подытожила моя продвинутая соседка с кольцом в ноздре и татуировкой в пол черепа:
— Пипец какой то. Отстой и жесть.
Мне хочется у неё спросить как она представляет ЖЕСТЬ, ну в смысле что это такое в её представлении.
-
-
8 дек 14"Ожидание в очереди..... Для примера, стоимость автомобиля ГАЗ-21 составляла 5500-6000 рублей, “Жигули” стоили 8000 рублей."
Что за фигня? Газ-21 выпускался до 1970, а "Жигули" с 1970. Это типа ждал газ-21, перестали выпускать, начал ждать "Жигули"
А теперь уточнение:
середина 1970-х:
— ЗАЗ-968 — 3 500 руб.,
— ВАЗ-2101 — 5 500 руб.,
— ВАЗ-21011 — 6 000 руб.,
— ВАЗ-2102 — 7 000 руб.
— ВАЗ-2103 — 7 300 — 7 600 руб.,
— Москвич-408 — 4 900 — 5 500 руб.
— Москвич-412 — 7 500 — 7 800 руб.
— Москвич-2140 — 6800 руб
— Москвич-2137 — 7335 руб
— ГАЗ-24 "Волга" — 9 200 — 9 600 руб.
в 1979 году цены выросли:
— ЗАЗ-968 — 5 000 руб.,
— ЗАЗ-968М — 5 800 руб.
— ВАЗ-2106 — 9 600 руб.,
— ВАЗ-2121 ("Нива") — 11 000 руб.
— ВАЗ-21011 (21013) — 7 300 — 7 450 руб.,
— Москвич-2140 — 7 500 — 7 600 руб.,
— ИЖ-Комби — 8 300 — 8 600 руб.,
— ГАЗ-24 "Волга" — 9 800 руб.,
— ГАЗ-24-02 — 14 000 руб.
1983 год:
ЗАЗ-968М — 5 600 руб.,
ВАЗ-21011 — 6 400 руб
ВАЗ-21013 — 7 200 руб.,
ВАЗ-2102 — 7 400 руб.,
ВАЗ-21051 — 7 500 руб.
ВАЗ-2103 — 7 500 руб.
ВАЗ-2105 — 8 000 руб.
ВАЗ-21063 — 8 200 руб.
ВАЗ-2106 — 8 400 руб.
ВАЗ-2107 — 9 000 руб.
ВАЗ-2121 "Нива" — 10 300 руб.,
Москвич-2140 — 7 500 руб.,
Москвич-21406 — 7 400 руб.,
Москвич-2140 Люкс — 8 000 руб.,
ИЖ-Комби — 7 500 руб.
ГАЗ-24 — 11 200 руб.
1 января 1991 г.:
ВАЗ-1111 — 3500 руб
ВАЗ-2104 — 9100 руб
ВАЗ-2105 — 8300 руб
ВАЗ-21051 — 8270 руб
ВАЗ-21053 — 8350 руб
ВАЗ-21063 — 9000 руб
ВАЗ-2107 — 9720 руб
ВАЗ-21074 — 9700 руб
ВАЗ-2108 — 8300 руб
ВАЗ-21083 — 8650 руб
ВАЗ-2109 — 8900 руб
ВАЗ-2121 — 9000 руб
ВАЗ-21093 — 9100 руб.
ГАЗ-2411 — 15900 руб
ГАЗ-2410 — 16200 руб
ГАЗ-2412 — 19400 руб
ЗАЗ-968МД — 3100 руб
ЗАЗ-968М — 3900 руб
ЗАЗ-1102 — 5100 руб
ИЖ-21251 — 7800 руб
ИЖ-2715 — 10000 руб.
ЛУАЗ-969М — 5100 руб
ИЖ-412ИЭ — 7100 руб
Москвич-21412 — 8500 руб.
Москвич-2141 — 9600 руб.-
-
L9 дек 14Кстати Москвич-2140 года с 84-го можно было купить уже и без очереди. Сбитый Боинг тут ни при чем, просто модель уже в то время сильно устарела, даже несмотря на обвесы и не отличалась особой надежностью. Поэтому среди автолюбителей не особо ценилась. Была попытка внедрить их в таксопарки, но и там они не прижились — водители отказывались на них работать. Поэтому и очередей на неё не было. Этот факт наглядно отражен в вашей статистике, просто сравните цены. Ну и 41й был не особо популярен в отличие от Вазовского переднего привода, хотя изначально преподносился как "класс между Жигулями и Волгой".
Самыми популярными моделями были Ваз-2103 и Ваз 2106 с "шоховским движком" (1.6) — на них очереди были просто бешеные.
-
-
-
-
8 дек 14"Для примера, стоимость автомобиля ГАЗ-21 составляла 5500-6000 рублей, “Жигули” стоили 8000 рублей. Чаще всего такие деньги у людей с зарплатой в 150 рублей находились – накапливали на многие годы ожидания или одалживали."
------------------------------
Но большинство по-старинке тупо воровало, ибо 8000/150=53 года :))
Сделано с
NoNaMe