-
-
C21 ноя 14Пишет так человек который никогда не был в Китае. Поезда CRN(на верхнем фото) вполне комфортны, скорость примерно 325 км/час, скорость набирает плавно,ехать приятно, перестука колес не слышно, кондиционер работает всегда. Колея защищена забором — так что залезть на рельсы не получиться Каждые полчаса ходит проводница( в строгой униформе, весьма симпатичная,) продает всякую хрень(от сувениров до чай,напитки, пиво, к пиву...). Минут через 15 идет уборщица — собирает мусор, так что чисто там всегда. По прибытию поезд всегда моет бригада уборщиков внутри и снаружи. Билет лучше покупать в первый класс(дороже RMB где-то на 150-200)- там кресла большие, для нормального славянина в самый раз, второй класс — тесновато.
P.S. Китайцы конечно молодцы, но ... посмотри документальный фильм "Иероглиф дружбы"(ищи на торрентах)- немного прозреешь -
-
-
-
G21 ноя 14слишком близоруко смотрите, уважаемый. они тянут ветку по своей территории, а это дешевле, нет рисков, связанных с политической ситуацией, повышенных затрат и т.д. Другой аспект — освоение Запада Китая, что является головной болью Пекина. Важнейший момент — это ассимиляция уйгуров за западе страны. До настоящего времени этот народ успешно противостоял всем ухищрениям Пекина по уничтожению и ассимиляции, но теперь власти решили давить количеством, т.е. многократно увеличенным потоком китайских мигрантов в Синьцзян, с единственной целью ассимиляции местного населения и его маргинализации, и вытеснения из городов-оазисов с последующих вымиранием.
-
-
-
21 ноя 14Срочно звоните в техподдержку Интернет-провайдера, требуйте, чтобы Вам включили обратно Гугл, или хотя бы Яндекс :-)
"Самой распространённой в мире шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов). Такую колею имеют железные дороги Северной Америки, Китая и Европы (за исключением стран СНГ, Прибалтики, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии)."
vilaris.com -
-
Сделано с
NoNaMe