-
-
-
A25 окт 14Водитель снегоуборочной машины говорит что 10 лет работает в аэропорту, как он мог заблудится это что тайга. Он хорошо знал местность на которой работал, он прекрасно видел куда он выезжает. Даже в пьяном состоянии переходя дорогу мы смотрим не едет ли машина. Потом у него большой стаж работы, постоянные инструктажи. Во время взлета освещаяется взлетная полоса и рулежки которые очень хорошо видно, при взлете у самолета горят прожектора. Его машина ехала с небольшой скоростью. Я не понимаю как можно было не увидеть или выезжать на полосу без разрешения. Говорят он отстал, почему именно вдруг в его машине не работала связь для связи со своим начальником, почему никто не контролировал его действия. Пишут что системы у них работали со сбоями или что то там еще, тогда обязательно должен быть визуальный осмотр. Это особая зона, как так можно кто куда захотел поехал, или еще что захотел сделать. Какая нахрен случаяное стечение обстоятельств. Тут конкретно виноваты все поголовно, и в том числе сам министр транспорта, т.к. до сих пор не выполнены ни одно указания высшего руководства государства. Это полное распиздяйство, и не последний случай. Ответственных за такое нужно ...бать по полной программе. А то говорят диспетчер так устал или там еще, пусть на....уй найдет другую работу где не будет уставать, пусть работают кто достоен этой работы.
-
25 окт 14Всё это фигня.
Генпрокуроткре просто страшно сказать вслух, что если придераться ко всему, не только внуковский но и большинство аэропортов нужно закрывать до приведения их в нужную кондицию на которую у страны просто нет денег.
А это значит что так и будут искать крайних и эксплуатировать всё на авось ГЭС, могильники итд((( -
I24 окт 14"Иногда же, по его словам, прибор и вовсе создает на экране точки и борта, которых в действительности не существует. Поэтому в своей работе при принятии решений диспетчеры ориентируются прежде всего на собственный осмотр летного поля, а также на радиосообщения от инженеров и техников, которые передают сведения о том, где находятся их автомобили и освободили ли они полосу." —
— Восхитительно!
"Как выяснили «Известия», данное оборудование принадлежит ОАО «Аэропорт Внуково» и находится в аренде у ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Именно специалисты ФГУПа должны следить за техническим состоянием локатора." —
— А это ещё восхитительнее.
"Однако в госкорпорации «Известиям» заявили, что никаких официальных жалоб на оборудование от диспетчеров не поступало. " —
— А на нет — и суда нет! Идите лесом!
Сделано с
NoNaMe