Покоривший льды

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    26 сен 14
    да уж.."..При этом сроки были сжатые, проект сложный, да и лишние затраты не были допустимыми." вот потому-то СССР и распался, и победила везде демократия...
    последний пункт так и вообще сейчас как надругательство над стабильностью и прогрессом смотрелся бы))
    А корабль конечно красавец! Эх, умели ж проклятые большевики действительно настоящие вещи делать! Весь мир тогда завидовал и реально было чем гордиться.
    Ответить
  • loki22loki22
    26 сен 14
    До сих пор букварь вспоминаю, как про ледокол «Ленин» слышу ))
    vmurmanske.ru
    Ответить
  • abc1500
    26 сен 14
    Слышу шум из подвала... ЖЖЖЖ-УУУУ... Типа: "Строим ледоколы на бюджетные средства, не малые средства, для того чтобы потом они возили толстосумов на экскурсии к северному полюсу...".
    ДОСТАЛИ! Что бы СССР или Россия не сделала, вечно таким комментаторам не в цвет. Так вы уже определитесь, за красных вы или за голубых.
    Ответить
  • Zerotux
    26 сен 14
    ЭтовамнеСколково.
    Ответить
  • dimirsen
    26 сен 14
    Советские гражданские суда строились в учетом мобилизационного резерва. На ледоколе Ленин была заложена возможно установки зенитного оружия
    Ответить
    • A
      ну а чем это плохо? В случай чего уметь и страну свою достойно защитить...что тут не так?
      Ответить
  • S
    26 сен 14
    Легендарный ледокол, но перегибать возможности тоже не стоит!
    "...за один рейс он может побывать и в Арктике, и у берегов Антарктиды. " Он никогда не был у берегов Антарктиды, его силовая установка не может работать в теплых водах экватора. Он ходил только по Северному пути.
    Ответить
  • psyco_holic
    26 сен 14
    Строим ледоколы на бюджетные средства, не малые средства, для того чтобы потом они возили толстосумов на экскурсии к северному полюсу. Это реалии.
    Ответить
    • G
      Дай иную задачу и обеспечь ресурс для этого корабля. Где коммерческие рейсы через СМП? Почему заказываешь товар в Китае в контейнерах, через Амстердам?
      Ответить
      • gehrmann
        Сперва надо дать возможность работать частникам и малым предприятиям, чтобы они что-то заказывали.
        Ответить
  • K
    26 сен 14
    Слава великим создателям!!! Сейчас такого нет! :-(
    Французам надо пример этот привести. Сколько они там Мистрали строят? А тут за 3 года абсолбютно новая разработка!
    Ответить
  • Y
    26 сен 14
    А некоторые до сих пор не могут такой сделать
    Ответить
    • Vovantro
      Зато у них авианосцы есть. x))))
      Ответить
      • uvejourgen
        а толку с того авианосца? большая баржа для перевозки самолетов? Ну не имеет смысла для нас строить авианосцы. другие задачи флот решает.
        Ответить
        • alti27
          А ещё любой авианосец представляет собой большую, жирную и желанную цель для подводных лодок и авиации противника.
          + ко всему судно это весьма сложное и "нежное" — т.е. довольно таки просто может быть (частично или полностью) выведено из строя
          Ответить
    • vivass
      Легендарная шхуна,не Аврора какая-нить бесполезная и написано о ней не меньше.Потрудилась для отечества с пользой:сколько караванов ?
      Ответить
      • alek_j
        vivass 26 сен 14
        А шхуна то здесь при чем? Да и Аврора тоже не такой уж и "бесполезный" корабль, а вполне себе боевой keu-ocr.narod.ru
        Ответить
    • D
      Странно... Ледокол "Ленин" в 2013 году отбуксировали в Североморск на реконструкцию.
      Вернуть обещают только в 2017 году.
      Ответить
    • M
      около 100 тыс. стоит тур на ледоколе к полюсу. Тож не мало...
      Ответить
    • L
      Был 2 августа (суббота) этого года на ледоколе. Пускают в группе по 20 человек в порядке живой очереди. Прошли, посмотрели. Все без проблем.
      Ответить
  • D
    26 сен 14
    Только жрать и носить было нечего. С голой задницей в фуфайках, но какая мощь!
    Ответить
  • ipSpider
    26 сен 14
    Легендарный корабль, и ведь хотели и строили тогда на совесть.
    Ответить
  • ocean5
    26 сен 14
    По большому счету символом нашей могучей державы были два корабля, Символ Великой Октябрьской социалистической революции — крейсер "Аврора" и символ социалистического строительства, мира и нАуки — атомный ледокол "Ленин". И оба встали на вечные стонки, превратившись в уникальнейшие музеи. В общем, это здрово, это значит мы не поитеряли историю, гордимся ею. Значит у нашей державы есть созидательное будущее. Конечно жаль, что у руля нашей страны встал предатель, потом алкаш, но мы преодолели и это. Поняли, главное, что белогондонников и майданутых надо пресекать в корне. Только созидательный труд и всё у нас наладится.
    Ответить
    • Jeyko
      ocean5 26 сен 14
      Да какие там два!? Их неперечесть было! Плохо что именно БЫЛО...
      Вот возьмем, к примеру, если поднимем, конечно, научно-исследовательского Юрия Гагарина. Это уникальное по тем и по нынешним временам судно!
      Ответить
      • rimbold
        Jeyko 26 сен 14
        Именно! Как пример возьмем дизель-электроход "Обь". Знаменитейшее судно, сколько перевезло грузов и полярников в Антарктиду. Сами полярники называли ее "Обь"-наша родненькая... И вот совершенно случайно, на одном из форумов я встретил такой пост:
        "Возможно, Вам известен трагичнский конец дизель-электрохода "Обь", но для меня это было полной неожиданностью:
        Бугрино (поселок Бугрино на острове Колгуев) покинули с заходом солнца. В его лучах наблюдали ещё одну местную достопримечательность – памятник-символ российского богатства и бесхозяйственности. Это был сидящий на грунте огромный чёрный сожжённый корпус известнейшего в мире дизель-электрохода ледокольного типа «Обь», неоднократно и успешно совершавшего спасательные операции в Арктике и Антарктике. По «преданиям» местных жителей, из него хотели сделать базу геологоразведки. Но отсутствие средств в период перестройки сначала привело «Обь» в запустение, а когда не стало хватать денег и на охрану, администрацией (вероятно, геологоразведки) было принято решение …. сжечь дизель-электроход, так как он стал объектом грабежа для проходящих судов и местных жителей. «Обь» облили соляркой и подожгли. Пожар был виден за 50 миль и не стихал две недели."
        Кому нужны трудяги моря? Гагарин её не посещал, Фидель на ней не ходил, у руководства страны как-то не получилось. Ну и гори оно огнем... Больно и горько, а сколько добрых слов о ней у Санина...
        Ответить
  • R
    26 сен 14
    На атомном ледоколе «Ленин» произошли две аварии. Первая случилась в феврале 1965 года. Была частично повреждена активная зона реактора. Часть топлива была помещена на плавтехбазу «Лепсе». Остальное топливо было выгружено и помещено в контейнер. В 1967 году контейнер погрузили на понтон и затопили в заливе Цивольки, восточное побережье архипелага Новая Земля.
    Вторая авария на ледоколе произошла в 1967 году. Была зафиксирована течь трубопроводов III контура реактора. Во время ликвидации протечки были нанесены серьёзные механические повреждения оборудованию реакторной установки. Было решено полностью заменить весь реакторный отсек. Часть топлива была помещена опять же на плавтехбазу «Лепсе». Реакторную установку отбуксировали к Новой Земле в залив Цивольки и затопили.
    Ответить
    • I
      rittchie 26 сен 14
      Не говоря уже о проблемах с охлаждением водой, когда замерзала бортовая приёмная арматура.
      Ответить
  • pavel0001
    26 сен 14
    В детстве была пластиковая сборная модель этого ледокола
    Ответить
  • beerka2
    26 сен 14
    Горжусь Своей Страной!
    Ответить
  • P
    25 сен 14
    Обратите внимание: после войны прошло всего 14 лет.
    Ответить
    • Filakin
      Да а сейчас считай 30 лет с 1985 как Горбатый приступил к развалу !
      Ответить
  • J
    25 сен 14
    Красивый и мощный агрегат! Для настоящих мужчин!
    Ответить
Сделано с NoNaMe