-
N14 мар 14А чо, уже майданутые и туда добрались? Очень в стиле яценюкокличкотягнибоков
-
14 мар 14Что дороги то и почта, камень преткновения России...
Мозг у русских развевается очень медлен....но....
Русская Печка не отпускает... -
14 мар 14Вот убогая пота и люди глупые, руководители вообще балбесы....
Вот страна в полной жопе...
Езжайте голуби почты, и поучитесь у Немцев и Американцев, как работу организовывать надо на почте... -
-
A14 мар 14По-твоему они должны повторить 1917-й? Тогда подобные тебе им поверят?
-
-
A14 мар 14Люблю помахать морковкой перед тупыми ишаками.
В V в. до н. э. в Персии гонец Дария передвигался по Царской Дороге со скоростью 380 км в сутки; при монголах в Персии XIII в. правительственные курьеры покрывали за то же время 335 км. В России уже после того, как во второй половине XVII в. шведскими и немецкими специалистами было создано регулярное почтовое сообщение, курьеры ползли со средней скоростью 6-7 км в час; поскольку они к тому же ехали только днем, с Божьей помощью и в хорошее время года они могли сделать в сутки километров 80. Депеша шла от Москвы до какого-нибудь из важнейших окраинных городов империи, вроде Архангельска, Пскова или Киева, дней восемь — двенадцать. Таким образом, получение ответа на запрос занимало три недели.
И. П. Козловский.
Первые почты и первые почтмейстеры в
Московском государстве, 2 т.,
1913г.
Сравните: " В V в. до н. э. в Персии .... 380 км " и " второй половине XVII в. .... километров 80"
И еще. Обратите внимание на фразу:" после того, как во второй половине XVII в. шведскими и немецкими специалистами было создано регулярное почтовое сообщение ..."
Еще раз : "шведскими и немецкими специалистами " -
H14 мар 14> Создается впечатление, что законопроекты готовила как раз та группа людей, которая собирается приватизировать «Почту Россию, похоронив ФГУП «Почта России»;
А что, в этом есть сомнения?
по-моему ПР специально подразваливают, что бы потом продать недорого. У нас же так всегда: слить по-дешевке. Сами подумайте: курьерская компания с отделениями практически в каждом населенном пункте, ну либо в шаговой (условно) доступности. Кто еще подобным может похвастаться, и сколько подобная структура обойдется, если ее строить с "нуля"? А тут все уже готовое: помещения, транспорт, сотрудники, логистика. Только пинка нужного дать, что бы все завертелось как надо. -
14 мар 14в Израиле, ситуация с почтой, схожа с российской...вчера, в какой-то передаче, ведущий, надрываясь от смеха, сообщил, что скоро будет День без Технологий, и просил все сообщения посылать обычными письмами, а не через мэилы и соц.сети....
" это убьёт нашу почту окончательно....", завершил он репортаж !!! -
14 мар 14Есть у меня знакомый из Пензы... Купил он детали для своей машины в интернет магазине в Екатеринбурге... Посылку отправили Почтой России за 250 рублей... После обеда того же дня выясняется что в посылку полностью не укомплектовали, и магазин недостачу выслал в этот же день после обеда Деловыми линиями за 300 рублей... Недостающая деталька Деловыми линиями дошла за 4 дня, основная посылка за 16 дней... -
H14 мар 14Более прогнившей организации, чем Почта России — найти трудно.
Железнодорожники, Газпром, Сбербанк хоть получают нормально.
А на почте работают по 12 часов в день за копейки, и всё равно ни черта не делаются.
Моё мнение — давно пора разгонять.
Рынок услуг пуст не бывает — пользующиеся спросом функции заполнятся сами, тем или иным образом. -
14 мар 14Не будет почты — не будет государства.
Да, хоть тройка с бубенцами, но, четкая, безукоризненная работа почты — лицо государства.
Иначе, зачем на марках и печати герб "этого" государства? -
-
I13 мар 14Не нужна России почта, не нужна...
А что касается "положительного опыта решения «почтовой» проблемы в таких ведущих экономиках, как Япония, Германия, Франция", то в Великобритании я не видел такой проблемы: работает там почта и работает.
По почте там посылают всё, даже банковские карточки с пин-кодами (правда, карточки и коды в разных конвертах) — всё нормально и в срок доходит, не теряется.
Сделано с
NoNaMe