-
M6 фев 14Проверил.Зашел на сайт.Автор бессовестный лгун,надеющийся что не проверят.
Топливно-энергетические товары 26 553 121,7 29 744 786,8 305 462 295,8
Минеральные продукты 26 945 236,7 30 114 959,5 309 016 903,9
Машины,оборудование и транспортные средства 1 541 053,7 2 263 464,9 14 763 044,4 -
6 фев 14"езультаты скоро почувствуют все без всякой статистики."
Аха.
В 1990 году продали нефть а на вырученные деньги купили 1 кофеварку;
В 2000 году продали нефть а на вырученные деньги купили 2 кофеварки;
В 2005 году продали нефть а на вырученные деньги купили 3 кофеварки и мясорубку;
В 2012 году опять продали нефть и купили 2 кофеварки, комбайн и телевизор.
Отсюда следует вывод: Ура, товарищи!!! Это значит что все скоро почувствуют перемены к лучшему! Мы слезли с "нефтяной иглы", скоро все изменится и даже если нефть кончится — нам это ничем не грозит — ведь у нас кухня укомплектована! :)))) -
6 фев 14scheissenman — я вот всё думаю — ты идейный или проплаченный . Ну если проплаченный , понять можно, — семья , дети — одевать, обувать надо , кормить
Но ведь может и идейный , и натурально веришь во всю эту лабуду которую публикуешь . Ну тогда мне тебя жаль
Но думаю — раскушу я тебя ... со временем-
M6 фев 14Блеааать. Ну какие идейные могут быть. Хууули там кусатаать! Только проплаченные.
-
6 фев 14Миф о превосходстве российской нефти весьма преувеличен,добыча и тем более Транспортировка нефти и газа,в условиях нашей страны-весьма расходное дело,даже при наличии труботранспортной системы.Переработка углеводородов в продукт на месте требует современного перерабатывающего технологического производста,что под силу только крупным компаниям :Юкос,ЛУКойл,Роснефть.Посему торговать нефтью неперспективное занятие,чего добывающие компании,стараются избегать,продавая готовые продукты.Не очень-то большие очереди за нашей нефтью на мировом рынке.
-
-
6 фев 14Читаем по вашей ссылочке:
"В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в январе-октябре 2013 года приходилось 50,6% (в январе-октябре 2012 года – 51,9%). Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с январем-октябрем 2012 года снизился на 0,9%, в том числе: инструментов и аппаратов оптических – на 3,4%. Вместе с тем возросли стоимостные объемы электрооборудования – на 3,1%, железнодорожного транспорта – в 1,9 раза, Физический объем ввоза легковых автомобилей сократился на 16,5%, грузовых – на 27,1%."
Что вы этим хотели сказать? -
6 фев 14какие российские товары вас интересуют?
у меня на кухне, практически все продукты произведены в россии!
спиртное-из россии
закуска-из россии
табак-из россии
электроник-вся не росийская,
одежда обувь — тоже
как и в славные времена ссср.
-
-
M6 фев 14Однако как старается!
Я аж возбудился.
Щас все европы и штаты там всякие — уже в осадок упали.
Цыфры у них — хужее.
А у нас цыфры и идеология — постоянно лучше и указывает на резкий — резкий такой прирост благосостояния.
Ты это — когда какой нибудь сынок по средней полосе в коттедж свой несется — сто пятьдесят так в час — в струнку вытянись и честь отдавай — 46-ой-
-
M6 фев 14Закидай, закидай меня аргументами — как там классно все все в сочах.
Этож — будет нам зелень приносить птом — лас вегас сгинет.
Все в сочи будут отдыхать — так как стране необходима донельзя была это инфраструктура.
Маму свою спроси — чучелко. Что ей. Алимпиада или надбавко к пенсии.
-
-
-
T6 фев 14полный бред!Закупаешь оборудование за бугром-за его пусконаладку деньги за бугор,запчасти-деньги за бугор и через несколько лет нам остаётся металлолом-и его за бугор!а своё не производим-всё производство развалили,да и станочники вымирают как класс!вот это модернизация!
-
-
-
-
6 фев 14А вот Ваши типичные быдлядские ответы (из профиля):
-что же вы делаете, безсердечный? у наших либерастов кровоизлияние в мозгу случиться, кто же нас дальше веселить будет
-за денежку они и не то напишут, говнюки
-ага оно и видно, на параде подрабатывают
-у вас что там на окраине совсем плохо, чего вы к нам все лезете, нищим не подаем
-а бабка на ухо тебе ничего больше не нашептала?
-ага, вот и мне за тебя дебила пахать не хочется
-может тебе пойти в дорожные работники, пользы будет больше, пездежа меньше
-
6 фев 14И в этом ничего удивительно нет. Эта страна никогда не была ведущей промышленной державой, а вот мы были когда-то. Кстати, не смогли бы Вы сравнить их уровень жизни с российским? Предвидя ответ, скажу, в Норвегии все углеводороды и соответственно выручка от их продажи реально принадлежит народу,а не кучке избранных богом. Любому гражданину с момента рождения начисляется процент от продажи нефти и
газа. А в России нефтегазовые компании оставляют только экспортные таможенные пошлины и сказки про народное достояние.
P.S. Цены в Норвегии повышены, чтобы соседи не таскались отовариваться.-
6 фев 14Там, наверху, график, показывающий, что стало с отечественным машиностроением за благословенные 90-е. Это по поводу машиностроения.
Теперь по поводу Норвегии. Не знаю, насколько вся выручка там принадлежит народу, знаю лишь то, что нельзя сравнивать Норвегию, у которой армия 2,5 человека и которая не испытывала на себе перестройки, с Россией.
Но вы не ответили на вопрос — Норвегия тоже сырьевой придаток?
-
-
-
-
-
-
-
6 фев 14Вот, что я там нашел:
"В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в январе-июне 2013 года приходилось 50,9% (в январе-июне 2012 года – 52,1%). Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с январем-июнем 2012 года увеличился на 1,6%, в том числе: электрооборудования – на 6,7%, железнодорожного транспорта – в 2,0 раза, инструментов и аппаратов оптических – на 3,9%. Физический объем ввоза легковых автомобилей сократился на 11,6%, грузовых – на 17,9%."
-
-
M6 фев 14Гы-гы-гы. Понятно, тебе за буковку платят.
Тебе лишь б хрюкнуть.
Еще расскажи ка два наших древних турбовинтовых самолета — напугали японию. -
6 фев 14Элементарно, г-н Шайзенманн. По цветочкам и ягодки. Я воспользуюсь Вашей же информацией с графиков. Посмотрите еще раз: %% средств на закупку техники и оборудования примерно одинаковы с 2000 года (a propos, при ЕБНе ващще ничего не тратили?). Т.е., следуя Вашей логике, в России уже как минимум 10 лет должно расти пром. пр-во. (Я правильно Вас понял?). Приведите нам график его роста. (Заметим ехидно, что стагнация промышленности в 2013 г. — офф. признанный факт. Ну, и?
P.S. Прочитав Ваш комментарий, я сильно разочаровался в Ваших умственных способностях, или Вы держите всех за дураков. Иначе как понять Ваше сравнение сегодняшнего положения с 30ми годами. Просто, навскидку, что стало бы с Сердюковым в 30у годы?
-
-
-
A6 фев 14Довольно радужное заявление: "Да, нам повезло, что у нас есть газ и нефть."...
Лично у меня есть нефть, но в виде бензина на автозаправке, и то не бесплатно, а как говорят дороже чем в США. Есть у нас и газ, в деревне у бабули, но тоже не бесплатный. И что странно, стоимость "моей" нефти и газа ни разу не падала, но только росла. Кому принадлежат наши нефть и газ, и кто это так решил??? И почему нашему государству все это выгодно???-
6 фев 14Уважаемый, в европах бензин еще дороже, а если вы начнете кивать в сторону США, то вот вам ссылочка — worldscrizis.ru-
6 фев 14Аи-92 сейчас стоит 32.50 руб за литр, Аи-95 на 2 рубля дороже
В США розничная цена бензина на АЗС просела до трехнедельного минимума и составила менее 3,33 долл./галлон. По итогам отчетной недели, завершившейся 13 января 2014г., средняя за неделю розничная цена автомобильного бензина категории Regular (аналог российского Аи-92) составила с учетом налогов 3,327 долл./галлон (примерно 87,9 цента/литр). Это самый низкий показатель с 23 декабря 2013г., следует из официальной статистики Министерства энергетики США.
Галлон бензина в США подешевел за отчетную неделю на символические 0,5 цента, а средние розничные цены на бензин на АЗС в 10 крупнейших американских городах по состоянию на 13 января 2014г. составляли:
— Нью-Йорк — 3,496 долл./галлон;
— Бостон — 3,458 долл./галлон;
— Чикаго — 3,455 долл./галлон;
— Кливленд — 3,402 долл./галлон;
— Денвер — 3,152 долл./галлон;
— Хьюстон — 3,096 долл./галлон;
— Лос-Анджелес — 3,674 долл./галлон;
— Майами — 3,511 долл./галлон;
— Сан-Франциско — 3,659 долл./галлон;
— Сиэтл — 3,410 долл./галлон.
В настоящее время бензин в США стоит немного дороже, чем годом ранее. Так, средняя за неделю по состоянию на 13 января 2014г. розничная цена галлона бензина на АЗС была выше цены аналогичного периода предыдущего года на 2,4 цента.
Историческим рекордом для розничной цены бензина в США считается средний за неделю показатель, зарегистрированный на отчетную дату 7 июля 2008г., — 4,114 долл./галлон, следует из официальной статистики Министерства энергетики.
В 2013г. пик средней за неделю розничной цены бензина на АЗС в США пришелся на 25 февраля — 3,784 долл./галлон, а ее минимум выпал 11 ноября — 3,194 долл./галлон.
-
-
Сделано с
NoNaMe