-
22 янв 14Теперь ждем ответа налоговых органов. Они же, бедные мытари, недополучат налоги!!!
Вспоминаю совещание в горадминистрации Самара, когда частники и малые предприятия вопросили насчет того, как они могут исполнить требование о льготах для ветеранов, инвалидов и других, если налоговая требует полной оплаты и не принимает указ о льготах. Вот в этом месте, встал начальник налоговой по области, "послал всех в мягкой форме" и добавил, что у него свои инструкции, а на законы ему ... и покинул совещание. -
22 янв 14прикольно. в Брянске наоборот , с 14 до 20 хотят задрать в ближайшее время, причем гастеров за рулем все больше(как они ездят -это какой-то псец, словно ишака погоняют) -
-
A22 янв 14это шляпа полная — новости из другого мира, живу в Питере 37 лет и сколько себя помню — все только дорожало и дорожало, а покойный дед — ветеран ВОВ рассказывал, что при Сталине проводилась политика снижения цен и цены действительно снижались, но мизерно — буквально на копейки, а после Сталина все только дорожало, да так дорожало — что нули убирать не успевали, кстати вован именно с этого начал, помню пиво стоило сразу после обнуления 4 рубля 50 копеек, теперь 50 рублей, что пора опять нуль затирать или дождемся когда пиво по 500 продавать начнут
-
22 янв 14Про этот случай и нового мэра Петрозаводска — Галину Ширшину на Ридусе, статья "10 дел и 4 месяца нового мэра Петрозаводска"
Не поддалась на шантаж со стороны частных перевозчиков, которые сочли снижение цены на проезд в городском муниципальном троллейбусе демпингом и устроили забастовку, рассчитывая "нагнуть" мэра. Не вышло — мэр созвала совещание и обратилась в прокуратуру (а прокуратура признала организованную владельцами кампаний-перевозчиков "забастовку" незаконной), в результате чего частные перевозчики были вынуждены, в свою очередь, снизить цену на проезд в маршрутных автобусах с 20 до 15 рублей. Лучше того — контракты с петербургскими кампаниями «Транспортная компания», "Тосно-Авто", и "Авто-сити", "АТП", "АТП-2", "АТП-3", "АТП-4", пришедшими в ПТЗ вместе с питерскими варягами Дежуровым и Худилайненом, будут расторгнуты, на их место придет местный бизнес. Забастовка не удалась. Гнев горожан в итоге обрушился не на мэра, а на перевозчиков.
Но и это, как обычно говорится в телерекламе, еще не все. Поскольку перевозчики заключили контракт, в котором указаны условия (время, интервалы, маршруты), то хозяев транспортных компаний можно круто оштрафовать за невыполнение условий контракта, и лишь затем — расторгнуть его. В такой ситуации жесткую позицию Галины Ширшиной поддержали даже левые, которым, по идее, сам Маркс велел... Бизнес страдает, говорите? Ну так незачем было волочь свою шайку-лейку из Петербурга, своих перевозчиков полно... Разберутся. А результат для потребителей-пассажиров — исключительно замечательный. В этом году Петрозаводск стал единственным городом в России, где снизилась цена на проезд в общественном транспорте, причем — не только в муниципальном, но и в частном.
Сделано с
NoNaMe