Арендованный мир научного флота

Я плавал на научно-исследовательских судах ГосКомГидромета в 80-годах. Это были суда спецпостройки. Нигде в мире не было такого флота. А теперь наука никому не нужна, научный флот распродан на металл.

журнашлюхи были, есть и всегда будут, в первую очередь, ШЛЮХАМИ! Продаются с потрохами ради резонансной хуйни и не важно, правда это или нет...

Извиняюсь, немного не по теме. "Да и ледокольный флот, например, «Капитан Границын»(с)... Когда я жил в Мурманске, ледокол назывался "Капитан Драницын". А так, правильная статья.

А что вы хотели? Власть капитала же, теперь нужны только деньги и ничего более. Науку развивают энтузиасты оставшиеся от СССР.

Суда во фрахт сдавались всегда , во льдах застревали тоже всегда — что вы здесь мусолите

А еще"Академик Мстислав Келдыш" — носитель обитаемых подводных аппаратов "Мир". С 2011 года сдан во фрахт. Теперь у "Миров" нет корабля обеспечения.

Помню, в 89-м году попал на судно "Академик Иоффе". Ему тогда еще года не было. Финской постройки, в Рауме, кажется, строился. По тем временам суперсовременное судно, даже паруса были огромные, поднимались, и шли под парусами, 2-3 узла. Нужна была абсолютная тишина, что то там эхолотами прозванивали. В каждом порту приходили поглазеть толпы местного населения. Гордость была, единственное такое судно в мире. 120 -125 человек, более 40 чел. экипаж, плюс наука из Москвы. Потом пошел развал, потом пожар в Баренцевом море, работали тогда с военными, потом на прикол. "Академик Иоффе" и "Сергей Вавилов" — близнецы, только "Вавилов" на пару лет старше. На моих глазах разваливалась великая страна, продавали, тащили всё, что только можно. Ходил я и на рыбаках, огромный был рыболовный флот. Все украли. И ничего не восстановили. Одна болтовня Путина и обещания. Сейчас строят суда. Но только для добычи и вывоза сырья из страны, для нужд олигархов, за государственный счет. Танкера, газовозы, ледоколы и пр. Хорошо еще, что туристов возят научные суда, а то поддержки от государства, кроме болтовни, никакой. Эта коммерция позволяет поддерживать суда в более менее рабочем состоянии, проводить научные исследования. иначе бы совсем сгнили или продали их каким — нибудь индусам или китайцам. За 13 лет правления Солнцеликого стала ясна его политика. Поддерживать уровень средней банановой республики, сырьевого придатка Запада. Развитие не требуется, но и потрясения не нужны ни российскому правительству, ни Западу. Сырье исправно вывозится за границу, деньги идут туда же. Все по плану. У Горбачева была иная цель, развалить страну, с чем он успешно справился и был вознагражден. Спрашивается, зачем такие огромные вливания планируют в армию и вооружение? Защитить свои трубопроводы. Иногда потявкивают в сторону Запада, но только для пиара, поднятия рейтинга у местных аборигенов. Иногда и ручная собачонка может укусить. Потом получит поводком по заднице, останется без обеда, и опять послушная.

Не, ну если кому охота — можете скинуться им на ремонт. Можете даже насильно отобрать у тех кому неохота. Но — если в советской традиции — то, всё, что вы получите взамен, — это уверения в том, что наука идёт вперёд, а в чём конкретно, не вашего ума дело. Даже за бабки не прокатят.

ДВНИГМИ весь свой мощный флот потерял.
Как бывало в канун Нового Года соберутся все суда дома
во Владике на Песках. Стоят красавцы "Академик Королёв"
и "Академик Ширшов" водоизмещением по 6500 тн — немцы,
"Океан" и "Прибой" — поляки по 2500 тн. "Шокальский" самый
новый но он совсем мелкий — 1500 тн, поэтом ходить на нём
весьма некомфортно, тем более его ледокольный корпус плохо
идёт по высокой волне.
Как только начался абзац (после 1991 г.) суда сначала сходили
в "экспедицию" "Русская Америка" — много народу из экипажей
удрало (сошли на берег в США и не вернулись),
а потом возили из Японии бу машинки — благо ходу трое суток туда, трое обратно.
В конце 80-х почти на всех судах 2-3 помощники были хохлы — вот
это для них был праздник. И так до списания.
"Ак.Шокальский" — это последний осколок Тихоокеанского научного флота России.
Жаль — была страна, был флот. Суда ДВНИГМИ и Врача "Сомова спасали. "Валю Павловну"
Логвинову моряки со всей страны знали: вот заболел рыбак посреди Индийского океана.
ЧXто делать? Но — о чудо — в районе плавания НИС Ак Ширшов — и человек жив.
....Восстанавливать — это не тырить. Пока разговоры больше.

xue long — надпись на китайском корабле.

Хорошо, что большой китайский брат выручил ...

На тему "Совкомфлота" кое-что есть здесь: odnako.org

Сумбр какой-то: "мелкие" исследования, "крупные" исследования. Туристы, занимающиеся научными исследованиями... НИС — аналоги космической станции, только дешевле. Разница в том, что космос финансируется бюджетом автоматом, а океан совсем наоборот. При том, что океан ближе, важнее и так же, как и космос мало исследован. Эксперимент синхронных океанских и космических измерений это крупно или мелко? "Масштабные" исследования так же могут быть имитацией (и часто бывают), средством кормления определённых лиц. Про Глонасс то же запутанно. Ситуация, когда обе стороны решатся на отключение станции на своей территории малореальна. Упомянутая зависимость взаимна. И, скорее всего, влияет на точность, где эти станции стоят, т.е. на чужой территории. Делать станции на судах крайне дорого.

По поводу ситуации с «Академиком Шокальским»: ветер подул, лед примкнул – со всеми бывает.а вражий голос euronews сказал, что российское круизное судно ледового класса “Академик Шокальский” сел на мель 24 декабря. ну а уж потом его затерло льдами

долго я молчал на этом сайте. К нам пришло судно на ремонт , научно-исследовательское... Господи когда поймут, что надо вкладываться в науку, а не в добычу, в ум, а не в облигации... ну когда? денег в обрез, а информацией , которую добывают исследователи ползуются многие корпорации, государства и т.д. НО НЕ МЫ!!! пора уже начать смотреть за нашими умами а не получать эти конфеты из — за рубежа.

Главное количество миллиардеров больше чем у любой страны.

To vivass. Да ладно Вам, так ли уж давно было "героическое" спасение "Сомова", также "попавшему" в подобное положение — исключительно по раздолбайству ( сроки выхода тогда просто"просрали").

Пока А.Чилингаров совершает свои честолюбивые замыслы по покорению глубин и др.пространств,утешая ущемлённое самолюбие,экспедиционное оборудование ржавеет и чахнет.