Россия запретила вагоны четырех украинских заводов

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Djadja_Vasja
    30 окт 13
    Европейский союз может перенести подписание Соглашения об ассоциации с Украиной на 2014 год, если украинская власть не успеет выполнить все необходимые условия для подписания этого документа к саммиту "Восточного партнерства" в ноябре этого года.
    Как передает корреспондент УНИАН из Варшавы, об этом сказал глава польского министерства иностранных дел Радослав Сикорский в эфире PolsatNews в среду.
    unian.net
    Ответить
  • dens42
    30 окт 13
    что и следовало ожидать-дружба дружбой ,а табачек в розь.проблемы на украине начнутся когда перекроют поток украинской сельхозпродукции,дальше с рынка уйдет популярная у малоимущих иномарка "ШАНС",а там и тяжелая промышленность и металлургия подтянутся."велком" в ес !дело даче не в путине,просто чтобы сидеть на 2х стульях одной жопой надо иметь или большую жопу или умную голову,но видать не судьба
    Ответить
  • volandreal
    30 окт 13
    Ну, Украина так-то тоже наглеет. Если уж подписали контракт — будте добры платить.
    А то — бедные несчастные хохлы. Знаем мы вас.
    А проблема то одна — воровство.
    Ответить
    • scseisvogel
      Согласно контракта и платят. Про воровство(очевидно газа), так это уже оскомину набило, потому, как ни одного случая, что и подтвердила европейская комиссия, которую, к слову, попросила разобраться сама РФия.
      Ответить
      • Djadja_Vasja
        За август еще не расплатились. 900 млн.$
        Ответить
        • scseisvogel
          $882 млн. Заплатят, как не раз уже было. Да и про воровство я что то ничего так и не увидал.))
          Ответить
  • N
    30 окт 13
    Истерят российские правители по поводу подписания Украиной интеграционного соглашения с ЕС. Только украинцам наплевать на все происки Путинга! Мы газ через Хорватию покупаем дешевле чем от "братской России". Не видать вам Украины, живите сами со своим ТС, а в дела других стран не лезьте!
    Ответить
    • komtur
      Раз наплевать, то и гоните свои вагоны в ЕС. Там как раз их большая нехватка. А что-бы не порожние шли --загрузите своими конфетами.
      Ответить
      • scseisvogel
        А зачем, вы же все равно купите и вагоны и конфеты, как не раз уже бывало, потому, как — истерии приходят и уходят, а кушать хочется всегда.))
        Ответить
        • komtur
          Ошибаетесь! Тут не истерия, а коммерческая выгода. После всего этого шума, ваши лохи продадут нам вагоны и конфеты совсем по другой цене, более выгодной для нас, какне раз уже бывало. Что касается "кушать хочется всегда", то это на вашей Окраине возможно жители питаются конфетами (возможно с салом в виде начинки), а в России конфеты — не продукт повседневной еды и дефицита в них страна не испытывает.
          Ответить
  • sz68r5
    30 окт 13
    А че удивляться то? Украина переходит на другие стандарты литья, качества, поверки. Я не говорю что они хуже. Просто по опыту знаю — на такие согласования понадобится год-два. Никому ведь не охота идти в тюрьму из-за того что вагон неожиданно сошел с рельс.
    Ответить
    • scseisvogel
      Ну те вагоны еще точно по старым стандартам сделаны, которые совсем недавно Россию удовлетворяли полностью. Это просто продолжение истории с сыром, конфетами и др.
      Ответить
  • potsreot
    30 окт 13
    Для российского потребителя это означает только одно
    Ответить
  • T
    30 окт 13
    Онищенко уже на новом месте ?
    Ответить
  • K
    29 окт 13
    Ну теперь "Почта России" будет ещё медленней работать.
    Ответить
  • west_yura
    west_yura АВТОР
    29 окт 13
    А я очень благодарен господину Путину...
    Ответить
  • odanik
    29 окт 13
    А как хотели — и рыбку съесть, и нах сесть ?
    Ответить
  • vfktd2
    29 окт 13
    На сколько помню в начале лета рекламация была у данных вагонов рама телег лопалась — видать на этот дефект Украина забила болт .
    Ответить
    • marikab
      vfktd2 29 окт 13
      У вагонов 4-х заводов — одинаковый дефект?! Маловероятно. Тут ситуация напоминает использование административного ресурса в политических целях, и за это можно схлопотать в суде (если таковой будет проводиться вне СНГ).
      Ответить
      • vfktd2
        marikab 29 окт 13
        Почему мало вероятно — если рамы телег закупают в одном месте .
        Ответить
        • scseisvogel
          Ага, а в сыре пальмовое масло, вот только так и не нашли его)) И в шоколаде ничего не нашли)) И в молдавских винах ничего не нашли.))
          Ответить
        • M
          видать китаезы продают свое литье под торговой маркой чехов вот и лопаются эти самые рамы, про это все знают но молчат или еще хуже- какая нибудь местная подпольная фирмочка отливанет сии рамы в кустарных условиях и ставит клеймо чехов- такое сейчас практикуется сплошь и рядом, увы
          Ответить
  • FoxesLis
    29 окт 13
    Глянь и в России предприятия заработают.
    Ответить
  • X
    29 окт 13
    Ну а чё, евроинтеграция это сила. Теперь вагоны будут продавать в европу за евро, а не за ср@ные г@внорашкенские рубли. ТакЪ ПобедятЪ!
    Ответить
  • aleco
    29 окт 13
    Пора ввести тотальный запрет всех товаров с Украины. Шоковая терапия иногда полезна, для мозгов ДревнеУкров.
    Ответить
    • vivass
      aleco 29 окт 13
      Це Анищенка им на прощание подбросил цибулю .
      Ответить
  • V
    29 окт 13
    Россия стремится к интеграции с бывшими советскими республиками. Объясните, зачем строят эту новую границу между Украиной и Россией?
    Ответить
    • aleco
      Элементарно, Украина это не государство, а окраина России. Разрушив бледные остатки экономики Нэзалэжной... Далее додумайте сами;)
      Ответить
      • scseisvogel
        А московия была окраиной Киевской Руси. И чё?
        Ответить
        • vfktd2
          Ты знаешь от куда слово Русь пошло ?
          Так что кто ещё чья окраина .
          Ответить
  • aleco
    29 окт 13
    Те самые у которых массово ломаются опорные тележки, и вагоны слетают с рельс? И уже было как минимум 5 катастроф по их вине? Запрет пожизненно!
    Ответить
    • N
      Ой смотрите, вот перестанут Украинцы продукцию автоВАЗа покупать... Что вы тогда делать будете?
      Ответить
  • B
    29 окт 13
    литье китайское, а технологическая дисциплина на этих предприятиях уркаинская
    Ответить
    • scseisvogel
      Вроде написано чешское литье. Будь добр, покажи, где говорится про китайское.
      Непонятно вообще, в чем заключается причина отказа — ни слова.
      Ответить
      • St_Foma
        Видимо количество "смазки" у чешского литья и украинских вагонов оказалось не соответствующим требованиям, предъявленным чиновниками Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте производителям вагонов. ;)
        Ответить
    • N
      Так для российского рынка это то что нужно! Ты смотри! Сколько лет пользовались украинскими вагонами и ничего, а теперь вдруг бракованные! Внимание вопрос! Куда смотрели российские контролирующие органы, в то время когда Украина успешно продавала России бракованные вагоны, отравленный шоколад, зараженное мясо и т.д?
      Ответить
Сделано с NoNaMe