-
11 окт 13Для того что бы снять дорожную ситуацию, хватит и регистратора за 10-15 зеленных, а если кому охота красивую картинку, как поставьте обычную hd камеру и флешек побольше про запас.
Никто не задумывался почему штатные многоканальные регистраторы, без учета камер, по штуке и более зеленных стоят?
Не видел еще ни одного регистратора пишущего честный hd, сплошная интерполяция. Если он будет писать полный hd это уже будет полноценная камера, ну и цена соответствующая.-
M11 окт 13Позиция всех у кого доход не более 500 зеленых: — мне хватит и джинсиков за 600Р и кроссовочек за 500р, сосисочки и пельмешки приорка реношка. Среди камер за указанную Вами сумму (10-15) не может быть HD, поэтому Вы его и никогда не видели, и дело даже не в HD ресурс работоспособности подобной техники пару месяцев максимум да и то с постоянными перебоями и необходимостью перезагрузки.
-
-
-
-
M11 окт 13Вообще в начале года уже Амбарелла А9 анонсирован. Пруф : rlocman.ru .
Но даже на А5ом стоимость устройства получается такой, что ни в какие рамки не лезет.
-
-
-
-
11 окт 13Предлагаю расстреливать пулями из говна, а ещё лучше банить пожизненно всех, кто заливает видео с регистратора и ОБЯЗАТЕЛЬНО сопровождает ролик какой то бл**ь охренительной (с его точки зрения) музыкой, которая судя по всему, должна отражать сущность, каррент мууд и внутренний мир хомяка запилившего данный ролик. В мозг видимо не способна поместиться мысель, что качество записи звука для регика не самая последняя функция. Ибо аудиозапись разговора с инспектором или разборок с автоподставой иной раз могут офигенно выручить и примеров таких тонны. Но нет, большинство выкладывающих подобные ролики свято уверены, что гопота подстерегающая водителя на глухой загородной трассе, обязательно будет радостно улыбаясь позировать перед объективом регистратора. -
11 окт 13Я понимаю что человек зарабатывает, но зачем каждый день на первой странице про эти Highscreen's.
Пусть автор лучше напишет, кто, как и почему (в смысле кто основал эту "российскую" компанию, как, где и на каких предприятиях изготовляются эти устройства, и почему нам пытаются на nnm "впарить" это чудо техники по явно завышенным ценам). Где то так. -
S11 окт 13Цитата — "..Крепление компактное, обладает тремя степенями свободы..." Это как?. Одна ось даёт 2 степени свободы. Этот прибор гдето недоповорачивается.
Твёрдое тело, движущееся в трёхмерном пространстве, максимально может иметь шесть степеней свободы: три поступательных и три вращательных.
Автомобиль, если его рассматривать как твёрдое тело, перемещается по плоскости, а точнее говоря, по некоторой двумерной поверхности (в двумерном пространстве). Он имеет три степени свободы (одну вращательную, и две поступательные).
Поезд вынужден перемещаться по рельсовому пути, и поэтому он имеет только одну степень свободы.
Сделано с
NoNaMe