-
23 авг 13Больше всего раздражает, что наши авиалинии самые дорогие!
А километр по российской жд стоит ещё дороже, чем километр самолётом.
Вспоминаю, что в 60-х студентом летал раз 5-8 в году при студенческой скидке 50%. Стипендии хватало.
Летал и на кукурузниках, например Тамбов — Владимир, и даже на ТУ-144 исхитрился слетать Москва-Ташкент, до того как он упал в Ле Бурже. А уж на АН-24 летал раз 50.
А сейчас полёты на внутренних авиалиниях из-за неоправданно высокой стоимости становятся экзотикой. -
-
-
-
-
23 авг 13багаж и ботинки сканируют
а людей со снятой обувью пропускают рядом через рамку металлодетектора
если сканировать людей — облысеют быстро и помрут, некоторые летают много раз в год
в США это, скорее, норма, слетать на длинный уикенд куда-нибудь по льготной путевке в тот же ЛасВегас
-
-
-
23 авг 13Это про буржуев недорезанных.
Давай про Аэрофлот и полёт на АН-2 зимой. -
-
-
-
-
R23 авг 13Нет, я просто объективно сравниваю цены. Сайт momondo.ru
Нью-Йорк — Лос Анджелес расстояние 4489 стоимость туда обратно 9440 (в рублях)
Новосибирск — Москва расстояние 3347, стоимость туда обратно от 10352 до 12882 (в рублях)
Брал США, потому что расстояния сопоставимые и названия городов общеизвестны.
"Наши" — это , видимо, Вы про движение? Если так,то нет, я не из них.
Я тоже жил при социализме. Тоже летал в соседнюю область на АН-24 и в Москву на Ту-1044. Не знаю, правда за сколько: мал был еще.
При социализме "цены" товара и "стоимость" товара были почти никак не связаны. Грубо говоря, цены писались от балды.
Так что настальгировать по этим временам конечно можно, но вернуть эти цены не реально.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe