Семь чудес московского метрополитена

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • hypersnake
    21 авг 13
    На сиреневой ветки чет ниче не сделали (( Когда в час пик от Ждановской Выхино едешь, даже духовно обогатиться нечем ))
    Ответить
    • P
      Когда в час пик ты в этот поезд пытаешься влезть на Выхино, то так духовно обогащаешься...
      Ответить
    • Eovein
      На Выхино как раз самые старые типы поездов, наверно их и должны заменить в первую очередь.
      Ответить
      • hypersnake
        Наверно )) Будем ждать 2020 года )) Там то всяко рай наступит ))
        Ответить
        • P
          Сейчас метро откроют 1 сентября и поставят думаю новые поезда туда. И будет тем, кто едет на электричке через выхино счастье. Ибо вместо пустых поездов, в которые влезаешь с третьей попытки, появятся поезда уже заполненные, что породит невероятное количество лучей духовного взаимообогащения.
          Ответить
  • doshirak9
    21 авг 13
    >По словам мэра Москвы Сергея Собянина, до 2020 года будет закуплено
    ты сперва эти выборы пройди, еврей-оленевод
    "акварель" — это пистец, граждане. представляю, как там в час пик народ набивается, как кильки в банку и духовно обогащается, глядя на картины из подмышки соседа.
    транспорт должен быть в первую очередь удобным. чтоб сидушки для метробабок и тёток с детьми. а картины запихивать — это тупость и издевательство за казённые деньги.
    Ответить
  • Visual
    21 авг 13
    Лучше бы сделали вентиляцию, а то порой подохнуть можно в метро этом
    Ответить
  • S
    21 авг 13
    "А каким бы вы хотели видеть фирменный поезд в метро? Может, таким?" — я хочу видеть его с КОНДИЦИОНЕРОМ! Уже достало в печах кататься!
    Ответить
    • Q
      100 % с тобой собрат... Пересел с машины на метро (как собяныч блеял — надо пользоваться общ. транспортом), но максимум на что меня хватает, это неделя в этой хуете.... На работу приезжаешь весь взмыленный, а с работы ещё хуже... Не все же могут себе позволить ездить на работу в маечке, шлёпках и шортах.... А кондей в метро работает только на бумаге и в спецсоставах для журналистов и остальных уе......ов.
      Ответить
      • Eovein
        qazwer1 21 авг 13
        На жёлтой ветке реально работает, заходишь в поезд и прям офигенно свежо и прохладно, вот эти самые новые поезда решают)
        Ответить
    • V
      Сегодня ехал с кондеем по серой ветке от анино до чеховской . Приятно. И таких уже не мало. Жаль теперь ездить в метро приходится реже.Пенсионер.
      Ответить
    • D
      Альтернатива не рассматривается? Например, в личном авто — пробки, жара, выхлопы, неадекватные водители... Или в автобусе/трамвае — всё то же, что и в авто, плюс потеющая толпа... А если вспомить ж/д электричку, то ни вообще одного цензурного слова не скажешь. Нет не только кондиционера, нет даже просто вентиляции.
      А в метро, если кто-то не заметил — каждую минуту-две поезд останавливается, двери открываются и работа кондиционера оказывается вхолостую.
      Короче, а почему только метро? И почему только к метро претензии?
      Ответить
    • V
      угу
      Ответить
  • G
    21 авг 13
    Ответить
  • BWSHARK
    21 авг 13
    Очень мало написано про ретропоезд «Сокольники». На бортах его вагонов красуется герб СССР, поэтому люди его так и называют — СССР. Внутри отделка вагонов такая же как в вагонах того времени (навевает ностальгию). Но самое офигенное в этом составе — сидушки. Они пружинные, толстые и мягкие как когда-то, не то что нынешние табуретки.
    Ответить
    • soneks
      BWSHARK 21 авг 13
      В начала лета целых 2! месяца наблюдал этот поезд с одной неработающей фарой головного света (ксенон, мать его), наконец, починили!
      Сидушки всё равно уже не те. что были в Ёжиках.
      Ответить
      • BWSHARK
        soneks 21 авг 13
        Ага, долго он одноглазым ездил. А в сидушки, по ходу, поролон между кожзамом и пружинами положить — жаба задушила. Один фиг лучше этих в общественном транспорте сейчас не найдешь.
        Ответить
    • Artew
      BWSHARK 21 авг 13
      надож.. мы на нем ехали с женой и я дюже опасался этого агрегата — думал , что старье, а оказывается — РЕТРО!
      Ответить
  • V
    21 авг 13
    Зашел давеча в такой вагон, под сирень расписанный, где сидений нет, вместо них картины. Захотелось написать поверх маркером: "Тут могла сидеть моя жопа!"..
    Ответить
  • agnostik53
    21 авг 13
    уебаннно-аляписто...,и надо цены поднять за проезд как в музее
    Ответить
    • genkon88
      А что мысль, вагоны с кондуктором, и есть один вагон ВИП, туда доплата еще 30 руб, плюсы убирают каждый час, удобные сидушки и фейс контроль на входе, пускают только в приличных тряпках, бомжей, потных работяг и чурок в шортах и в шлепках не пускают.
      Ответить
  • vladv12
    21 авг 13
    А закупаемые поезда и вагоны производятся в России?
    Ответить
  • D
    21 авг 13
    Я бы сделал поезд Россия. Каждый вагон посвящен каждому федеральному округу, чтобы можно было о нем почитать, о географии его и об основных достопримечательностях.
    Ответить
    • Alting
      А также повесить в каждом вагоне портрет главы соответствующего федерального округа.
      Ну и стрЕлки для дартса, конечно же ;)
      Ответить
  • volginmusic
    21 авг 13
    Если не трогать политику, то очень круто. все роезда лично видел. особенно сильно впечатлил ретро поезд, в нем очень приятно и уютно, именно уютно, как-то по домашнему! а его приятные диваны моя пятая точка будет помнить еще долго.
    Спасибо за статью.
    Ответить
  • mamonium
    21 авг 13
    С 2002 года живу на Багратионовской, ни разу этих поездов не видел, езжу на машине ))))))))))
    Ответить
  • L
    21 авг 13
    Статья пипец.
    Смотришь читаешь красивые поезда, а потом бац и типа Собянин всплыл..
    Нам его поблагодарить что в 2008 году поезда появились?
    Ответить
  • crazyuzver
    21 авг 13
    Состав это хорошо ещё бы наняли кого чтобы придумали как грамотно разместить информационные таблички, для человека не знающего станции и переходы наизусть московское метро это страшный лабиринт. И ещё, очень нужна центральная штанга прямо по центру вагона напротив входных дверей. Те кто пользовался такими вагонами в других странах поймут о чем я.
    Ответить
  • herov99
    21 авг 13
    Неплохо
    Ответить
    • K
      herov99 21 авг 13
      +100500
      Ответить
    • vivass
      herov99 21 авг 13
      Может я чё недопонимаю,но колхоз помоему,копии качественные и почему в метро,получается принудительное зрелище,на улице хучь отойти можно.
      Ответить
    • M
      herov99 21 авг 13
      По словам мэра Москвы Сергея Собянина, до 2020 года будет закуплено около 2,5 тысяч новых вагонов. Общая их стоимость — 300 миллиардов рублей.
      300 000 000 000 р. разделим на 2 500 вагонов. Выходит стоимость ОДНОГО вагона 120 миллионов рублей. Или более 3,5 миллионов долларов. Не дороговато ли?
      Ответить
  • XiL
    21 авг 13
    > Именно в них пассажиры почувствовали на себе, что такое кондиционер в метро.
    Угу, именно на моей линии эта "картинная галерея" и ездит. Не знаю почему, но окна в этом составе по большей части закрыты ключём, а кондиционера нет/не пашет/был не включен. Сидячих мест мало, и народа набивается порой побольше чем в обычный вагон. И вот хоть убейте, мне не до искусства, когда я при температуре +35 стою в какой-то липкой биомассе, пытаясь не касаться рядом стоящих. @#$%^&*
    Короче говоря, "хотели как лучше, а получилось как всегда" (С)...
    Ответить
    • I
      XiL 21 авг 13
      3.14-зданул как господь!!!
      Ответить
    • vivass
      XiL 21 авг 13
      Общественный транспорт предназначен для перевозки пассажиров а не их просвещения,тогда в сортирах кулинарные рецепты давай и рекламу пиццы.
      Ответить
  • K
    21 авг 13
    Вот сегодня я на поезде акварель ехал — и именно в этом вагоне. Первая картинка это башмачник, четвертая это каро.
    Вагон был полупустой, но все сидячие места были заняты. Я б лучше сидел чем стоя рисунки разглядывать.
    Рисунки — из рязанского музея.
    Ответить
    • yazzzi
      kyky008 21 авг 13
      ты и бабушке место по-ходу не уступишь, и культура у тебя на уровне — РИСУНОК
      Ответить
  • A
    21 авг 13
    работая на реконструкции депо Печатники обнаружил там очень кайфово расписанный поезд. Старый списаный состав стоял в тупике и представлял из себя площадку для любителей лома и графити.
    К приезду Собянина его покрасили серой краской. С одной стороны.
    Ответить
  • valeryma
    21 авг 13
    Вот бы запустили по метро сувенирный бронепоезд. Такой, весь в заклепках, мужественный, железная поступь Революции... С каким-нибудь берущим за душу лозунгом вдоль всего состава, машинисты в кожанках, с красными бантами, пулеметные башенки... Круто было бы.
    Ответить
    • ld4586
      valeryma 21 авг 13
      на угле чтоб всенепременно! кожаные люди чтоб уголь подбрасывали постоянно, и постреливать можно иногда, когда совсем скучно. и партизан с динамитом запустить из желающих, ато нечестно — все в заклёпках и бантах, ездят — стреляют, и не боятся ничего ) должны ссать немножко и реще угля кидать!
      Ответить
    • dr_88
      valeryma 21 авг 13
      не, бронепоезд нельзя, вдруг его угонят и на Болотную притащат? :)
      Ответить
Сделано с NoNaMe