"Алексей Косыгин" - не человек, а пароход. Часть последняя.

Севморпуть сразу был никому не нужен в арктике, тем более — в качестве лихтеровоза... Всё что ему смогли найти — контейнерные перевозки для Норильска, но в 2006 Норильский никель не захотел софинансировать перезарядку реактора ( а у Мурманского пароходства денег на это не было), потому как принял первое собственное современное судно-контейнеровоз ( и строил ещё 4 ). Два года Севморпуть простоял у стенки, пока в 2008 не был возвращён государству. стоит у той же стенки до сих пор, ждёт утилизации вместе с а\л Арктика и Сибирь... ах, да — только что к ним добавился ещё один а\л — Россия...

Спасибо.

Прочитал все части. Понравилось.
Спасибо.

Далой толерастов с их толерантностью!( путинга и медвединга)

Поражаюсь особенностям морского права: типа, "Корейский теплоход, под флагом Либерии, с индийскими и украинскими матросами на борту..." Да что там у них вооще происходит?!

Аналогичная судьба постигла Океанографический флот ВМФ СССР.Корабли шли на лом своим ходом.Кто-то хорошо заработал... В России военной океанографии нет!(Крузенштерн,Невельской,Пахтусов,Матусевич,...все в прошлом)

даужблин... продан, продан, продан...
не продали только то, что купить (точнее обслужить) не могут — атомный Севморпуть.
нет работы — продадим всё к е.м.
годы продаж кучненько легли.
куда пошли деньги от продаж можно и не интересоваться. По итогу ничего не осталось.
торжество грёбанной демократии
Извините за эмоции — не сдержался.

Нет слов, одни матерные.

Мерзавцев бы расстреливать каждый день, распродающих родное наших детей и дедов.

не нужны такие суда никому, вот и умерли, и новых уже не будет

У причала музея мирового океана г.Калининграда стоит научно-космическое судно "Космонавт Пацаев". Судно стало частью мУзея, там огромная выставка. Выискался некий ИПшник, которому якобы продали судно как металлолом. Сейчас, договорившись с индийской фирмой. он хочет перекпродаь железо. Требует: "А че, векрните железо, это моё, или гоните бабло!" И ни в какую. Вот уровень современой бизнес элиты России. Вместе с виагрой от Президента.

Вот приблизительно так был уничтожен пассажирский, сухогрузный, контейнерный, рефрижжераторный, рыбопромысловый и рыбоперерабатывающий флот. Сейчас Россия по сути не имеет торгового флота При СССР наш торговый флот занимал 4-е место в мире. (Либерия, Панама, Греция и СССР) Поясню, что три перых страны имеет так называемый "удобный флаг". Регистры этих флагов не проверяют (или очень формально проверяют) техническое состояние, средства спасения, технику безопасности, санэпидем обстановку, следрвательно вывев судно под удобный флаг, можно здоово экономить. + налогообложение данных стран дают флоту серьезный послабления. Такой своеобразный офшор для старых и аврийных судов. Ведущие морские державы запрещают выводить национальный флот под удобный флаги
Наши же ублюдки , виновоат, бизнесмены видели в кораблях только метал для продажи. Вчерашним торгашам ведь быяло не по уму поддерживать морские перевозки. Так был распродан весь советский морской флот. Возродиться ли он? Едва ли. Нужны компании судоыладельцы, нужны ресурсы для сцудостроения. Легче супермаркеты открыть. Вот деняи молодых реформаторов, а проще говоря сволочей и ворья.