"Плюс" на "минус"

"как Россия — еще недавно ведущая космическая держава, могла докатиться до такого непрофессионализма?"
Эпоха такая, всюду постепенно приходят работать парубки-абрыганы, в шортах с загорелыми и бритыми ногами, вот и возможно, одни из них датчики подключали — другие проверку проводили. )) Но ни чё, в очередной раз посмотрели на чеконутых, водобрызжущих попов и как ракета ведёт себя без датчиков, всё научные данные. ))

там какой то датчикокрепитель датчиковредитель
не один спутник запорол
может его заменить, а не датчики?

...а был ли мальчик, в смысле спутник..

Мне кажется было запущено 3 коробки с dvd-плеерами, в место спутников за несколько миллиардов деревянных... )) С этим и связана авария.
Иностранные спутники мы как-то увереннее запускаем. ))
ПРОТОН-М хорошо отработанная ракета, и я думаю что косяки с полярностями были решены еще на этапе проектировании ракетоносителя... ) Правильно народ пишет, проблема с полярностью решается копеечным диодом и грамотным разъемом, а так же выявляется на этапе предстартовой проверки... ) Т.е. проблему можно предотвратить сразу на трех этапах (минимум): проектирование, сборка, тестирование. Не кажется ли странным что были косяки одновременно минимум на трех этапах? ))

Ещё Сергей Павлович Королёв в разговоре с Марком Галлаем говорил перед запуском Гагарина о том, что при многократном тестировании подсистем ракетоносителя приходилось разбирать пол ракеты, чтобы заменить неверно работающий датчик... С печалью вспоминаю былые дни.

От жеж любят заливать. Попробуйте в компьютере шлейф али кабель какой неправильно воткнуть. Нет, молотком конечно можно забить все, но сомневаюсь что конструкторы в роскосмосе тупее китайцев.

херня какая-то с датчиком — быть такого не должно чтобы датчик можно было неправильно воткнуть, а если вдруг оказывается можно то вина на конструкторах, а не сборщиках
но скорее всего просто врут, как врали нам еще с Курском

Ну зато кадилом вокруг помахали.... Козлы бля.

если защита от дурака отсутствует на этапах сборки и контроля сильно похоже что дурак этот (=вредитель) и руководит процессом. спихивание ответственности и проблем на уровень слесаря и дворника — признак некомпетентности и недееспособности подавляющей части руководства.
изучая историю техники можно видеть что каждая катастрофа заставляла людей учиться и учитывать свои и чужие ошибки в дальнейшей работе. те фейлы, которыми нас потчуют с удивительной регулярностью, говорят о том что:
либо весь наработанный кровью и потом мировой опыт аэрокосмической отрасли отброшен и забыт и мы "под чутким руководством" очертя голову пустились в путь по давно пройденным граблям,
либо нам нагло врут рулящие предатели по причинам чисто меркантильным. либо всё вместе.

вот здесь следователь очень доходчиво объясняет, почему ракеты падают =)